เก๋งเล็ก-ใช้ก๊าซดันตลาดรถพุ่ง

ฟอร์ด ชี้ตลาดรถโต 40% เหนือความคาดหมาย มั่นใจเก๋งเล็ก-ปิกอัพซีเอ็นจี ดันตลาดรถยนต์เข้าเป้า

นายสาโรช เกียรติเฟื่องฟู รองประธานฝ่ายการตลาด การขายและบริการหลังการขาย ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดเผยว่า การเติบโตของตลาดรถยนต์ในช่วงไตรมาสแรกที่กว่า 40% ถือเป็นการเติบโตเกินคาดหมาย จากเดิมที่มีการประเมินว่าภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ ไทยปีนี้จะขยายตัว 8-10% จากปีที่ผ่านมา

ทั้งนี้ การเติบโตดังกล่าวเป็นผลจาก 2 กลุ่มธุรกิจหลัก ได้แก่ รถยนต์นั่งขนาดเล็ก ที่มีบริษัทรถยนต์หลายรายเปิดตัวรถใหม่เข้าสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีสัดส่วนการขายเพิ่มขึ้นจาก 24% ในปีที่ผ่านมา เป็น 30% เมื่อเทียบกับตลาดรถยนต์ในภาพรวม

อีกกลุ่มคือรถปิกอัพที่ใช้ระบบก๊าซธรรมชาติ (ซีเอ็นจี) ซึ่งเป็นตลาดที่มีผู้ประกอบการรายใหญ่เข้ามาทำตลาด ทั้งติดตั้งออกจากบริษัท และจำหน่ายรถไปให้บริษัทพันธมิตรติดตั้งให้ ซึ่งมียอดจำหน่ายเดือนละกว่า 2,000 คัน เมื่อรวมกับรถยนต์นั่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอีกราว 2,000 คัน ก็มีสัดส่วนการขายราว 5% ของตลาดในแต่ละเดือน

“ผู้บริโภคมีการปรับตัวไปหาสินค้าที่ตรงกับความต้องการในการใช้งานมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งเชื่อว่าตลาดรถยนต์ในช่วงที่เหลือของปีจะเติบโตไปตามเป้าหมายที่วางไว้แน่นอน เพราะยังไม่เห็นปัจจัยลบรุนแรง แต่ก็มีหลายปัจจัยที่ทำให้ทำงานยากขึ้น” นายสาโรช กล่าว

สำหรับปัจจัยที่จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ คือ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ในปัจจุบันรัฐบาลมีการตรึงราคาจำหน่ายน้ำมันดีเซลไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร ขณะที่แนวโน้มราคาน้ำมันในตลาดโลกพุ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงต้องดูว่ารัฐบาลจะตรึงได้นานแค่ไหน และหากปล่อยลอยตัวจะมีนโยบายอย่างไร

ขณะที่ปัจจัยด้านดอกเบี้ยที่ปรับตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง ก็ต้องประเมินตลาดว่าต้องการแคมเปญรูปแบบใด ซึ่งเรื่องของน้ำมันและดอกเบี้ยถือว่ามีผลกระทบต่อตลาดรถยนต์มากกว่าปัจจัยทางด้านการเมือง ส่วนปัจจัยใหม่ที่ต้องจับตามอง คือ ปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนเพื่อใช้ในการผลิตว่าจะยาวนานหรือไม่

ด้านแผนการดำเนินงานของฟอร์ดนั้น จะเดินหน้าทำแคมเปญที่เหมาะสมกับตัวสินค้าให้กับลูกค้าเฉพาะกลุ่ม เช่น ในส่วนของปิกอัพเรนเจอร์ก็จะแยกลูกค้านิติบุคคลและลูกค้าทั่วไป ขณะที่เฟียสต้าก็ยังเดินหน้าไปได้ ซึ่งฟอร์ดเองมีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 2.9% ในเดือนล่าสุด เทียบกับ 1.7% ในช่วงสิ้นปีที่ผ่านมา