“คีรี กาญจนพาสน์” มั่นใจ กทม. จ่ายไหว หนี้บีทีเอสหมื่นล.ใน 180 วัน

นายคีรี กาญจนพาสน์  ประธานกรรมการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า หลังจากที่ศาลปกครองสูงสุดพิพากษาให้ กรุงเทพธนาคม หรือ KT ร่วมกันชำระหนี้ค่าจ้างงานเดินรถไฟฟ้าและค่าซ่อมบำรุง (O&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 ช่วงสะพานตากสิน - วงเวียนใหญ่ - บางหว้า และช่วงอ่อนนุช – แบริ่ง (เดือนพฤษภาคม 2562 ถึงพฤษภาคม 2564) 

และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ – คูคต (เดือนเมษายน 2560 ถึง พฤษภาคม 2564) จำนวนกว่า 11,755 ล้านบาท  นั้น ตนเองดีใจ และถือเป็นชัยชนะให้กับตัวเอง ที่ต่อสู้มาโดยตลอด เนื่องจากศาลปกครองสูงสุดตัดสินมาแล้ว ว่าสัญญาไม่ผิด ไม่จำเป็นต้องทำตาม พรบ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน สัญญาจัดซื้อจัดจ้างก็ถูกต้อง 

เราทำอะไรตรงไปตรงมา อะไรไม่ถูกต้อง ผมไม่รับในสิ่งที่ไม่ถูกต้องแน่นอน 5 ปีที่ผ่านมา เราเจรจามา 2 ปี ไม่ได้เร่งรัดอะไรกับกรุงเทพธนาคม จนกระทั่ง 3 ปีหลัง ที่บริษัทต่อสู้ จนมาถึงวันนี้

นายคีรี กล่าวว่า ตนเองไม่กังวล เรื่องกรุงเทพธนาคม จะไม่มีเงินจ่ายภายใน 180 วัน แต่จะจ่ายในรูปแบบไหนนั้น มาเจรจากันได้ ดีที่สุดคือเงินสดทั้งก้อน เพราะบริษัทก็ต้องไปกู้เงินมาใช้จ่าย ที่ผ่านมามีการออกหุ้นกู้เพื่อนำมาจ่ายค่าใช้จ่ายต่างๆ ทั้งเงินเดือนพนักงาน ค่าไฟ ดอกเบี้ย จะมีบริษัทไหนที่มีเงินสดเป็นหมื่นล้านบาทใช้สดๆ สบายๆ ต้องขอบคุณผู้ถือหุ้นที่ให้กำลังใจมาโดยตลอด

โชคดีที่ผู้ถือหุ้น ไม่มีใครคัดค้าน หรือ เห็นต่าง ที่ต่อสู้ในรูปแบบนี้มาโดยตลอด ผู้ถือหุ้นบอกให้ตนเองสู้ อย่าท้อแท้ ความท้อแท้ทำให้ปราชัยเพียงอย่างเดียว และที่ผ่านมาบริษัทไม่เคยหยุดเดินรถ เพราะการหยุดเดินรถไม่ใช่คำตอบ ผู้ใช้งานจะเดือดร้อน 

เราก็ต้องไปกู้เงินมาเหมือนกัน เราไม่ควรเป็นไฟแนนซ์ให้รัฐบาล ทำก่อนได้ แต่ต้องเก็บเงินได้ด้วย

สำหรับหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงสิ้นสุด ณ วันที่ 25 ก.ค.2567 มีจำนวนกว่า 39,402 ล้านบาท แบ่งเป็น 

•    ยอดหนี้ตามคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุด เมื่อวันที่ 26ก.ค. 2567 ที่ให้กทม. และ KT ร่วมกันชำระให้กับบีทีเอสเป็นเงินจำนวนกว่า 11,755 ล้านบาท 

•    ยอดหนี้ที่บีทีเอสได้ยื่นฟ้องต่อศาลปกครองกลาง เมื่อวันที่ 22 พ.ย. 2565 ให้กทม. และ KT ชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงให้กับบีทีเอสของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 (หนี้ค่าจ้างตั้งแต่เดือนมิ.ย. 2564 ถึง ต.ค. 2565) เป็นเงินจำนวนกว่า 11,811 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาของศาลปกครองกลาง

•    ยอดหนี้ค่าจ้างงานเดินรถและซ่อมบำรุงของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2  ตั้งแต่เดือนพ.ย. 2565 ถึง มิ.ย. 2567 ที่ยังค้างชำระ เป็นเงินจำนวนกว่า 13,513 ล้านบาท 

•    ค่าจ้างงานเดินรถและซ่อมบำรุงของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ในอนาคต ตั้งแต่ปัจจุบันจนถึงสิ้นสุดสัมปทาน 2585 

ตอนนี้ดอกเบี้ยอยู่ที่ 2,600 ล้านบาทต่อปี คิดเป็นเงิน 7 ล้านบาทต่อวัน ดีที่สุด กทม.ควรจ่ายเงินวันนี้เลย เพราะดอกเบี้ยขึ้นทุกวัน