ชงครม.เพิ่มบุคลากรรถไฟ 4,000 คนรองรับงานทางคู่

คมนาคม เตรียม ชงครม.เพิ่มบุคลากรรถไฟ 4,000 คนรองรับงานทางคู่ ตั้งเป้าปี 61 รับเพิ่ม 500 คนพร้อมเร่งศึกษาแนวทางจัดตั้งสถาบันหมื่นล้านหวังปั้นบุคลากรป้อนตลาด

จากกรณีที่สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย(สร.รฟท.)ออกมาระบุว่ารฟท.เข้าสู่ภาวะขาดแคลนบุคลากรจำนวนมากจนทำให้ชั่วโมงการทำงานของนายสถานีมากกว่า 10 ชั่วโมงและอาจสุ่มเสี่ยงต่อความปลอดภัยงานบริการตลอดจนปริมาณไม่เพียงพอรองรับโครงการระบบรางที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคตนั้น

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคมในฐานะผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้รฟท.อยู่ระหว่างเสนอเรื่องเข้าสู่กระทรวงคมนาคมหลังจากผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการบริหารกิจการ(บอร์ด)รฟท.เพื่อขอแก้มติคณะรัฐมนตรีวันที่ 28 กรกฎาคม 2541 ที่กำหนดให้สามารถรับพนักงานใหม่เพิ่มได้ 5% ของพนักงานที่เกษียณอายุราชการ โดยจากการศึกษานั้นรฟท.ต้องการเพิ่มบุคลากรอีกราว 4,000 คนเพื่อรองรับโครงการรถไฟทางคู่รวมถึงรถไฟความเร็วสูงและรถไฟชานเมืองที่กำลังก่อสร้าง อย่างไรก็ตามถ้าหากครม.มีมติเห็นชอบได้ในปลายปีนี้ หลังจากนั้นรฟท.จะเร่งดำเนินการเพิ่มอัตรากำลังพลในปี 2561 จำนวน 500 คน ซึ่งรวมถึงบัณฑิตจบใหม่ของโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟที่รอบรรจุตำแหน่งอยู่ 176 คนด้วย ก่อนทยอยเพิ่มให้ครบตามเป้าหมาย 4,000 คนต่อไป

รายงานข่าวจากรฟท.ระบุว่า ตามแผนฟื้นฟูกิจการของ รฟท. ตั้งเป้าไว้ว่า จะขยายกำลังเดินรถ เพื่อสร้างรายได้เพิ่ม ดังนั้นจึงมีแผนเพิ่มจำนวนรถไฟเป็น 450 ขบวน จากเดิม 250 ขบวน จึงต้องการบุคลากรด้านรถไฟอีกราว 30,000 คนในอีก4ปีข้างหน้า จากปัจจุบันมีพนักงานเพียง 11,000 คน เท่ากับว่าขาดแคลนอยู่เกือบ 20,000 คน อย่างไรก็ตามความคืบหน้าด้าน การก่อสร้างศูนย์ผลิตบุคลากรระบบราง (Excellent center)พื้นที่กว่า 100 ไร่ ให้กับโรงเรียนวิศวรรมรถไฟ วงเงินลงทุน 1 หมื่นล้านบาทนั้นขณะนี้อยู่ระหว่าง จ้างที่ปรึกษา เพื่อศึกษาแนวทางจัดตั้งสถาบันและพัฒนาหลักสูตรคาดว่าจะได้ตัวที่ปรึกษาภายในปีนี้ก่อนใช้เวลาศึกษาราว 10 เดือน คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างราว 5 ปีบนพื้นที่ของรฟท.