เร่งลงทุนดันเศรษฐกิจโต

คมนาคมโชว์ผลงาน 4 ปี รัฐลงทุนโครงสร้างพื้นฐานช่วยเศรษฐกิจขยายตัว 4.8% พร้อมลุยประมูลโครงการค้าง

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในช่วงที่ผ่านมา 4 ปีของรัฐบาลชุดนี้ได้ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานไปแล้วกว่า 8 แสนล้านบาท โดยตั้งเป้าภายใน 5 ปีนับจากนี้จะอัดฉีดเม็ดเงินลงทุนเพิ่มอีก 1 ล้านล้านบาท โดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่อย่างการเปิดประมูลรถไฟความเร็วสูงและการลงทุนรถไฟฟ้าเฟส 2 อีก 10 เส้นทาง

ทั้งนี้ พบว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสามารถกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อดูจากตัวเลขอัตราการเติบโตของประเทศ (จีดีพี) ไตรมาสแรกของปีนี้ที่ขยายตัว 4.8% โดย 30% มาจากการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ดังนั้นภาพรวมขณะนี้ยังเหลือโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการประมาณ 10% จะเร่งผลักดันโครงการที่เหลือในการออกร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้เพื่อเปิดประมูลต้นปีหน้า

อย่างไรก็ตาม ในช่วง 5 ปีนี้ (2561-2565) กระทรวงคมนาคมจะผลักดันแผนลงทุนมอเตอร์เวย์เพิ่มอีก 1.76 แสนล้านบาท รวม 4 โครงการ ได้แก่ 1.มอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ 2.มอเตอร์เวย์หาดใหญ่-ชายแดนมาเลเซีย 3.โครงการต่อขยายโทลล์เวย์ช่วงรังสิต-บางปะอิน 4.ทางหลวงยกระดับช่วงบางขุนเทียน-มหาชัย ควบคู่ไปกับการขยายถนน 4 ช่องจราจรอีก 1,429 กิโลกรัม (กม.) และลาดยางอีก 3,085 กม.

ด้านการพัฒนาเส้นทางมอเตอร์เวย์จะช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางจากถนนปกติลงได้มากกว่า 1 เท่าตัวหรือคิดเป็น 100% เช่น มอเตอร์เวย์ช่วงบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. หากใช้เส้นทางปกติจะใช้เวลา 2 ชั่วโมง (ชม.) แต่ถ้าใช้มอเตอร์เวย์จะอยู่ที่เพียง 1 ชม. เช่นเดียวกับมอเตอร์เวย์ช่วงบางปะอิน-โคราช ที่จะใช้เวลาเดินทางเพียง 90 นาที จากเดิมใช้เวลา 3-4 ชม.

สำหรับช่วง 4 ปีที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมลงทุนพัฒนาโครงการมอเตอร์เวย์ไปแล้วกว่า 1.43 แสนล้านบาท ประกอบด้วย 1.มอเตอร์เวย์พัทยา-มาบตาพุด คืบหน้าไปแล้วมากกว่า 60% เปิดบริการปี 2563 2.มอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมา คืบหน้าไปแล้วกว่า 42% เปิดใช้ปี 2563 3.มอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี คืบหน้า 10% เปิดใช้ปี 2564 ขณะเดียวกันได้ลงทุนขยายถนน 4 ช่องจราจรไปแล้ว 59 โครงการรวม 1,050 กม. ควบคู่ไปกับการลาดยางถนนลูกรังกว่า 3,365 กม. และก่อสร้างสะพานอีก 193 แห่ง

อย่างไรก็ตาม ผลงานชิ้นโบแดงของกระทรวงคมนาคม คือ การพัฒนาระบบรางอย่างรถไฟฟ้าเฟส 1 และเฟส 2 รวมถึงทางรถไฟสายหลัก ปัจจุบันไทยมีเส้นทางรถไฟระยะทาง 4,043 กม. และในอนาคตตั้งเป้าให้มีระยะทางรวม 8,151 กม. นอกจากนี้กระทรวงคมนาคมได้กำหนดให้เปลี่ยนเส้นทางรถไฟเป็นทางคู่ทั่วประเทศ 16 เส้นทาง รวมระยะทาง 3,157 กม. โดยเพิ่มเป็น 3,514 กม.ในอนาคต โดยในปีนี้จะเสนอ คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการรถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง ระยะทาง 2,164 กม.

นายอาคม กล่าวว่า นอกจากนี้ยังมีแผนลงทุนสนามบินเมือง 6 แห่ง ได้แก่ สนามบินสกลนคร สนามบินสุราษฎร์ธานี สนามบินลำปาง สนามบินแพร่ สนามบินตรัง สนามบินหัวหิน และสนามบินนครศรีธรรมราช