เปิบพิสดารการบินไทย

โดย...ณ กาฬ เลาหะวิไลย

ยิ่งกว่าป่าช้าแตก เมื่อเกิดเหตุ บริษัท โรลส์-รอยซ์ ผู้ผลิตยนตรกรรมระดับโลกของอังกฤษ ยอมรับสารภาพมีการจ่ายเงินใต้โต๊ะให้กับการบินไทย

โรลส์-รอยซ์ ยอมความกับสำนักงานสืบสวนการฉ้อฉลรุนแรงของสหราชอาณาจักร (เอสเอฟโอ) ในคดีการติดสินบนเพื่อขายเครื่องยนต์ใน 7 ประเทศ อาทิ ไทย จีน อินเดีย มาเลเซีย อินโดนีเซีย 

ครั้งนี้ โรลส์-รอยซ์ ต้องจ่ายค่าปรับ เกือบ 2.7 หมื่นล้านบาท

แต่ที่เป็นระเบิดลูกใหญ่ก็คือบทบรรยายการติดสินบน เพื่อขายเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ ให้การบินไทยรวม 3 ครั้ง

ผลที่ตามมาก็คืออาการเต้นผางของบรรดาผู้เกี่ยวข้อง

คณะกรรมการบริหารการบินไทย ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบหาข้อเท็จจริงอดีตฝ่ายบริหารและอดีตบอร์ด

คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) สั่งการให้ตรวจสอบข้อมูล เพื่อพิจารณาว่าจะตั้งคณะอนุกรรมการไต่สวนขึ้นมาดำเนินการต่อหรือไม่ 

จากข้อมูลเบื้องต้นที่เผยแพร่ออกมา มีหลายประเด็นน่าสนใจ

เริ่มจากการติดสินบนทำกัน 3 ช่วง ครั้งแรกระหว่าง 1 มิ.ย. 2534-30 มิ.ย. 2535 ครั้งที่ 2 ระหว่าง 1 มี.ค. 2535-31 มี.ค. 2540 และครั้งที่ 3 ระหว่าง 1 เม.ย. 2547-28 ก.พ. 2548

เท่ากับว่าการติดสินบนครั้งแรกและครั้งที่ 2 ทำกันแบบต่อเนื่อง พัวพันระยะยาวเกือบ 6 ปี คือระหว่างปี 2534-2540 จากนั้นทิ้งช่วงพักใหญ่ก่อนมาจ่ายอีกครั้งที่ 3 ในปี 2547-2548

ใครเป็นใคร จะรู้จะเห็น หรือไม่รู้เรื่องราว คงไม่ยากที่จะหาข้อมูล

สิ่งสำคัญ โรลส์-รอยซ์ ยังบอกแบบครบวงจรว่า เงินใต้โต๊ะจ่ายให้ นายหน้าคนกลาง เจ้าหน้าที่รัฐ และพนักงานการบินไทย

นี่แหละ หัวใจสำคัญมหกรรมตั้งวงขันโตก เปิบพิสดารในการบินไทย

ถ้าพูดกันให้ตรงกับความจริง ในการจัดซื้อจัดจ้างวงเงินมหาศาล ไม่ว่าจะเป็นกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) คณะกรรมการบริหารของการบินไทย ก็ไม่ใช่ผู้มีอำนาจเด็ดขาดที่จะผงกหัว หรือชี้เป็นชี้ตาย

หลายกรณีที่จวนเจียนจะเป็นภาวะปกติ ผู้ที่ชี้ขาดในการซื้อเครื่องบินก็ดี ซื้อเครื่องยนต์ก็ดี ต้องมีอำนาจสูงกว่านั้น

ไม่ต้องบอกก็รู้กันแซด การบินไทยถูกแทรกแซงอย่างสม่ำเสมอ ในกระบวนการการจัดซื้อ จัดจ้าง

การจัดซื้อของการบินไทยจึงต้องมี มือชง เป็นตัวกลางเข้ามาจัดการประสานทั่วทิศ

โรลส์-รอยซ์ ก็ระบุชัดทุกครั้งมี นายหน้าคนกลาง เข้ามาเกี่ยวข้อง พร้อมๆ กับเจ้าหน้าที่รัฐ และเจ้าหน้าที่การบินไทย

นี่แหละคือกุญแจสำคัญ จะจ่ายไปถึงไหน หยอดผ่านใคร นายหน้าคนกลาง จะเป็นผู้จัดสรร

แต่เรื่องทั้งหมดไม่รู้จะหวังผลได้มากน้อยแค่ไหน ทั้งหลักฐานสำคัญอยู่ที่อังกฤษ ทั้งเป็นการให้ข้อมูลฝ่ายเดียว ทั้งอายุความในบางกรณีก็หมดไปแล้ว บางกรณีก็ใกล้จะหมดอายุความ 

จะเอาจริงเอาจัง หรือทำกันทันหรือเปล่า

ไม่พ้นลุงตู่ ต้องให้คำตอบสุดท้ายอีกแล้วครับทั่น