แอร์ไลน์โลว์คอสต์ ส่อถึงทางตัน!! นับถอยหลัง 5 ปีส่อเลิกกิจการ

สายการบินโลว์คอสต์ในไทยอีก 5 ปี ถึงจุดตลาดอิ่มตัว-แข่งดัมพ์ราคา-สนามบินแน่น ส่อทยอยเลิกกิจการ ชี้ไทยสมายล์ต้องกัดฟันหลังเจอพิษเปิดน่านฟ้าเสรี

นายสมนึก  รงค์ทอง  กรรมการผู้อำนวยการใหญ่วิทยุการบินแห่งประเทศไทย(บวท.) เปิดเผยว่าทิศทางของตลาดสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย (Low Cost Airline) ในช่วง 5 ปีนับจากนี้จะมีการเติบโตที่ลดลง เนื่องจากตลาดถึงจุดอิ่มตัว ประกอบกับสนามบินหลักในไทยไม่มีศักยภาพรองรับเพียงพอ ซึ่งจะเห็นได้ว่า สนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิ มีปริมาณจราจรทางอากาศและสล็อตการบินเต็มหมดแล้ว ส่งผลให้สายการบินเหล่านี้เปิดเส้นทางระหว่างต่างจังหวัดมากขึ้น เพราะไม่สามารถเริ่มไฟลท์ที่กรุงเทพได้ เมื่อมองไปที่สนามบินภูมิภาคยังด้อยเรื่องหลุมจอดที่มีจำนวนน้อยไม่เพียงพอกับดีมานต์ เฉลี่ยในต่างจังหวัดมีแค่ 3-4 หลุมจอดทำให้รองรับได้แค่ 3-4 เที่ยวบินต่อชั่วโมง

ปัจจัยต่างๆเหล่านี้จะส่งผลกระทบรุนแรง โดยจะเริ่มเห็นสายการบินต้นทุนต่ำเลิกกิจการและตายลงเรื่อยๆ  รวมถึงปัญหาการแข่งขันเรื่องดัมพ์ราคา แย่งลูกค้า สายการบินเล็กที่มีต้นทุนน้อยจะสู้สายการบินใหญ่ไม่ไหวเนื่องจากขาดทุนและมีกำไรลดลงจากการแข่งขันราคา

ขณะที่สายการบินต้นทุนต่ำอย่างไทยสมายล์ จะเจอความท้าทายในลักษณะเดียวกัน อีกทั้งยังได้รับผลกระทบจากการเปิดน่านฟ้าเสรี ที่เปิดให้สายการบินต่างชาติมาตั้งสำนักงานในไทยได้ แต่สายการบินไทยจะไปตั้งสำนักงานที่ต่างประเทศคงยาก