ถึงเวลา

โดย ชายพัต

พูดกันมาหลายต่อหลายครั้ง สำหรับการปรับตัวของผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศไทย ที่ต้องรองรับกับการเข้ามาของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต เพื่อให้ประเทศไทยยังคงเป็นฐานการผลิตสำคัญของภูมิภาคอาเซียนที่ซัพพลายเชนครบวงจร

ดังนั้นเองอย่างหนึ่งที่ควรปรับตัวถ้าหากยังอยากแข็งแกร่งอยู่ในอุตสาหกรรมนี้สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทย ถ้าไม่หันไปผลิตเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน ก็ต้องขยับตัวก้าวข้ามเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อไปผลิตชิ้นส่วนสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า (คอร์เทคโนโลยี) เช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ ระบบควบคุมไฟฟ้า

นอกจากนั้น อีกประเด็นสำคัญที่หลายฝ่ายจับตาคือ นักลงทุนจากประเทศจีนที่จะเข้ามาลงทุนในประเทศไทยสำหรับธุรกิจเกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งประเด็นนั้นในเวลานี้ ยังไม่น่ากังวลมากเท่าไร เพราะเพียงแต่ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศจีนก็น่าจะยังไม่เพียงพอเลยทีเดียว

ที่น่ากลัวจริงๆ อยู่ในช่วง 4-5 ปี หลังจากนี้ หากในประเทศจีนเริ่มเพียงพอต่อความต้องการและนักลงทุนต้องเริ่มมองหาตลาดใหม่ซึ่งข้อตกลงทางการค้าไทย-จีน (เอฟทีเอ) เอื้อให้นักลงทุนจีนทะลักเข้ามาในไทยตามที่หลากฝ่ายคาดการณ์ จึงต้องรีบปรับตัวให้เร็วโดยเฉพาะหากป้องกันให้เข้ามาในไทยไม่ได้ ก็อาจต้องมองหาแนวทางร่วมทุนและต่อยอดเพื่อขยายโอกาสที่จะนำไปสู่การป้อนชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้าแบบรับจ้างผลิต (โออีเอ็ม) ไปทางนั้นเลยก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง