เร่งปั้นแผนขยายสนามบิน

สุวรรณภูมิ-ดอนเมืองผู้โดยสารแน่น บอร์ดกระทุ้งทอท.สรุปโครงสร้างใหม่

บอร์ด ทอท.เร่งสรุปแผนพัฒนาพื้นที่สนามบินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ

นายธีรพล นพรัมภา ประธานคณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เปิดเผยว่า ในการประชุมบอร์ด ทอท.ได้สั่งการให้ฝ่ายบริหารรวบรวมข้อมูลทั้งหมดในการพัฒนาพื้นที่สนามบินดอนเมืองและสนามบินสุวรรณภูมิว่า จะต้องการดำเนินการอย่างไร เพื่อความชัดเจนและรายงานให้บอร์ดทราบในการประชุมครั้งหน้า

ปัจจุบันจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาใช้ในสนามบินสุวรรณภูมิค่อนข้างแออัดมาก เพราะไม่ได้มีการแยกส่วนผู้โดยสารในประเทศและต่างประเทศ จึงจำเป็นต้องเร่งขยายพื้นที่เพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารให้เพียงพอ และได้รับการอำนวยความสะดวกให้มากที่สุด

ตัวเลขผู้โดยสารในปี 2554 คาดการณ์กันว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 46.28 ล้านคน แต่อาคารผู้โดยสารที่สนามบินสุวรรณภูมิกลับสามารถรองรับจำนวนผู้โดยสารได้เพียง 45 ล้านคนเท่านั้น จึงเกิดปัญหาความแออัดเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

อย่างไรก็ดี แนวโน้มการเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการนั้น จะต้องก่อสร้าง อาคารผู้โดยสารภายในประเทศที่สนามบินสุวรรณภูมิก่อน เพื่อแยกสัดส่วนให้เกิดความชัดเจน

ขณะนี้ทาง ทอท.มีงบดำเนินการก่อสร้างพร้อมไว้ให้อยู่แล้วประมาณ 9,133 ล้านบาท โดยไม่ต้องหาแหล่งเงินกู้เพิ่มเติม เมื่อแผนงานมีความชัดเจนและผ่านการอนุมัติแล้ว สามารถดำเนินการได้ทันที

“ที่ผ่านมา ทอท.ดำเนินการล่าช้ากว่าทุกครั้ง ฉะนั้นหากต้องการเร่งรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นต้องนำข้อมูลจากองค์การการบินระหว่างประเทศ หรือไอเคโอ และสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ หรือไอซีเอโอ และ ทอท. ที่ศึกษาไว้มาผสมผสานและเลือกแนวทางที่ดีที่สุดในการอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลชุดใหม่เข้ามาจะมีนโยบายอย่างไรก็ต้องนำเหตุผลมาคุยกัน” นายธีรพล กล่าว

นายธีรพล กล่าวว่า ในวันที่ 1 ส.ค. สนามบินดอนเมืองจะย้ายการให้บริการไปที่เทอร์มินอล 1 แทน โดยพื้นที่จะรองรับผู้โดยสารได้ 16 ล้านคน และจะใช้พื้นที่เทอร์มินอล 2 ดำเนินงานตามแผน 6 โครงการที่ได้วางไว้ อาทิ พื้นที่การจัดนิทรรศการ ศูนย์ซ่อมเครื่องบิน ฯลฯ

นอกจากนี้ ที่ประชุมรับทราบผลการดำเนินการปราบปรามไกด์ผี แท็กซี่เถื่อน สนามบินสุวรรณภูมิ จากคณะอนุกรรมการจัดระเบียบการจราจรภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อแก้ไขปัญหาการร้องเรียนจากผู้โดยสารและผู้ใช้บริการเกี่ยวกับความไม่เป็นระเบียบและปัญหาแท็กซี่ป้ายดำ ที่มีนายชัยรัตน์ สงวนชื่อ เป็นประธานอนุกรรมการ

คณะอนุกรรมการได้ดำเนินการมาตั้งแต่เดือน ส.ค. 2552 ถึงปัจจุบัน สามารถจับกุมผู้กระทำความผิดเกี่ยวกับการก่อความเดือดร้อนรำคาญได้ถึง 28,886 ครั้ง ความผิดเกี่ยวกับการใช้รถผิดประเภทประมาณ 10,950 ครั้ง และทำให้กลุ่มไกด์ผีลดลงเหลือประมาณ 220 คน จากที่เคยมีกว่า 700 กว่าคน

ดังนั้น ที่ประชุมจึงสั่งการให้คณะอนุกรรมการชุดดังกล่าวเข้มงวดในการดำเนินการเพื่อปราบปรามไกด์ผีแท็กซี่เถื่อนต่อไปเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่ใช้บริการ

นายธีรพล กล่าวว่า บอร์ด ทอท. ได้อนุมัติผลการสรรหากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. แทนนายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ ที่หมดวาระลง หลังจากคณะกรรมการสรรหาได้สัมภาษณ์ผู้สมัคร 3 ราย พบว่า ผู้ที่ได้คะแนนสูงสุดคือ ว่าที่ ร.ท.อนิรุทธิ์ ถนอมกุลบุตร ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทอท.

รองลงมานายณัฐศิลป์ จงสงวน ที่ปรึกษาการเงินบริษัท พริ้นซิเพิล เวนเจอร์ ประเทศไทย และ พ.ต.ท.ไพโรจน์ ปัญจประทีป อดีตรองผู้อำนวยการสำนักงานสลากกินแบ่งรัฐบาล ซึ่งคณะกรรมการจะมีการต่อรองเรื่องตอบแทนกับ ว่าที่ ร.ท.อนิรุทธิ์ และคาดว่าบอร์ดจะอนุมัติให้เริ่มทำงานได้ในเดือน ส.ค.