เกาะติดสถาณการณ์

เอชพีอัดแคมเปญเจาะกลุ่มนักเรียน

นายกฤษณ์ กิตติทัตต์ ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ตลาดคอนซูเมอร์ กลุ่มธุรกิจภาพและการพิมพ์ บริษัท ฮิวเลตต์แพคการ์ด ประเทศไทย เปิดเผยว่า ปีนี้จะอัดแคมเปญเจาะกลุ่มนักเรียน นักศึกษามากขึ้น เพื่อผลักดันยอดขาย โดยได้รับข้อมูลสถานการณ์ตลาดเครื่องพิมพ์ในประเทศ พบว่า กว่า 80% ของผู้ใช้เครื่องพิมพ์ เป็นผู้ที่อยู่ในตลาดการศึกษา ทั้งอาจารย์ นักวิชาการ และนักเรียน นักศึกษา ปีที่ผ่านมาตลาดโต 15% ขณะที่ภาพรวมตลาดเครื่องพิมพ์ปีนี้ คาดการณ์ว่าจะเติบโต 810% หรือมีความต้องการของตลาด 1.4 ล้านเครื่อง

เล็งแจกคูปองซื้อกล้ายาง 18 บาท

นายวิทย์ ประทักษ์ใจ ผู้อำนวยการสำนักงานกองทุนสงเคราะห์การทำสวนยาง (สกย.) เปิดเผยว่า ได้เรียกประชุมคณะกรรมการประกวดราคาจัดซื้อกล้ายาง 18 ล้านกล้า สำหรับโครงการปี 2554 จำนวน 2 แสนไร่ เพื่อสรุปสถานการณ์ เปิดซื้อซองประมูลรอบแรก มีผู้มาซื้อแค่รายเดียว ดังนั้น อาจเปิดขายซองประมูลอีกครั้งวันที่ 1 มิ.ย. หากไม่มีใครมาซื้อซองเพิ่มจะเสนอคณะกรรมการกองทุนสงเคราะห์การทำสวนยาง (บอร์ด กสย.) เลือกทางออก คือ แจกคูปองเงิน 18 บาท ให้เกษตรกรไปหาซื้อกล้ายางที่กรมวิชาการรับรองกันเอง

คมนาคมร้องขอข้อมูลไทยวิงก์

นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากการที่คณะกรรมการ บริษัท การบินไทย เตรียมจัดตั้งหน่วยธุรกิจเพื่อดูแลสายการบินต้นทุนประหยัด โดยใช้ชื่อว่า ไทยวิงก์ อยากขอทราบเป้าหมายในการจัดตั้ง หากไม่ลงทุนเพิ่มเกินอำนาจของหน่วยงานการบินไทยก็สามารถดำเนินการได้เลย ขณะที่ นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ในหลักการหากตั้งสายการบินใหม่ หรือใช้โลโก้การบินไทยต้องเสนอเรื่องมาที่กรมการบินพลเรือนด้วยเช่นเดียวกับการจัดตั้งสายการบินไทย ไทเกอร์แอร์เวย์ส

ทั้งนี้ จากข้อมูลทราบว่าสายการบินใหม่ดังกล่าวการบินไทยถือหุ้น 100% ซึ่งถือว่าดีกว่าการร่วมทุนกับต่างชาติ เพราะผลประโยชน์ต่างๆ ตกกับประเทศไทยทั้งหมด ดังนั้นหลักเกณฑ์ในการพิจารณาเพื่ออนุญาตทำการบินจะไม่ต้องพิจารณาประเด็นเรื่องการดำเนินงานตามขั้นตอน พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานและดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 ต่างจากการจัดตั้งสายการบินไทย ไทเกอร์แอร์เวย์ส ซึ่งเป็นการร่วมทุนกับสายการบินต่างชาติ

“หากการบินไทยระบุว่าเป็นการเพิ่มช่องทางธุรกิจ โดยจัดตั้งสายการบินไทยในอีกรูปแบบหนึ่ง มีเฉพาะชั้นประหยัดมาให้บริการเพื่อแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำ ก็สามารถดำเนินการได้เลย แต่หากจัดตั้งสายการบินใหม่ เป็นสายการบินอีกแบรนด์ จะต้องขออนุญาตกรมการบินพลเรือนก่อน” นายสุพจน์ กล่าว

นายสุพจน์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมไม่มีปัญหาในการทำงานกับการบินไทย หากการบินไทยดำเนินการตามกฎระเบียบถูกต้อง ส่วนสายการบินใหม่ที่การบินไทยดำเนินการนั้น หากสามารถดำเนินการตามกฎระเบียบเพื่อให้การบริหารงานคล่องตัว สามารถแข่งขันกับสายการบินคู่แข่งได้ ก็พร้อมสนับสนุน ซึ่งฝ่ายบริหารจะเสนอแผนธุรกิจทั้งหมดให้บอร์ดการบินไทยพิจารณาอีกครั้งในการประชุมวันที่ 11 มิ.ย.นี้