
การบินร่วมนานาชาติรักษ์โลกลดคาร์บอน
บวท.ปรับยุทธศาสตร์ลดปล่อยก๊าซคาร์บอน โดดร่วมโครงการองค์กรระหว่างประเทศ
บวท.ปรับยุทธศาสตร์ลดปล่อยก๊าซคาร์บอน โดดร่วมโครงการองค์กรระหว่างประเทศ
พล.อ.อ.สมชาย เธียรอนันท์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) เปิดเผยว่า บวท.ได้ปรับวิสัยทัศน์องค์กรใหม่ เน้นให้เป็นองค์กรแห่งความปลอดภัยในบริการเดินอากาศ โดยใช้ระบบการบริหารจัดการที่ทันสมัย คำนึงเรื่องการลดก๊าซคาร์บอนในกิจการบิน และเตรียมเข้าร่วมโครงการ ASPIRE (Asia and South Pacific Initiative to Reduce Emissions) ซึ่งเป็นความร่วมมือกับองค์กรและผู้ให้บริการเดินอากาศระหว่างประเทศ เพื่อช่วยกันพัฒนาขีดความสามารถลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากกิจการการบิน
“โครงการดังกล่าวเป็นการพัฒนาและนำเทคโนโลยีและขั้นตอนปฏิบัติที่ดี มาใช้ในการเดินอากาศและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการบิน มีการสาธิตจริงให้เห็นถึงการลดมลพิษทางอากาศจากการบิน เป็นการร่วมกันพัฒนาและนำขั้นตอนปฏิบัติที่ดีมาใช้ในกิจการบิน และตระหนักเรื่องของรักษาสิ่งแวดล้อม” พล.อ.อ.สมชายกล่าว
ทั้งนี้ อนนอกจากนี้ ในวันที่ 5 พ.ค. บวท.ได้ร่วมกับสายการบินไทยจะร่วมกันสาธิตการบิน “ASPIRE Flight” เที่ยวบิน TG 491 จากกรุงเทพฯ ไปยังโอ๊กแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์ ออกจากกรุงเทพฯ เวลา 19.30 น. และกลับจากโอ๊กแลนด์ เที่ยวบิน TG 492 ในวันที่ 8 พ.ค. ถึงกรุงเทพฯ เวลา 21.15 น. ใช้เครื่องบิน 777– 200 ER ถือเป็นครั้งแรกที่ทำการบินแบบไปและกลับ และเป็นครั้งที่ 6 ก่อนที่จะมีผลสรุปให้ใช้ในการทำ การบินต่อไป
พล.อ.อ.สมชาย กล่าวด้วยว่าได้เตรียมลงนามเข้าร่วมเป็นสมาชิก ASPIRE ในการประชุม CANSO ANSP Conference ครั้งที่ 5 ซึ่งบวท.เป็นเจ้าภาพจัดขึ้นเดือน มิ.ย. ในไทย ภายในงานมีการสาธิตการบิน ASPIRE Flight แบบ “Perfect Flight” เป็นปฏิบัติการบินที่สมบูรณ์แบบ มีความทันสมัย สะดวก สบายและประหยัดพลังงาน อีกทั้งยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และมีการวัดผลลัพธ์พร้อมกำหนดค่าเกณฑ์วัดในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนฯ ด้วย
สำหรับแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในด้านการบิน ได้แก่ การขัดล้างพื้นผิวอากาศยาน ใช้ตู้สินค้าแบบ Fiberglass ใช้ภาชนะแบบพลาสติก จำกัดปริมาณสิ่งของส่วนตัวของลูกเรือ เติมน้ำมันพอดีเวลา คือเติมน้ำมันให้เสร็จพอดีกับผู้โดยสารขึ้นเครื่องเสร็จและอากาศยานพร้อมออกเดินทาง การนำอากาศยานเข้าสู่ทางวิ่งด้วยเครื่องยนต์เดียว การนำอากาศยานเข้าสู่ทางวิ่งโดยไม่รอ หรือใช้ทางลัด ลดเส้นทางบินหรือให้สิทธิพิเศษในการไต่ เป็นต้น







