ตีฟอง

โดย...ณ กาฬ เลาหะวิไลย

การเก็งกำไรครั้งใหญ่กำลังเกิดขึ้นแล้ว จากโครงการรถไฟความเร็วสูงหรือไฮสปีดเทรน

จะไปเก็งที่ไหน อย่างไร ไปดูข้อมูลจากหน่วยงานราชการอย่างกรมโยธาธิการ ก็รู้

กรมโยธาธิการ เสนอแผนพัฒนาเมืองรองรับการวางระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงไว้เรียบร้อย

แนวทางก็คือจะวางผังพัฒนาพื้นที่ โดยจัดรูปที่ดินเฉพาะรอบสถานีรถไฟความเร็วสูงในรัศมี 510 กิโลเมตร

ขนาดการวางผังจัดรูปที่ดินมี 3 ขนาด คือ เอสเอ็มแอล โดยขนาดเอสพื้นที่ประมาณ 1,000 ไร่ ขนาดเอ็ม 1,0003,000 ไร่ และขนาดแอล 3,0005,000 ไร่

การจัดรูปเป็นแนวทางการพัฒนาพื้นที่เฉพาะ ผิดกับการเวนคืนซึ่งต้องออกเป็นกฎหมาย ต้องใช้เวลาและเงินทุนค่อนข้างมาก

สิ่งสำคัญก็คือจะต้องดึงภาคประชาชน หรือเจ้าของที่ดินเข้ามามีส่วนร่วม ด้วยการยอมสละที่ดินของตนเฉลี่ย 1020%

ที่ดินเหล่านี้จะนำบางแปลงมาเป็นสาธารณูปโภคกลาง เช่น ถนนหลัก ถนนรอง แก้ปัญหาที่ดินตาบอด ทำให้ที่ดินทั้งโครงการถูกออกแบบใช้งานเหมาะสม

หากดำเนินการได้เร็ว ก็ไม่ต้องลงทุนมาก แต่นำพื้นที่ซึ่งจัดรูปแล้วออกมาจัดประโยชน์

ที่ผ่านมาดำเนินการแล้วหลายแห่ง เช่น จ.ยะลา ก่อนจัดรูปที่ดินราคาที่ดินอยู่ที่ 5 แสนบาทต่อไร่ ภายหลังจัดรูปที่ดินมีถนนตัดผ่านราคาเพิ่มเป็น 34 ล้านบาทต่อไร่

สำหรับการจัดรูปที่ดินโครงการรถไฟความเร็วสูง ก็จะพัฒนาไปตามเส้นทางต่างๆ ที่กำหนด

สายเหนือ เส้นทางกรุงเทพฯเชียงใหม่ สายอีสาน กรุงเทพฯหนองคาย สายตะวันออก กรุงเทพฯระยอง และสายใต้ กรุงเทพฯปาดังเบซาร์ แต่ละเส้นทางมีการกำหนดพื้นที่สำหรับการจัดรูปที่ดิน

อาทิ เส้นทางสายตะวันออก มีหลายพื้นที่นำมาทำแผนพัฒนาพื้นที่เฉพาะในรูปแบบการจัดรูปที่ดินได้หลายจังหวัด ทั้ง ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ศรีราชา และระยอง

เส้นทางสายอีสานเป้าหมายอยู่ที่ปากช่องเนื่องจากเป็นที่ดินราชพัสดุ ดำเนินการได้ง่ายกว่า

เส้นทางสายใต้ อยู่ที่ย่านชะอำและหัวหิน ซึ่งเป็นเมืองท่องเที่ยวหลัก โดยจะต้องได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ทั้งหมดคือแนวทางการจัดรูปที่ดิน ที่แม้การดำเนินการยังไม่เสร็จ ทว่าในแต่ละพื้นที่ราคาที่ดินก็วิ่งไฟแลบไปเรียบร้อย มหกรรมปั่นราคากำลังบังเกิดขึ้น

ฟองสบู่เศรษฐกิจกำลังเกิด ลูกโป่งกำลังถูกสูบลม ทุกอย่างดูสดสวย แต่อย่าลืมภาพสุดท้ายถ้าลูกโป่งแตกขึ้นมา

ทุกอย่างจะเหลือแต่ธาตุอากาศและหนี้ก้อนโตให้ดูต่างหน้า