เดินหน้าศูนย์ทดสอบยางล้อ เฟสแรกลงทุน 800 ล้านเปิดใช้ปี’61 เร่งออกมาตรฐานบังคับ 4 รายการรองรับ

สมอ.เร่งเครื่องก่อสร้างศูนย์ทดสอบยางล้อ 3 เฟส หลังปลดล็อกกฎหมายจัดซื้อจัดจ้าง หวังยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์

นายณัฐพล รังสิตพล เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการศูนย์ทดสอบยางล้อแห่งชาติ จ.ฉะเชิงเทรา ว่า เมื่อวันที่ 29 มี.ค.ที่ผ่านมาได้คัดเลือกและลงนามว่าจ้างผู้ก่อสร้างศูนย์ทดสอบฯ ระยะที่ 1 ในส่วนของสนามทดสอบยางล้อแล้ว ผู้ได้รับการคัดเลือกคือ บริษัท ไทยนิปปอน การโยธา ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างไทยและญี่ปุ่น โดยสนามดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อทดสอบยางล้อประเภท R 117 และยางล้อมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ยางล้อแบบสูบลมสำหรับรถจักรยานยนต์และโมเปด มอก.2721-2560   

ทั้งนี้ ศูนย์ทดสอบฯ ระยะที่ 1 มูลค่าการลงทุนประมาณ 800 ล้านบาท แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนที่เป็นสนามสำหรับทดสอบยางล้อ และส่วนที่เป็นอาคารสำนักงาน จะแล้วเสร็จเปิดให้บริการได้ภายในปีนี้ 

“บริษัทที่ได้รับเลือกเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างสนามทดสอบ ซึ่งเคยสร้างสนามทดสอบยางล้อให้กับบริษัทยางล้อของญี่ปุ่น ส่วนความคืบหน้าด้านต่างๆ หลังจากนี้คาดว่าจะเป็นไปตามแผนที่วางไว้ แม้ว่าก่อนหน้านี้จะล่าช้าไปประมาณ 3 เดือน เนื่องจากติดเรื่อง
ขั้นตอนที่ต้องทำให้ถูกต้องตาม พ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ แต่เมื่อได้ผู้ก่อสร้างแล้ว เตรียมวางศิลาฤกษ์และก่อสร้างเร็วๆ นี้” นายณัฐพล กล่าว

นอกจากนี้ สมอ.ยังเดินหน้าออกแบบศูนย์ทดสอบฯ ระยะที่ 2 ควบคู่กับการก่อสร้างระยะที่ 1 โดยจะมีการว่าจ้างผู้ออกแบบรายละเอียดโครงสร้างและคัดเลือกผู้รับเหมาให้ได้ช่วงเดือน ก.ค. 2561 เริ่มก่อสร้างทันทีในปี 2561 มูลค่าการลงทุนประมาณ 2,900 ล้านบาท คาดจะแล้วเสร็จในปี 2563 โดยศูนย์ทดสอบฯ ระยะที่ 2 จะทดสอบยางล้อที่เป็นมาตรฐานบังคับของไทย 19 มาตรฐาน และมาตรฐานทั่วไปที่อาเซียนให้การยอมรับ เพื่อรองรับการทดสอบยางล้อที่ผลิตในอาเซียน

สำหรับศูนย์ทดสอบฯ ระยะที่ 3 ตั้งเป้าเพื่อทดสอบยางชนิดพิเศษที่มีความเฉพาะทาง เช่น รถที่ใช้ในงานเฉพาะด้านงานเกษตรกรรม ยางล้อเครื่องบิน และส่วนที่เกี่ยวข้องกับอากาศยาน แต่ยอมรับว่าระยะที่ 3 ต้องขออนุมัติงบประมาณอีกครั้ง ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป

อย่างไรก็ตาม กรณีที่การกำหนดมาตรฐานทั่วไปของยางล้อให้เป็นมาตรฐานบังคับ 4 รายการ ยังไม่แล้วเสร็จอาจส่งผลให้การดำเนินการก่อสร้างศูนย์ทดสอบฯ อาจล่าช้า เนื่องจากสนามต้องครอบคลุมถึงการทดสอบยางที่เป็นมาตรฐานบังคับทั้งหมด โดยจะพยายามติดตามความ
คืบหน้า เพื่อให้ออกมาตรฐานได้อย่างช้าในช่วงต้นของไตรมาส 4 ของปีนี้  

ด้านยางล้อที่อยู่ระหว่างกำหนดมาตรฐานบังคับ ได้แก่ ยางล้อสูบลม : ข้อกำหนดด้านเสียงจากยางล้อสัมผัสผิวถนน การยึดเกาะบนถนนพื้นเปียก และความต้านทานการหมุน มอก. 2718-2560 ยางล้อสูบลมสำหรับรถยนต์และส่วนพ่วง มอก. 2719-2560 ยางล้อสูบลมสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์และส่วนพ่วง มอก. 2720-2560