posttoday

BTS บวก 3.88% รับ กทม.จ่ายหนี้ 23,000 ล้าน ราชกิจจาฯ ประกาศมีผลวันนี้

13 มีนาคม 2567

ราคาหุ้น BTS พุ่ง 3.88% หลังราชกิจจาฯ ประกาศให้ กทม. ตั้งรายจ่ายพิเศษกว่า 23,000 ล้านบาท จ่ายหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย โบรกฯ มองส่งผลดีต่อ BTS จับตาสัญญา O&M คาดผลงานระยะสั้นถูกกดดันจากโลว์ซีซั่นธุรกิจโฆษณา-รถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสีชมพู แนะ “ถือ” เป้า 6.31 บาท

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ความเคลื่อนไหวราคาหุ้น บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS วันนี้ (13 มี.ค.) ปิดช่วงเช้า เวลา 12.30 น. อยู่ที่ 5.35 บาท ปรับเพิ่มขึ้น 0.20 บาท หรือเพิ่มขึ้น 3.88% มูลค่าการซื้อขาย 326.52 ล้านบาท ปรับตัวขึ้นไปทำราคาสูงสุดที่ 5.35 บาท ปรับตัวลงไปทำราคาต่ำสุดที่ 5.10 บาท 

BTS บวก 3.88% รับ กทม.จ่ายหนี้ 23,000 ล้าน ราชกิจจาฯ ประกาศมีผลวันนี้

หลังจาก ราชกิจจานุเบกษา ประกาศ ข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร งบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติม ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2567 ให้ตั้งเป็นรายจ่ายพิเศษ จำนวน 23,488,692,200 บาท เพื่อใช้จ่ายหนี้ให้กับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ผู้รับสัมปทานและให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต มีผลบังคับใช้วันนี้ (13 มี.ค.) ซึ่ง BTSC เป็นบริษัทในเครือ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS ภายใต้กลุ่มธุรกิจ MOVE 

นายพิสุทธิ์ งามวิจิตวงศ์ ผู้อำนวยการอาวุโส ฝ่ายวิเคราะห์หลักทรัพย์ บล.กสิกรไทย เปิดเผยว่า ราชกิจจานุเบกษา ประกาศ ข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร งบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมปี 2567 กว่า 23,000 ล้านบาท มีผลบังคับใช้วันนี้ เดินหน้าจ่ายหนี้ BTS สายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ถือเป็นเรื่องที่ดีที่ BTS ได้รับเงินในส่วนนี้เพื่อไปชำระหนี้

อย่างไรก็ตาม ประเด็นดังกล่าวตลาดรับรู้ไปแล้วตั้งแต่เมื่อวันที่ 17 ม.ค.2567 ที่ สภากรุงเทพมหานคร อนุมัติจ่ายเงินภายใน 2 เดือน ซึ่งเป็นการชำระหนี้ในส่วนงานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (E&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 

ขณะที่ในส่วนของหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) รถไฟฟ้าสายสีเขียว ปัจจุบันยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของศาลปกครองสูงสุด ซึ่งยังคงเป็นประเด็น และต้องติดตามต่อไป

ส่วนแนวโน้มผลการดำเนินงานของ BTS ในระยะสั้น คาดว่าจะยังไม่ฟื้นตัว เนื่องจากไตรมาส 4 ปี2566/67 เป็นช่วงโลว์ซีซั่นของธุรกิจโฆษณา อย่าง VGI ประกอบกับรถไฟฟ้าสีเหลืองและสีชมพู เพิ่มเปิดให้บริการ จำนวนผู้โดยสารยังมีน้อยในช่วงแรก ทำให้ขาดทุน ส่งผลต่อผลการดำเนินงานในไตรมาส 4 ปี 2566/67 และปี 2567/68 

ดังนั้น แนะนำ “ถือ” ราคาเป้าหมาย 6.31 บาท ทั้งนี้ อยู่ระหว่างรอดูการปรับโครงสร้างเงินลงทุนของ BTS รวมถึงการพิจารณาขายหุ้น บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ KEX ผ่านการทํา tender offer หรือไม่ ซึ่งยังมีความไม่แน่นอนอยู่ ก่อนที่จะมีการปรับประมาณการของ BTS