โลกป่วนไม่หยุด! OR ย้ำสงครามดันน้ำมันพุ่ง-เศรษฐกิจไทยโตต่ำ แต่เดิมพันใหม่ EV - Virtual Bank ยังมีหวัง

ท่ามกลางความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯและอิหร่านที่ยังยืดเยื้อ ส่งผลให้เศรษฐกิจโลกเผชิญความไม่แน่นอนมากขึ้น

โดยผู้บริหารของ "บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR" ประเมินความผันผวนของราคาพลังงาน โดยเฉพาะน้ำมัน จะยังเป็นปัจจัยกดดันเศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจไทยในปี 2569

ขณะที่ธุรกิจของ OR ยังต้องเผชิญแรงกดดันจากกำลังซื้อที่ชะลอตัว แต่ยังมีโอกาสเติบโตจากธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และกลุ่มไลฟ์สไตล์

สงครามสหรัฐฯ-อิหร่าน ฉุดเศรษฐกิจโลกชะลอ

นางวิไลวรรณ กาญจนกันติ รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารด้านบริหารการเงิน OR เผยมุมมองในงานนำเสนอข้อมูลงบการเงินผลการดำเนินงานประจำไตรมาส (Earnings Call) ไตรมาส 1/2569 รวมถึงทิศทางการดำเนินธุรกิจในอนาคตว่า ความขัดแย้งด้านภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่ยังยืดเยื้อ เป็นหนึ่งในตัวแปรสำคัญที่สร้างความปั่นป่วนให้กับเศรษฐกิจโลก ส่งผลต่อความเชื่อมั่น การค้า และต้นทุนพลังงานทั่วโลก

ด้าน IMF ได้ประเมินแนวโน้มเศรษฐกิจโลกชะลอตัว โดยคาดอัตราการเติบโตลดลงจาก 3.4% ในปี 2568 เหลือ 3.1% ในปี 2569 สะท้อนภาพเศรษฐกิจที่ยังเปราะบางจากแรงกดดันหลายด้าน

เศรษฐกิจไทยโตต่ำ ราคาน้ำมันกดกำลังซื้อ

สำหรับเศรษฐกิจไทย มองว่าได้รับผลกระทบโดยตรงจากราคาน้ำมันที่ผันผวนและอยู่ในระดับสูง ซึ่งกระทบต่อค่าครองชีพ อำนาจซื้อของประชาชน ต้นทุนขนส่ง รวมถึงภาคท่องเที่ยว แม้ไทยยังคาดการณ์จำนวนนักท่องเที่ยวราว 33 ล้านคน ใกล้เคียงปีก่อนก็ตาม

ขณะที่ ธนาคารแห่งประเทศไทย ประเมินเศรษฐกิจไทยปี 2569 ขยายตัวเพียง 1.5% สะท้อนการฟื้นตัวที่ยังจำกัด

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยังเดินหน้ามาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ เช่น โครงการ ไทยช่วยไทย เพื่อกระตุ้นการจับจ่ายใช้สอยภายในประเทศ ซึ่ง OR เชื่อว่าจะช่วยพยุงกำลังซื้อได้ในระดับหนึ่ง แม้ความผันผวนทางเศรษฐกิจยังมีอยู่สูง

น้ำมันยังเหวี่ยงแรง OR มองกรอบราคากว้าง

ราคาน้ำมันโลกยังมีความผันผวนสูง โดยเฉพาะในช่วงที่ผ่านมา ราคาน้ำมันก๊าซออยล์ ซึ่งเป็นพอร์ตสำคัญของบริษัทเคยปรับลดลงถึงประมาณ 10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลภายในเวลาไม่นาน สะท้อนความไม่แน่นอนของตลาดพลังงาน

บริษัทคาดว่าราคาน้ำมันปีนี้จะเคลื่อนไหวในกรอบกว้างประมาณ 62-74 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งระดับราคาที่สูงขึ้นอาจผลักดันเงินเฟ้อ และกระทบต้นทุนการดำเนินธุรกิจรวมถึงกำลังซื้อผู้บริโภค

ธุรกิจน้ำมันโตจำกัด แต่ EV ยังเป็นโอกาส

ในมุมธุรกิจหลัก หรือ Mobility Business ของ OR มองว่าการเติบโตของ GDP ไทยยังไม่สูงมาก ส่งผลให้ปริมาณใช้น้ำมัน (Volume) มีแนวโน้มทรงตัว ขณะที่ค่าการตลาด (Margin) ยังอยู่ในระดับไม่สูงนัก

แต่ OR ยังเห็นโอกาสเติบโตจากธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากจำนวนรถ EV ในประเทศไทยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันมีมากกว่า 300,000 คัน และผลประกอบการของธุรกิจ EV Charger เริ่มปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ปัจจุบันอัตราการใช้บริการ (Utilization Rate) ของสถานีชาร์จปรับดีขึ้นต่อเนื่อง และเริ่มเข้าใกล้จุดคุ้มทุน แม้สัดส่วนธุรกิจยังไม่ใหญ่มากเมื่อเทียบกับพอร์ตหลัก

