รัฐบาลสั่งปราบระบบ Pay to Fly แก้ปัญหานักบินไทยว่างงานพุ่งสะสม

 รัฐบาลขยับตัวครั้งใหญ่เพื่อแก้ปัญหาวิกฤตการจ้างงานนักบินไทย โดยนายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ร่วมหารือกับสมาคมนักบินไทย และสั่งออกมาตรการกวาดล้างระบบ "Pay to Fly" หรือการจ่ายเงินเพื่อแลกกับโอกาสในการบิน หลังพบตัวเลขนักบินไทยว่างงานสะสมพุ่งสูงถึง 1,736 คน และมีผู้ถือใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ตรีที่รอการจ้างงานอีก 1,219 คน เพื่อยกระดับความเป็นธรรมและมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดในอุตสาหกรรมการบิน

นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ภาวะนักบินว่างงานดังกล่าว คิดเป็นความสูญเสียทางมูลค่าการลงทุนด้านการศึกษากว่า 4,300 ล้านบาท โดยมีสาเหตุหลักมาจากการผลิตนักบินเกินความต้องการของตลาด การจ้างนักบินต่างชาติ และช่องว่างทางกฎหมายที่เปิดทางให้เกิดระบบ Pay to Fly ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่สายการบินบางแห่งกำหนดให้นักบินต้องจ่ายเงินเองจำนวนหลักล้านบาท เพื่อแลกกับการขึ้นบินสะสมชั่วโมงบินและประสบการณ์ ซึ่งย้อนแย้งกับการทำงานทั่วไปที่พนักงานควรได้รับค่าตอบแทน

นอกจากนี้ ระบบดังกล่าวยังสร้างความเหลื่อมล้ำและส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย เนื่องจากนักบินพาณิชย์ตรีที่จบใหม่ส่วนใหญ่มีประสบการณ์เพียง 200 ชั่วโมงกับเครื่องบินขนาดเล็ก แต่เครื่องบินโดยสารส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินสมรรถนะสูงที่ต้องการการฝึกเฉพาะแบบ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 2,000,000 ถึง 3,000,000 บาท

ระบบนี้จึงเปิดช่องให้สายการบินได้รับประโยชน์ฝ่ายเดียว ทั้งจากค่าโดยสารและเงินจากนักบิน โดยไม่ต้องจ่ายเงินเดือน จนนำไปสู่ความเครียดและความล้าสะสมของนักบิน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการตัดสินใจและการทำการบิน

สำหรับแนวทางการแก้ไขปัญหานั้น สมาคมนักบินไทยได้เสนอแผนการดำเนินงานต่อกระทรวงคมนาคม แบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะสั้น ให้กำหนดหลักเกณฑ์กำกับดูแลระบบ Pay to Fly ให้ชัดเจนและบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการใช้นักบินไทยอย่างเคร่งครัด

ส่วนระยะยาว ให้วางระบบควบคุมปริมาณการผลิตนักบินให้สอดคล้องกับความต้องการของอุตสาหกรรม พร้อมจัดตั้งช่องทางรับเรื่องร้องเรียนเพื่อคุ้มครองผู้แจ้งข้อมูล ซึ่งทางกระทรวงคมนาคมยืนยันพร้อมรับข้อเสนอทั้งหมดไปพิจารณาเพื่อสร้างความเป็นธรรม ลดความเหลื่อมล้ำ และเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินไทยอย่างยั่งยืน