อย่าถอย

โดย...ณ กาฬ เลาหะวิไลย

รัฐบาลกำลังเผชิญหน้ากับม็อบแท็กซี่และรถร่วม ที่ประกาศไม่เห็นด้วยกับการขึ้นราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ในภาคขนส่ง และก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี)

ตั้งแต่วันที่ 16 ม.ค. 2555 เป็นต้นไป คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ ประกาศปรับราคาก๊าซหุงต้มภาคขนส่งเดือนละ 75 สตางค์ ก๊าซธรรมชาติปรับขึ้น 50 สตางค์ต่อเดือน โดยปรับขึ้นเป็นเวลา 12 เดือนติดกัน

ผลที่ตามมา ก็คือการขู่จะเกิดม็อบ

และต้องดูว่ารัฐบาลจะทำอีท่าไหน

เพราะการขึ้นราคาก๊าซทั้งสองประเภทเป็นสิ่งที่ถูกต้องและสมควรต้องทำ

ที่ผ่านมาหลายรัฐบาลได้มีการตรึงราคาก๊าซอย่างต่อเนื่องและสร้างปัญหามากมาย

เริ่มจากปัญหาพื้นฐาน ก็คือ กองทุนน้ำมันฯ ประสบปัญหาขาดทุนบักโกรก เนื่องจากต้องชดเชยราคาก๊าซทั้งสองประเภทที่ถูกตรึงเอาไว้ในราคาต่ำ

อย่าลืม หนี้กองทุนน้ำมันฯ เป็นสิ่งที่ต้องจ่ายในอนาคต ไม่มีเงินในอากาศที่ไหนมาช่วยใช้หนี้

ซ้ำร้ายการตรึงราคาก๊าซยังทำให้เกิดการบิดเบือนโครงสร้างตลาด และส่งผลเหมือนดินพอกหางหมู

อย่างก๊าซแอลพีจีที่ราคาต่ำกว่าควรจะเป็น ทำให้เกิดการนำรถยนต์ไปปรับเปลี่ยนเป็นก๊าซแอลพีจีอย่างมากมาย เงินที่ใช้ตรึงราคาก๊าซจึงจำเป็นต้องใช้มากยิ่งขึ้น

ที่สำคัญการใช้ก๊าซแอลพีจีในภาคขนส่ง เหมือนกับการเอาไม้สักไปเผาถ่าน สิ้นเปลือง เปล่าประโยชน์ แทนที่จะถูกใช้พัฒนาไปอย่างอื่น เหมือนกับการถลุงทรัพยากรอย่างไม่รู้คุณค่า

ขณะเดียวกันสำหรับก๊าซเอ็นจีวี การตรึงราคาทำให้การขยายปั๊มมีปัญหา เพราะยิ่งขายก๊าซ ยิ่งขาดทุน ยิ่งขยาย ยิ่งประสบปัญหา การปรับโครงสร้างพลังงาน ให้รถยนต์หันมาใช้ก๊าซเอ็นจีวี แทนที่ก๊าซแอลพีจีจึงกระทำไม่ได้ เพราะกลไกราคาบิดเบือน

สิ่งที่เห็นเป็นตัวอย่าง ก็คือช่วงน้ำท่วม รถต้องรอการเติมก๊าซเอ็นจีวีนานนับชั่วโมง เพราะปั๊มไม่เพียงพอ

การตรึงราคาพลังงานทุกประเภทจึงเป็นแนวทางที่ผิดพลาด ไม่ต่างจากการเผาเงินเล่น สิ้นเปลืองโดยเปล่าประโยชน์ และยิ่งปล่อยไว้นาน ยิ่งเรื้อรัง ยากแก้ไข

ครั้งนี้ เมื่อเริ่มต้นถูกแล้ว อย่าถอยเป็นเด็ดขาด