แวดวงธุรกิจภูธร

ออกแบบทางคู่ยกระดับผ่านเมืองโคราช

นายวิเชียร จันทรโณทัย ผวจ.นครราชสีมา กล่าวในการประชุมใหญ่การมีส่วนร่วมของประชาชน งานจ้างปรับแบบรายละเอียดบริเวณ อ.สีคิ้ว และ อ.เมืองนครราชสีมา ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ว่าหลังจาก ครม.มีมติให้แก้ไขรูปแบบช่วง อ.สีคิ้วและตัวเมืองนครราชสีมา โดยรูปแบบใหม่บริเวณตัวเมืองนครราชสีมา จะเป็นทางรถไฟยกระดับสูง 8 เมตร ระยะทางประมาณ 5.1 กิโลเมตร ตั้งแต่สะพานเลี่ยงเมือง-สถานีรถไฟชุมทางถนนจิระ มีการทุบสะพานถนนมิตรภาพ 1 แห่ง ใกล้โรงแรมสีมาธานี ให้รถยนต์วิ่งในระดับพื้นดินแทน เปิดทางให้ทางรถไฟยกระดับผ่านไปได้ พร้อมกับออกแบบสถานีรถไฟนครราชสีมาใหม่ ให้สามารถรองรับรถไฟทางคู่ยกระดับ มีการทำคันทางเพิ่มช่องลอดให้รถยนต์ขนาดเล็กผ่านได้ 10 จุด ส่วน อ.สีคิ้ว ทำเป็นถนนทางลอด 2 แห่ง และช่องลอด 1 แห่ง บริเวณจุดตัดทางรถไฟ กำหนดสร้างเสร็จปี 2562

สนข.ศึกษาขนส่งสาธารณะอุดรฯ

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวในการประชุมรับฟังความคิดเห็นโครงการศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองอุดรธานีว่า จ.อุดรธานีเป็นเมืองศูนย์กลางคมนาคม ท่องเที่ยวภาคอีสานตอนบน และกำลังขับเคลื่อนนิคมอุตสาหกรรม โดยจะศึกษาระบบการขนส่งมวลชนใน จ.อุดรธานี 4 ส่วน คือ 1.จะเลือกใช้ระบบใด BRT-แทรม-รางเดี่ยว-MRT 2.แผนออกแบบเบื้องต้นนำร่อง 1 เส้นทาง ที่เหมาะสมที่สุด 3.แผนการจัดระบบจราจรในเขตพื้นที่ศึกษา แก้ไขปัญหาจราจรอย่างเป็นระบบ และ 4.แผนพัฒนาพื้นที่รอบสถานีสาธารณะหลัก รวมทั้งจุดจอดแล้วจร

ทั้งนี้ รัฐบาลมีนโยบายเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ โดยเน้นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง จากถนนมาเป็นระบบราง ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ระยะ 8 ปี เริ่มตั้งแต่ปี 2558-2565 และเริ่มในภาคอีสานก่อน จากกรุงเทพฯ-นครราชสีมา จากนั้น
จะเป็นนครราชสีมา-หนองคาย เมืองที่รถไฟผ่านจะต้องเติบโตให้เป็นระบบ ล่าสุดระบบราง จ.นครราชสีมา ครม.ให้ความเห็นชอบแล้ว ส่วน จ.ขอนแก่น ใกล้จะเข้า ครม. และ จ.อุดรธานี เป็นลำดับถัดไปที่จะเริ่มต้นทำการศึกษา