สุดยอดจริงๆ

แค่เห็นตัวเลขก็พานจะเป็นลม เมื่อมีการเปิดเผยยอดตัวเลขการขอคืนภาษีรถยนต์คันแรกที่ทะลุไปถึง 1 ล้านคัน

และแน่นอนที่สุด รัฐบาลโดยเฉพาะกระทรวงการคลัง ก็ออกมาพูดถึงนโยบายดังกล่าวว่าเป็นสิ่งสุดยอด ด้วยเหตุที่ทำให้เกิดการลงทุน การขยายตัวด้านการผลิตรถยนต์ รวมไปถึงรัฐบาลเก็บภาษีได้เพิ่มอีกมากมายบานตะเกียง

ข้อมูลผลบวกต่างๆ กำลังเร่งมือจัดทำอย่างขมีขมัน อีกไม่นานก็คงเปิดเผยความชาญฉลาดออกมาให้เห็น

ก็ไม่ได้ว่าอะไร เพราะอยากจะพูดอย่างไรก็คงห้ามได้ยาก

แต่ตัวเลขบางด้าน รัฐบาลจะพูดถึงบ้างหรือเปล่าหนอ

เริ่มจากคำถามแรกๆ ก็คือ รถล้านคันจะเกิดอะไรขึ้นบ้าง

ลองคิดดูง่ายๆ รถ 1 คันมีความยาวประมาณ 2.5 เมตร ถ้ามีจำนวน 1 ล้านคัน เท่ากับความยาว 2.5 ล้านเมตร

ความยาวดังกล่าว หากหารออกมาเป็นกิโลเมตร เท่ากับว่า รถทั้งหมดถ้าเรียงติดต่อกันจะยาวถึง 2,500 กิโลเมตร

2,500 กิโลเมตร ยาวแค่ไหน?

อธิบายง่ายๆ อีกก็คือ โน่น ถ้าหัวแถวของรถอยู่เหนือสุดในสยาม คือ อ.แม่สาย จ.เชียงราย หางแถวของรถคันแรกจะไปอยู่ทะลุ อ.เบตง จ.ยะลา หรือใต้สุดของประเทศได้เลยทีเดียว

รถจำนวนมหาศาลที่เพิ่มขึ้นมา ไม่ต้องอธิบายเลยว่าปัญหาจราจรจะตามมาขนาดไหน เพราะอย่างที่รู้กันตลอด ปริมาณรถที่เพิ่มขึ้นกับสัดส่วนถนนที่สร้างขึ้นมาใหม่ มันแตกต่างกันลิบลับ

มิหนำซ้ำ การใช้พลังงานของประเทศต้องเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว เอาแค่รถแต่ละคันเติมน้ำมันแค่วันละลิตร น้ำมันลิตรละ 34-36 บาท เท่ากับต้องใช้น้ำมันเพิ่มอีกวันละ 34-36 ล้านบาท หรือปีละกว่า 1,000 ล้านบาท ที่ต้องสั่งนำเข้าจากต่างประเทศ

นี่แหละ ถึงได้บอกว่าคือตัวเลขต่างๆ เหล่านี้รับรองได้ว่าไม่ได้อยู่ในการคำนวณหรือการแถลง เนื่องจากเป็นผลกระทบที่ไม่อยากจะพูดถึงกัน

แต่นั่นแหละ ในเมื่อรัฐบาลเดินหน้าโครงการมาแล้ว และว่าเป็นโครงการที่ดี หากดีจริงสิ่งที่น่าจะทำต่อไปก็คือให้เอาอีก ปีหน้าเปิดอีก ลดภาษีให้รถคันแรกเหมือนเดิม หรือไม่ก็ทำเป็นนโยบายถาวรตลอดกาลไปเลยก็ได้

ก็รัฐบาลบอกว่า มีผลดีมากกว่าผลเสีย แล้วจะไปหยุดมันทำไมอีกเล่า

แต่หากไม่ดีจริงอย่างที่คุย ปีต่อๆ ไปก็ต้องร้องว่าไม่ไหวแล้ว เป็นอันต้องเลิกนโยบายนี้ไป

แล้วจะคอยดูด้วยความตั้งใจ โครงการรถคันแรก อะไรจะเกิดขึ้น

ทำไมถึงพูดกันได้แบบหน้าไม่แดงเลยสักนิดเดียว