รฟท.เร่งเดินหน้าร่างทีโออาร์ทางคู่5เส้นยันเสร็จเม.ย.

การรถไฟแห่งประเทศไทย เร่งเดินหน้าร่างทีโออาร์รถไฟทางคู่5เส้นทางยันเสร็จเม.ย.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะกรรมการซูเปอร์บอร์ดได้มีข้อสรุปเกี่ยวกับทีโออาร์รถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทางของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) โดยให้แยกย่อยเป็น 13 สัญญา สัญญาละ 5,000-10,000 ล้านบาท แบ่งเป็น ระบบอาณัติสัญญาณรถไฟ 5 สาย มี 3 ทิศ เป็น 3 สัญญา ส่วนงานรางและโยธา แบ่งเป็น 10 สัญญา ในจำนวนนี้มีงานอุโมงค์ 3 แห่ง รวมเป็น 1 สัญญานั้น

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการแทนผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า ภายหลังประชุมร่วมกับซุปเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดซื้อจัดจ้าง ขณะนี้ก็ยังไม่ได้รับการชี้แจงข้อมูลเพิ่มเติม  อย่างไรก็ตามขณะนี้ รฟท.ยังอยู่ระหว่างปรับแก้ไขร่างทีโออาร์รถไฟทางคู่ 5 เส้นทางตามมติซุปเปอร์บอร์ด คือ 1.เส้นทาง ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร(กม.) วงเงินลงทุน 17,290.63 ล้านบาท 2.ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงินลงทุน 29,449.31 ล้านบาท 3.ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงินรวม 24,722.28 ล้านบาท 4.ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงินลงทุนรวม 20,046.41 ล้านบาท และ5.ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงินลงทุนรวม 10,239.58 ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายนนี้

นายอานนท์ กล่าวว่า หลังจากที่ขั้นตอนร่างโอทีอาร์รถไฟทางคู่ 5 เส้นแล้วเสร็จจนสามารถเปิดประกวดราคาหาผู้รับเหมาเข้ามาก่อสร้างได้แล้ว ก็รฟท.จะเร่งเดินหน้ากำหนดทีโออาร์รถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ที่จะต้องดำเนินการในปีงบประมาณ 2560 อีก 9 โครงการ  ระยะทางรวม 2,217 กิโลเมตร(กม.) มูลค่า 3.9 แสนล้านบาทด้วย คือ 1.เส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กิโลเมตร วงเงิน 56,066.25 ล้านบาท 2.เส้นทางชุมทางถนนจิระ- อุบลราชธานี ระยะทาง 309กิโลเมตร วงเงิน 35,839.74 ล้านบาท 3.เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กิโลเมตร วงเงิน 26,065.75 ล้านบาท4.เส้นทางชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 23,384.91 ล้านบาท 5.เส้นทางสุราษฎร์ธานี-สงขลาระยะทาง 339 กิโลเมตร วงเงิน 51,823.28 ล้านบาท 6.เส้นทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร วงเงิน 7,941.80ล้านบาท 7.เส้นทางเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง217 กิโลเมตร วงเงิน 59,924.24 ล้านบาท 8.เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง326 กิโลเมตร วงเงิน 77,000 ล้านบาท และ 9.เส้นทางบ้านไผ่–มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง355 กม. วงเงิน 60,512 ล้านบาท