กองทุนน้ำมันเหลือ1.3พันล้านบาท

ณอคุณแจงกองทุนน้ำมันติดลบ1,132ล้านบาท ชี้ยุบกองทุนน้ำมันขึ้นอยู่กับรมว.พลังงานคนใหม่

นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.)ว่า ขณะนี้สถานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ณ วันที่ 4 ก.ค. ติดลบอยู่ 1,132  ล้านบาท โดยมีเงินไหลเข้าวันละ 49 ล้านบาท ซึ่งแม้จะติดลบแต่ยังอยู่ในวิสัยที่สามารถบริหารจัดการต่อไปได้

ส่วนกรณีนโยบายพรรคเพื่อไทยมีแนวคิดให้ยุบการทำงานของกองทุนน้ำมันฯนั้น ยังไม่ทราบรายละเอียดเป็นเรื่องของนโยบายต้องรอรมว.พลังงานคนใหม่เป็นผู้พิจารณา โดยกระทรวงพลังงานอยู่ในฐานะผู้ปฏิบัติเท่านั้น

ทั้งนี้ที่ประชุมกบง.ครั้งนี้มีมติปรับลดอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันสำหรับดีเซลลง  60 สต./ลิตร จากเดิมจัดเก็บ 2.40 บาท/ลิตร เหลืออัตราการจัดเก็บอยู่ 1.80 บาท/ลิตร  เนื่องจากราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวเพิ่มขึ้นทำให้ค่าการตลาดน้ำมันดีเซลเหลือเพียง 54 สต./ลิตร  ส่งผลให้ผู้ค้าน้ำมัน4-5 รายได้ประกาศปรับขึ้นราคาดีเซลไปแล้ว 60 สต./ลิตร ไปอยู่ที่ 30.59  บาท/ลิตร เมื่อช่วงวันหยุดที่ผ่านมา โดยหลังจากลดอัตราการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันนแล้วทำให้ค่าการตลาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 1.14 บาท/ลิตร  และจะทำให้ราคาขายปลีกดีเซลลดลงมาอยู่ที่ 29.99 บาท/ลิตร

สำหรับนโยบายการปล่อยลอยตัวราคาก๊าซหุงต้ม(แอลพีจี) ภาคอุตสาหกรรม นั้น ขณะนี้นายกรัฐมนตรีได้มีการลงนามในประกาศคำสั่งสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่องกำหนดมาตรการเพื่อแก้ไขและป้องกันภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วเพื่อรองรับการประกาศปรับขึ้นราคาแอลพีจีไตรมาสละ 3 บาท/ก.ก.  โดยต้องรอให้มีการลงนามในราชกิจจานุเบกษาก่อนหลังจากนั้น 1 วัน จึงจะมีผลบังคับ

ส่วนข้อเสนอของผู้ประกอบการเซรามิกและแก้วที่ต้องการให้ชะลอการปรับราคาแอลพีจีออกไปก่อนนั้น ไม่สามารถดำเนินการได้ในช่วงรัฐบาลรักษาการเพราะจะเปลี่ยนแปลงในเรื่องนี้ต้องนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ(กพช.)ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธานเท่านั้น

นายศิวะนันท์ ณ นคร ผู้อำนวยการสถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) หรือ สบพ.กล่าวว่า ปัจจุบันกองทุนน้ำมันฯมีหน้าที่สำคัญในการดูแลราคาพลังงาน โดยยังมีหน้าที่จัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯจากกลุ่มเบนซินและดีเซล

ขณะเดียวกันมีภาระในการตรึงราคาก๊าซทุกประเภท ทั้ง ก๊าซหุงต้ม(แอลพีจี)  ก๊าซธรรมชาติในรถยนต์ (เอ็นจีวี)  การชดเชยการนำเข้าแอลพีจีจากต่างประเทศ  และการชดเชยค่าขนส่งแอลพีจีในประเทศเพื่อทำให้ราคาขายเท่ากันทั่วประเทศ