“สรรเพชญ” ลงพื้นที่บางกล่ำ สงขลา เร่งคืนผิวจราจร ป้องกันอุบัติเหตุซ้ำซ้อน

10 ส.ค. 2569 เวลา 11.00 น. นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะทำงาน ประกอบด้วย นายชัยรัตน์ สุขสมคิด นายอำเภอบางกล่ำ, พ.ต.อ.สุรเชษฐ์ สุวรรณนพมาศ ผกก.สภ.บางกล่ำ, นายกิตติพล ด้วงเจ้ย ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงสงขลาที่ 1, พล.ต.อ.พิทักษ์ พุทธวิโร อดีตผู้สมัคร สส.ภูมิใจไทย เขต 9, นายธีระวุฒิ เรืองศรี และ นายณัฐพล เหมพัฒน์ สมาชิกสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา ร่วมลงพื้นที่อำเภอบางกล่ำ จังหวัดสงขลา เพื่อติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวง และหารือมาตรการป้องกันอุบัติเหตุซ้ำซ้อน

นายสรรเพชญ เปิดเผยว่า แม้ตามสัญญาก่อสร้างจะกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2570 แต่จากการประเมินสถานการณ์ร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่ ได้กำชับให้กรมทางหลวงเร่งรัดผู้รับเหมาสปีดงาน รวมถึงทำงานช่วงค่ำ เพื่อเร่งคืนพื้นที่จราจรให้ประชาชนใช้งานได้โดยเร็วที่สุด โดยปัจจุบันทางวิ่งด้านล่างบางส่วนเปิดให้สัญจรได้แล้ว แต่ยังต้องสงวนพื้นที่บางจุดไว้เพื่อดำเนินงานด้านวิศวกรรมและความปลอดภัยให้เรียบร้อย 100% ก่อนเปิดใช้อย่างเต็มรูปแบบ

ที่ผ่านมา โครงการประสบปัญหาความล่าช้าจากสถานการณ์น้ำท่วมช่วงปลายปี รวมถึงการย้ายเสาไฟ High Mast แต่ขณะนี้ได้รับการกำชับจากรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้เร่งแก้ปัญหาแล้ว ซึ่งทางผู้รับเหมาได้เร่งดำเนินการเนื่องจากเป็นเส้นทางสำคัญที่มีรถบรรทุกและรถขนส่งสินค้าใช้สัญจรจำนวนมาก

สั่งปรับมาตรการความปลอดภัยและงบประมาณ

เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ได้สั่งการให้กรมทางหลวงรับข้อเสนอจากฝ่ายปกครองและตำรวจในการเพิ่มป้ายเตือนและไฟสัญญาณล่วงหน้า เพื่อให้ผู้ขับขี่ชะลอความเร็ว รวมถึงพิจารณาปรับปรุงราวกั้นหรือแบริเออร์บริเวณสะพานให้สูงขึ้น สำหรับไฟส่องสว่าง High Mast ติดตั้งเสร็จพร้อมใช้งานแล้ว และจะประสานงานเรื่องกล้องวงจรปิดกับสัญญาณไฟจราจรเพิ่มเติมร่วมกับหน่วยงานในท้องถิ่น ทั้งนี้ คาดว่าเมื่อเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ รถประมาณ 90% จะใช้เส้นทางหลักด้านล่าง และอีก 10% จะใช้ทางเบี่ยงด้านบน

ด้านการบริหารงบประมาณ กรมทางหลวงสามารถจัดการให้อยู่ในวงเงินราว 60 ล้านบาท จากกรอบเดิมที่ประเมินไวักว่า 100 ล้านบาท โดยอาจพิจารณาเสนอขอรับงบประมาณเพิ่มเติมภายหลังเปิดให้บริการเต็มรูปแบบแล้ว

สถิติจราจรในพื้นที่ก่อสร้าง

ด้าน พ.ต.อ.สุรเชษฐ์ สุวรรณนพมาศ ผกก.สภ.บางกล่ำ ระบุว่า พื้นที่ดังกล่าวเป็นเส้นทาง 4124 ทางหลวงหมายเลข 4 มุ่งหน้าพัทลุงและหาดใหญ่ นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2568 พบการรับแจ้งอุบัติเหตุแล้ว 9 ราย โดย 70-80% เกิดจากพฤติกรรมผู้ขับขี่ เช่น ขับรถเร็ว ประมาท หรือแซงไม่พ้นจนตกไปในเขตก่อสร้าง ส่วนอีกกรณีอยู่ระหว่างสอบสวนเหตุรถบนถนนขรุขระว่ามีรถบรรทุกพ่วง 18 ล้อเฉี่ยวชนด้วยหรือไม่

เบื้องต้น ตำรวจและฝ่ายปกครองได้ประสานผู้รับเหมาให้นำกรวย แท่นปูน แบริเออร์ ป้ายเตือน และไฟส่องสว่างมาติดตั้งเพิ่มเติมเพื่อลดความเสี่ยงอย่างจริงจังต่อไป