สั่งพัฒนาที่ดินใต้ทางด่วนรถไฟฟ้า18จุดสังคมการค้า
โพสต์ทูเดย์
— คมนาคมให้การทางพิเศษรฟม.นำพื้นที่ว่างคืนสังคมหรือเชิงพาณิชย์ เล็งอนุสาวรีย์ชัย อโศก รถไฟฟ้า 18 สถานีนายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ให้พิจารณว่ามีที่ดินที่ได้มาจากการเวนคืนที่ดินและไม่ได้ใช้ประโยชน์ หรือพื้นที่ใต้แนวเขตทางด่วน ให้ไปพิจารณาหาทางจัดทำเป็นสถานที่จอดรถ ลานกีฬาและสวนสาธารณะ เพื่อเป็นการคืนประโยชน์ให้กับสังคม เช่น พื้นที่บริเวณใต้ทางด่วนบริเวณอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิทั้งสองด้าน ให้จัดทำเป็นจุดจอดรถและจัดระเบียบการใช้พื้นที่ ส่วนใต้ทางด่วนบริเวณซอยวัชรพลให้จัดทำเป็นลานกีฬา
พ.ท.ทวีสิน รักกตัญญู ผู้ว่าการ กทพ. กล่าวว่า ขั้นตอนขณะนี้อยู่ระหว่างการเสนอขออนุมัติจาก ครม. เพื่อขออนุมัติใช้ประโยชน์พื้นที่ที่ได้จากการเวนคืนที่ดิน เพื่อก่อสร้างทางด่วนหรือพื้นที่ใต้เขตทางเพื่อหาประโยชน์เชิงพาณิชย์ ในขณะเดียวกันได้ว่าจ้างทางจุฬา ลงกรณ์มหาวิทยาลัยเข้ามาศึกษา เพื่อวางแผนแม่บทในการปรับปรุงพื้นที่ใต้ทางด่วนอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิและอโศก เพื่อจัดทำเป็นสถานีจุดจอดรถตู้และจุดจอดรถ คาดว่าจะสามารถสรุปแผนได้ภายใน 5 เดือนจากนี้ คาดว่าจะเร่งดำเนินการบางจุดที่ทำได้ก่อน
หลังจาก ครม.ให้ความเห็นชอบแล้ ทาง กทพ.จะดำเนิน ได้ทันที คาดว่าภายในไม่เกินปีงบประมาณ 2554 จะเริ่มโครงการได้ ซึ่งจะมีการจัดระเบียบการใช้พื้นที่ใต้เขตทางให้เกิดประโยชน์สูงสุดและเป็นระเบียบเรียบร้อย โดย กทพ.จะเข้าไปดูแลรับผิดชอบเอง ส่วนแนวทางการบริหารจัดการจะต้องรอผลการ ศึกษาที่ชัดเจนอีกส่วนหนึ่งก่อน
“ ต้องการเข้าไปจัดระเบียบพื้นที่ใต้ทางด่วนให้เข้าสู่ระบบ แม้ว่าที่ผ่านมาจะมีบรรดาผู้ประกอบการถตู้เข้ามาขอใช้พื้นที่ และจ่ายค่าเช่าในอัตราที่ถูกมาก แต่ไม่มีการควบคุมดูแล ทาง กทพ.จะเข้าไปวางระบบมาตรการการให้บริการให้ดีขึ้น “ ผู้ว่ากทพ.นายรณชิต แย้มสอาด รองผู้ว่าการ กทพ. และรักษาการู้ว่าการ กทพ. กล่าวว่า ที่ผ่านมา ทางรฟท.ได้มีการจัดสรรพื้นที่ให้กับสำนักงานเขตต่างๆของกรุงเทพมหทานคร (กทม.) ในการจัดทำลานกิจกรรมต่างๆ ขณะนี้อยู่ระหว่างการรวบรวมข้อมูลการดำเนินการเชิงพาณิชย์ ในพื้นที่แนวเขตทางรถไฟฟ้าตลอด 18 สถานี ว่ามีพื้นที่ใดที่เหมาะสมในการจัดทำกิจกรรมได้ โดยพบว่าพื้นที่ที่มีความเป็นไปได้ ได้แก่ พหลโยธิน ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย พระราม 9 โดย รฟม.มีแนวคิดจะเปิดให้เช่าทำร้านค้าขนาดเล็กนายรณชิต กล่าวว่า ขั้นตอนขณะนี้ รฟท.ได้ทำหนังสือไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติใช้ประโยชน์จากพื้นที่เพื่อประโยชน์ในการหารายได้เชิงพาณิชย์ ซึ่ง รฟม.ได้เสนอเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคม ซึ่งส่งเรื่องไปยังสำนักงานคณะกรรมกากฤษฎีกา หากเห็นชอบจะต้องนำเสนอขออนุมัติจาก ครม.จึงจะดำเนินการได้
นายโสภณ กล่าวว่า ในส่วนของการใช้บัตรค่าผ่านทางอัตโนมัติ (อีซีพาส) ขณะนี้ได้สั่งการให้ กทพ.เร่งจัดทำแผนเพื่อเพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการมากขึ้นให้ได้ 50% ของจำนวนผู้ใช้ทางทั้งหมดให้ได้ภายในปี 2554 เพื่อลดความแออัดทางการจราจรใน กทม.และปริมณฑลได้อีกทางหนึ่ง พ.ท.ทวีสิน กล่าวว่า จำนวนผู้ใช้ทางด่วนของ กทพ.ในปัจจุบัน 1.3 ล้านเที่ยวต่อวัน ในจำนวนนี้มีผู้ที่ใช้บริการอีซีพาสเพียง 2.4 แสนเที่ยวต่อวัน หรือคิดเป็น 18% ดังนั้น หากนโยบายของกระทรวงคมนาคมต้องการให้เพิ่มสัดส่วนเป็น 50% ทำให้ กทพ ต้องลงทุนเพิ่มอีก 300 ล้านบาทเพื่อการจัดซื้อบัตร ซึ่งอาจเป็นการเพิ่มภาระให้กับ กทพ.ต้องรับผิดชอบในส่วนนี้ หรือกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของแผนลงทุน เพราะไม่สามารถคืนทุนจากการลงทุนในส่วนนี้ได้ เพราะตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2554 จะมีการลดค่ามัดจำบัตรจาก 1,000 บาทเหลือ 800 บาท ส่วนต่างนี้ กทพ.ก็ต้องแบกรับภาระเอง ด้านนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้สั่งให้ กทพ.ไปพิจารณาเรื่องที่จะกำหนด ให้บริษัทหรือผู้แทนจำหน่ายรถจะต้องดำเนินการติดตั้งระบบอีซี่พาสให้กับรถใหม่ ซึ่งจะเป็นการจูงใจให้รถหันมาใช้ระบบนี้มากยิ่งขึ้น
นายวีระ เรืองสุขศรีวงศ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการดำเนินการในโครงการทางหลวงชุมชน ของกรมทางหลวง ในปี
’53ว่า โครงการได้มีการดำเนินการแล้วเสร็จไปกว่า 95% ใช้งบประมาณดำเนินงานไปกว่า 3,900 ล้านบาท ส่วนปี’54 นั้นไม่ได้ใช้งบประมาณจากโครงการไทยเข้มแข็งเข้ามาดำเนินงาน แต่จะใช้งบประมาณปกติจำนวน 4,400 ล้านบาทเข้ามาดำเนินงาน ระยะทางกว่า 113 กม. ซึ่งงบดังกล่าวอยู่ระหว่างการของบประมาณจากรัฐบาล
