ทำให้ดี

โดย...ชัยรัตน์ พัชรไตรรัตน์

กลายเป็นประเด็นให้ทุกฝ่ายต้องกลับมาทบทวนกัน ถึงปัญหากรณีเกิดถนนทรุดตัวและแตกร้าวในหลายพื้นที่จนไม่สามารถใช้การได้ตามปกติ

โดยเฉพาะล่าสุดกับเหตุการณ์ถนนเลียบคลอง 13 ฝั่งตะวันออก บริเวณใกล้เคียงหน้าวัดธรรมราษฎร์เจริญผล อ.หนองเสือ จ.ปทุมธานี ทรุดตัว จนทำให้รถบรรทุก 6 ล้อประสบอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ทว่าโชคดีคนขับรถคันดังกล่าวไม่ได้รับบาดเจ็บถึงขั้นเลือดตกยางออกหรืออันตรายถึงแก่ชีวิต

ทั้งนี้ สาเหตุที่ทำให้ถนนทรุด ศ.สุชัชชวีร์ สุวรรณศักดิ์ นายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) แจกแจงว่า เหตุวิบัติทางวิศวกรรมโดยทั่วไปมักพิจารณาจากสาเหตุ 4 ประการ คือ 1.การออกแบบถูกต้องหรือไม่ 2.ก่อสร้างตามแบบและข้อกำหนดของวิธีปฏิบัติหรือไม่ 3.มีการใช้งานผิดประเภทหรือไม่ และ 4.เกิดจากภัยพิบัติที่ไม่คาดคิดหรือไม่ เช่น แล้งหนัก น้ำท่วม หรือสึนามิ ฯลฯ

สำหรับแนวทางแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างยั่งยืนในอนาคตนั้น ทางนายกฯ วสท. เสนอมา 4 ประเด็น คือ 1.ตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหาทั้งในระยะสั้นและระยะยาว เนื่องจากกรมชลประทานยังมีหลายหน่วยงานที่ขอใช้พื้นที่ถนนริมคลอง 2.ทบทวนระดับความสำคัญของถนนให้สอดคล้องกับสภาพการใช้งานจริง เพื่อปรับปรุงทางวิศวกรรม

3.การสำรวจชั้นดินฐานรากให้มีความครอบคลุมมีความสำคัญมากในการก่อสร้างถนนริมคลองในพื้นที่ดินอ่อน และ 4.ถนนบางสายอาจจะออกแบบให้ใช้ประโยชน์ในการป้องกันน้ำท่วมควบคู่ไปกับการใช้เป็นถนนเพื่อการจราจร จึงควรถูกยกระดับความสำคัญให้มาก และควรมีงบประมาณที่เพียงพอในการดำเนินการ

งานนี้ จะด้วยสาเหตุใดก็แล้วแต่ ถึงเวลาของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องศึกษาเพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างยั่งยืน เพื่อให้ปัญหาลักษณะเหล่านี้เกิดขึ้นน้อยที่สุดหรือหมดไป หากปล่อยไว้ไร้การเหลียวแล ทุบโต๊ะ...เลยว่า ก็คงเปลืองงบประมาณซ่อมกันต่อไป