สายการบินโลกระส่ำ จากวิกฤตน้ำมัน Lufthansa เริ่มground เครื่องแล้ว

สถานการณ์อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังเผชิญแรงกดดันอย่างรุนแรงจากวิกฤตพลังงานที่เกิดขึ้นจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ–อิสราเอลกับอิหร่าน ส่งผลให้ปริมาณน้ำมันอากาศยานลดลงอย่างรวดเร็วและราคาปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง จนหลายสายการบินเริ่มออกมาตรการฉุกเฉินเพื่อลดต้นทุนและรักษาสภาพคล่อง

 

สายการบินรายใหญ่ของเยอรมนี Lufthansa ประกาศระงับการใช้งานเครื่องบินสูงสุดถึง 27 ลำในทันที นับเป็นสายการบินรายใหญ่รายแรกที่ดำเนินมาตรการดังกล่าว ขณะที่สายการบินในไนจีเรียเตือนว่าอาจต้องหยุดให้บริการตั้งแต่ต้นสัปดาห์หน้า หากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นกว่า 270% ไม่ปรับลดลง

 

นับตั้งแต่ความขัดแย้งเริ่มต้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ สายการบินทั่วโลกได้ทยอยปรับขึ้นราคาตั๋ว เพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมัน (fuel surcharge) และยกเลิกเส้นทางบินบางส่วน เพื่อรับมือกับต้นทุนที่พุ่งสูง โดยผู้ประกอบการหลายรายเตือนว่าอาจเกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันอากาศยานภายในไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ซึ่งจะกระทบต่อการเดินทางในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนของซีกโลกเหนือ และซ้ำเติมวิกฤตอุตสาหกรรมการบินที่รุนแรงที่สุดในรอบหลายปี

 

ด้านสายการบินราคาประหยัดของสหราชอาณาจักร easyJet เปิดเผยว่า ยอดการจองตั๋วโดยสารยังคงต่ำกว่าปีก่อนหน้าอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่ราคาหุ้นของบริษัทปรับลดลงถึง 9% ในช่วงหนึ่งของการซื้อขาย ก่อนปิดลดลง 5% เช่นเดียวกับสายการบิน Ryanair และ Wizz Air ที่ราคาหุ้นปรับตัวลดลงเช่นกัน

 

นักวิเคราะห์ระบุว่า แนวโน้มผลประกอบการของสายการบินทั่วโลกมีโอกาสถูกปรับลดลงเพิ่มเติม เนื่องจากความต้องการเดินทางที่ชะลอตัวและอัตรากำไรที่ถูกบีบจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

 

แม้จะมีการประกาศหยุดยิงชั่วคราวเป็นเวลา 2 สัปดาห์ แต่สถานการณ์ยังไม่คลี่คลาย เนื่องจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ยังคงส่งผลให้ปริมาณน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวในตลาดโลกหายไปประมาณ 20% อีกทั้งโรงกลั่นน้ำมันหลายแห่งยังต้องใช้เวลาในการซ่อมแซมความเสียหายจากสงคราม

 

ในออสเตรเลีย เหตุเพลิงไหม้ที่โรงกลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ยิ่งเพิ่มความกังวลด้านความมั่นคงพลังงาน โดยบริษัท Viva Energyคาดว่าการผลิตน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงอากาศยานจะได้รับผลกระทบ

 

ขณะเดียวกัน พฤติกรรมผู้โดยสารเริ่มเปลี่ยนแปลง โดยมีแนวโน้มจองตั๋วใกล้วันเดินทางมากขึ้น และหันไปเลือกเดินทางภายในประเทศหรือเมืองใกล้เคียงแทนเส้นทางระยะไกล โดยเฉพาะการลดการเดินทางไปยังภูมิภาคตะวันออกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

 

ในเชิงนโยบาย สหภาพยุโรปกำลังจัดทำแผนฉุกเฉินเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตของโรงกลั่น และนำเข้าน้ำมันอากาศยานจากสหรัฐฯ ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ เนื่องจากพึ่งพาการนำเข้าจากตะวันออกกลางสูงถึง 75% ของการใช้น้ำมันประเภทนี้

ด้านรัฐบาลออสเตรเลียภายใต้การนำของ Anthony Albanese ได้เร่งกระชับความร่วมมือกับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพื่อจัดหาน้ำมันเพิ่มเติม โดยสามารถจัดหาน้ำมันดีเซลได้แล้ว 100 ล้านลิตรจากบรูไนและเกาหลีใต้

 

ทั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่า การแย่งชิงทรัพยากรพลังงาน การกักตุน และข้อจำกัดด้านอุปทาน อาจทำให้ราคาน้ำมันยังคงอยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง และส่งผลกระทบเป็นวงกว้างต่อเศรษฐกิจโลก รวมถึงภาคการท่องเที่ยวและการขนส่งทางอากาศในระยะต่อไป