คมนาคมเพิ่งตื่นไล่บี้โลว์คอสต์

หลังปชช.ร้องเรื่องคุณภาพบริการมั่ว-ไร้แววแผนบริหารสนามบินภูธร28แห่ง

คมนาคม สั่งโลว์คอสต์แอร์ไลน์ แจกแจงการให้บริการผู้โดยสารละเอียดยิบ หลังเจอร้องเรื่องราคาให้บริการไม่เป็นธรรม

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมติดตามการดำเนินงานของกรมการบินพลเรือน (บพ.) เพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องอัตราค่าโดยสารและการให้บริการของสายการบิน โดยเฉพาะโลว์คอสต์แอร์ไลน์ ซึ่งมีผู้โดยสารร้องเรียนเข้ามาเป็นจำนวนมาก ถึงความไม่เป็นธรรมด้านอัตราค่าโดยสารและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ดังนั้น เพื่อความชัดเจน สายการบินจะต้องแจกแจงค่าใช้จ่ายและอัตราค่าโดยสารต่ำสุดสูงสุดให้ผู้โดยสารรับทราบโดยทั่วกัน

“ได้สั่งการให้กรมการบินพลเรือน เข้มงวดตามประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่องการคุ้มครองสิทธิของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบินของไทยในเส้นทางประจำภายในประเทศ เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับทราบว่าจะต้องจ่ายเงินในการโดยสารเครื่องบินแต่ละเส้นทางทั้งหมดจำนวนเท่าไร เนื่องจากที่ผ่านมา มีการเก็บค่าบริการยิบย่อยมาก เมื่อรวมแล้วจะทำให้ราคาค่าโดยสารสูงกว่าสายการบินไทย” นายสุพจน์ กล่าว

นายสุพจน์ กล่าวว่า ส่วนปัญหาการให้บริการนั้น ปัจจุบันโลว์คอสต์แอร์ไลน์มีปัญหาเครื่องบินดีเลย์ลดลง เนื่องจากสายการบินนกแอร์มีเครื่องบินมาให้บริการเพิ่มขึ้น ขณะที่สายการบินไทยแอร์เอเชียได้รับมอบเครื่องบินใหม่เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยสายการบินเหล่านี้ที่ได้รับการประเมินการบริการดีสุด คือ สายการบินไทยแอร์เอเชีย

นอกจากนี้ ที่ประชุมได้ติดตามผลการดำเนินงานตามนโยบายการบริหารท่าอากาศยาน 28 แห่งในความรับผิดชอบของ บพ.ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้มอบนโยบายไปแล้วกว่า 15 เดือน แต่ยังไม่มีความคืบหน้าในการบริหารจัดการเพื่อให้ท่าอากาศยานมีกำไร จึงได้เร่งรัดให้นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการพิจารณาแนวทางการพัฒนาท่าอากาศยาน 28 แห่ง เร่งประชุมเพื่อพิจารณาแนวทางการพัฒนาให้ได้ข้อสรุปโดยเร็ว

อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาเคยมีผลศึกษาแนวทางการพัฒนาท่าอากาศยาน 28 แห่ง ในหลายแนวทาง เช่น การเปิดให้เอกชนเข้ามาบริหารทั้งหมด การจ้างเอกชนบริหาร การจัดกลุ่มท่าอากาศยานเป็นโซนนิงเพื่อให้เอกชนบริหาร ซึ่งคณะกรรมการดังกล่าวจะต้องพิจารณาให้รัฐได้ประโยชน์สูงสุด รวมทั้งจัดส่งเสริมการขนส่งทางอากาศเพื่อเชื่อมโยงเส้นทางภูมิภาค โดยไม่กำหนดให้กรุงเทพฯ เป็นจุดศูนย์กลาง เช่น จัดเส้นทางบินเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ โดยช่วงแรกอาจไม่จัดเก็บค่าธรรมเนียมการบินสำหรับสายการบินที่ให้บริการในเส้นทางดังกล่าว