กลุ่มไลฟ์สไตล์ยังโต แม้กำลังซื้อชะลอ

ด้านธุรกิจ Lifestyle ซึ่งรวมถึงร้านกาแฟและร้านสะดวกซื้อ OR ยังมั่นใจในการเติบโตต่อเนื่อง แม้เศรษฐกิจชะลอ โดยอาศัยกลยุทธ์ส่งเสริมการขาย แคมเปญการตลาด และการขยายสาขาอย่างต่อเนื่อง

โดยเฉพาะธุรกิจร้านกาแฟ Café Amazon ที่ยังเป็นธุรกิจหลักในพอร์ตไลฟ์สไตล์ ซึ่งบริษัทเชื่อว่า EBITDA Margin ของกลุ่ม Non-Oil ยังรักษาระดับได้ราว 28-30%

Virtual Bank เปิดโอกาสใหม่

ความคืบหน้า เวอร์ชวลแบงก์ (Virtual Bank) หรือธนาคารพาณิชย์ไร้สาขา ในวันนี้(27 พ.ค.69)ได้เปิดตัว "ธนาคารคลิกซ์ (CLICX)" ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง ธนาคารกรุงไทย (KTB), บริษัท แอดวานซ์ อินโฟร์ เซอร์วิส จำกัด (มหาชน) หรือ ADVANC และ OR ที่จะเปิดให้บริการภายในเดือน มิ.ย.นี้

ความร่วมมือดังกล่าวเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มธนาคารดิจิทัลเต็มรูปแบบ โดยมองว่า Virtual Bank จะเป็นช่องทางเพิ่มโอกาสให้ผู้บริโภคและผู้ประกอบการในระบบนิเวศของ OR เข้าถึงบริการทางการเงินและแหล่งเงินทุนได้ง่ายขึ้น ผ่านการใช้งานบนแอปพลิเคชันเป็นหลัก

กัมพูชากระทบจำกัด ชะลอลงทุนแต่ยังไม่ถอนตัว

ส่วนของธุรกิจต่างประเทศ โดยเฉพาะกัมพูชา ซึ่งเผชิญความตึงเครียดบริเวณชายแดน บริษัทระบุว่าได้ชะลอการดำเนินธุรกิจบางส่วนตามสถานการณ์ ส่งผลให้ยอดขายและผลกำไรลดลงบ้าง

อย่างไรก็ตาม OR ประเมินว่าผลกระทบต่อภาพรวมธุรกิจยังไม่อยู่ในระดับมีนัยสำคัญ เนื่องจากรายได้จากกัมพูชายังมีสัดส่วนไม่สูงนัก พร้อมย้ำว่ายังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และมีแผนสำรองรองรับหากสถานการณ์เปลี่ยนแปลง

ขณะเดียวกัน OR ยังมองหาโอกาสขยายธุรกิจในภูมิภาคเอเชีย ผ่านโมเดลมาสเตอร์แฟรนไชส์ โดยเฉพาะ Café Amazon ซึ่งปัจจุบันมีเครือข่ายอยู่ในกว่า 10 ประเทศ

แนวโน้ม Q2/69 เข้าโลว์ซีซั่น

แนวโน้มผลประกอบการในไตรมาส 2/69 มองว่าจะเป็นช่วง Low Season ตามปกติของธุรกิจ ทำให้ผลประกอบการอาจอ่อนตัวเมื่อเทียบกับไตรมาสแรก แต่ภาพรวมทั้งปีนี้ยังประเมินว่าค่าการตลาดธุรกิจ Mobility จะอยู่ในกรอบประมาณ 1 บาทต่อลิตรบวกลบ ขณะที่ธุรกิจ Non-Oil ยังเติบโตต่อจากการขยายสาขาและเพิ่มสินค้าในร้าน

บริษัทเชื่อว่าแม้การใช้น้ำมันในไทยมีแนวโน้มทรงตัวหรือค่อยๆ ลดลงตามเทรนด์โลก แต่ความต้องการใช้พลังงานจาก EV จะเข้ามาทดแทนในระยะยาว ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ OR เดินหน้าลงทุนโครงสร้างพื้นฐานรองรับอนาคตต่อเนื่อง

ขาย หรือ ถือต่อ ? หุ้น OKJ

ส่วนคำถามที่ว่า... OR วางแผนลงทุนในหุ้น OKJ อย่างไร และมีโอกาสจะขายทิ้ง หรือไม่ อย่างไร ? 

กลับเป็นคำถามที่ทางผู้บริหาร OR ละเว้นไว้ให้ไร้ซึ่งคำตอบใดๆออกมา ก่อนปิดจบงานในทันที.