
ทอท.รื้อราคาสนามบินภูธรจีบเอกชนเช่า
โพสต์ทูเดย์
— ทอท.ปรับค่าเช่าพื้นที่สนามบินภูมิภาคใหม่ ตามราคาที่ดินแต่ละจังหวัด หวังดึงนักลงทุนเช่า เพิ่มรายได้วางแผนเพิ่มรายได้ เปรียบเทียบเปอร์เซนต์ราคาประเมินที่ดิน หวังดึงนักลงทุนเช่าพื้นที่สนามบินภูมิภาค
นายนิตินัย ศิริสมรรถการ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานพัฒนาธุรกิจและตลาด บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ทอท.อยู่ระหว่างการดำเนินงานเรื่องการปรับค่าเช่าพื้นที่ภายในสนามบินภูมิภาคเพื่อให้สอดคล้องกับความเป็นจริงในการคิดค่าเช่าพื้นที่ โดยเปรียบเทียบเป็นเปอร์เซนต์จากราคาประเมินที่ดินของสนามบินในความดูแลของทอท. คาดว่าจะคิดราคาค่าเช่าที่ใหม่โดยเริ่มจากสนามบินแม่ฟ้าหลวง จ.เชียงราย จากนั้นจะดำเนินการที่สนามบินหาดใหญ่ เชียงใหม่ และสนามบินอื่นๆ ต่อไป หากแล็วเสร็จจะช่วยให้บริษัทมีรายได้เพิ่มขึ้นจากค่าเช่าพื้นที่ด้วย
“
ภาพรวมการใช้พื้นที่และที่ดินของทอท.ยังไม่เต็มศักยภาพ ขณะที่ความเป็นจริงน่าจะใช้ให้เกิดประโยชน์ได้ถึง 35% แต่ปัจจุบันใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์เพียง 0.51% เท่านั้น เนื่องจากการคิดค่าเช่าของสนามบินภูมิภาคของ ทอท.ก่อนหน้านี้มีราคาเท่ากัน ทำให้นักลงทุนไม่อยากมาเช่า เพราะราคาสูงเกินไป เช่น ค่าเช่าที่สนามบินแม่ฟ้าหลวงเท่ากับสนามบินภูเก็ต ตารางวาละ 7 แสนบาท ทั้งที่ศักยภาพการทำธุรกิจแตกต่างกันเท่ากับสนามบินแม่ฟ้าหลวง .เชียงราย ซึ่งเป็นทำเลที่ไม่เหมาะกับการทำธุรกิจได้อย่างกว้างขวางเหมือนภูเก็ต” นายนิตินัย กล่าวนายนิตินัย กล่าวว่า จากการหารือร่วมกับสภาหอการค้าและสภาอุตสาหกรรมจังหวัดเชียงราย พบว่ามีนักธุรกิจต้องการเข้ามาเช่าพื้นที่สนามบินเพื่อให้บริการขนส่งไปยังประเทศเพื่อนบ้าน หาก ทอท.ปรับค่าเช่าให้สอดคล้องกับความเป็นจริง จะทำให้มีผู้มาเช่าพื้นที่มากขึ้นและทำให้รายได้ของ ทอท.เพิ่มขึ้นด้วย
ที่ผ่านมา ทอท.ได้หารือร่วมกับตัวแทนสภาหอการค้าและสภาอุตสาหกรรม จ.เชียงราย พบว่า นักธุรกิจต้องการเข้ามาพัฒนาระบบการขนส่งในจังหวัดเพื่อส่งออกนำเข้าสินค้าจากไทยไปยังประเทศเพื่อนบ้าน ทั้ง ลาว จีนฯลฯ ดังนั้น หากทอท.สามารถปรับค่าเช่าพื้นที่ในสนามบินให้สอดคล้องกับความเป็นจริง โดยไม่แพงมากนักจะทำให้มีผู้สนใจเข้ามาใช้ประโยชน์ในพื้นที่ว่างของสนามบินแม่ฟ้าหลวง จ.เชียงรายมากขึ้น ซึ่งการปรับราคาครั้งนี้จะไม่กระทบต่อผู้ที่ทำสัญญาเช่าที่รายเก่าแต่อย่างใด เพราะเป็นการทำสัญญากับผู้ที่ต้องการเช่ารายใหม่
ด้านสนามบินอื่นๆ อาทิ สนามบินหาดใหญ่และเชียงใหม่ อยู่ระหว่างการดำเนินการ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเป็นรูปธรรมในปีนี้อย่างไรก็ตาม สำหรับสนามบินภูเก็ตเนื่องจากพื้นที่ที่มีอยู่ไม่เพียงพอต่อการพัฒนา ดังนั้นจึงต้องวางแผนควบคู่ไปกับการขยายสนามบิน ซึ่งอยู่ระหว่างการดำเนินงาน ส่วนสนามบินดอนเมืองและสนามบินสุวรรณภูมิมีแผนการดำเนินงานในส่วนอื่นๆ เพื่อเพิ่มรายได้ให้บริษัท ซึ่งยังอยู่ระหว่างการจ้างที่ปรึกษาศึกษาแนวทางในการดำเนินกิจกรรมเชิงพาณิชย์ คาดว่าภายใน 24 ปีข้างหน้า ทอท.จะมีรายได้จากธุรกิจที่ไม่ใช่ธุรกิจการบินในสัดส่วนที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน







