‘วิลแมนน์’ นายใหม่ปอร์เช่เอเชียแปซิฟิก

โดย สไปรท์

หลังจากมีการประกาศแต่งตั้ง กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ เอเชีย แปซิฟิก คนใหม่ที่เข้ามาบริหารงานดูแลรับผิดชอบการจำหน่ายและแผนการตลาดของปอร์เช่ในภูมิภาคนี้เมื่อช่วงต้นปี 2561

“โพสต์ทูเดย์” มีโอกาสได้พูดคุยแบบเอ็กซ์คลูซีฟกับ อาร์เธอร์ วิลแมนน์ กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ เอเชีย แปซิฟิก ในช่วงต้นปี 2561 ถึงทิศทางการบริหารงานและเป้าหมายการดำเนินธุรกิจภายใต้ความรับผิดชอบของกรรมการผู้จัดการคนใหม่ท่านนี้

ความท้าทายในการเข้ารับตำแหน่งในยุคดิจิทัล คือ การทำการตลาดในรูปแบบออนไลน์ที่ ปอร์เช่ เอจี ประเทศเยอรมนี มองเห็นทิศทางดังกล่าวและให้ความสำคัญเช่นกัน ซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อนำเอารูปแบบมาปรับใช้กับในภูมิภาคต่างๆ รวมถึงในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก ด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้ เทรนด์ของยานยนต์ไฟฟ้ายังเป็นอีกหนึ่งความท้าทายในการเข้ารับตำแหน่งด้วยเช่นกันเนื่องจากเทรนด์ดังกล่าวเป็นเทรนด์ของโลก ซึ่งปอร์เช่อยู่ระหว่างการพัฒนาและเตรียมความพร้อมในหลากหลายด้าน โดยต้องมีการลงทุนในการพัฒนาสถานีชาร์จไฟฟ้าที่ ปอร์เช่ เซ็นเตอร์ เพื่อพัฒนาสถานีชาร์จไฟฟ้าให้มีมาตรฐานสูง รวมถึงการขยายศูนย์กลาง (ฮับ) การพัฒนาสถานีชาร์จไฟฟ้าในภูมิภาคต่างๆ ซึ่งมีความแตกต่างกันให้สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งต้องการนำ ปอร์เช่ มิชชั่น อี (Porsche Mission E) มาลงสู่ตลาดเอเชีย แปซิฟิก ทั้งในด้านการจำหน่ายและการผลิตในยุคการบริหารงานของตน

ขณะที่การเชื่อมต่อเทคโนโลยีระหว่างอุปกรณ์ต่ออุปกรณ์ หรืออุปกรณ์ต่อมนุษย์ยังเป็นอีกเทรนด์ที่สามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งต่างๆ ในโลกได้เป็นอย่างมาก ปอร์เช่จึงมองว่าโอกาสในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถเชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับทุกสิ่งนั้นเป็นโอกาสในการพัฒนานวัตกรรมเพื่อนำเสนอด้านเทคโนโลยีสู่ผู้บริโภคได้

“ดังนั้น หากให้มองอีก 5 ปีข้างหน้า ปอร์เช่ กลุ่มที่จะสร้างยอดขายให้เติบโตขึ้นได้จะมาจาก 3 กลุ่มด้วยกัน ได้แก่ 1.กลุ่มยานยนต์สมรรถนะสูง 2.กลุ่มยานยนต์อเนกประสงค์ (เอสยูวี) และ 3.กลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า”

อย่างไรก็ตาม การตอบรับของตลาดในภูมิภาค เอเชีย แปซิฟิก ในกลุ่ม ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ผู้บริโภคในภูมิภาคนี้ให้การตอบรับที่ดี แต่ประเด็นสำคัญขึ้นอยู่กับการสนับสนุนของนโยบายในแต่ละประเทศ ตัวอย่างเช่น ในอินโดนีเซียยังมีข้อจำกัดด้านภาษีและกฎหมายอยู่ ส่วนประเทศไทยรัฐบาลมีการสนับสนุนที่ดี ซึ่งตลาด ปลั๊ก-อิน ไฮบริด มีสัดส่วนที่สูงเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ และการแข่งขันที่สูง

สำหรับปี 2561 ถือเป็นปีที่ปอร์เช่ฉลองครบรอบ 70 ปี ทั่วโลก จะมีการจัดทำแคมเปญดิจิทัลใหญ่ ซึ่งเป็นจุดคิฟออฟการทำระบบอินเตอร์แอ็กทีฟของปอร์เช่ในภูมิภาคนี้ อาทิ การทำเกมที่จะให้ลูกค้าและแฟนคลับได้สัมผัสประสบการณ์ของรถยนต์ปอร์เช่ เพื่อให้เราได้ใกล้ชิดกับลูกค้ามากยิ่งขึ้นทั้งในกลุ่มเด็ก วัยรุ่น และวัยกลางคน หรือจะเป็นการจัดอินเตอร์เนชั่นแนลสปอร์ตคาร์ทูเกตเตอร์เดย์ ซึ่งรวมเอารถหายากที่มาจากประเทศต่างๆ มารวมไว้ในวันดังกล่าว เป็นต้น

ทั้งนี้ ยอดขายในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก อยู่ที่ 5,390 คัน ในปี 2560 ที่ผ่านมา ซึ่ง 3 ตลาดที่สร้างยอดขายได้ดีในปีที่ผ่านมา ได้แก่ สิงคโปร์ มาเลเซีย และไทย ตามลำดับ (ไม่นับรวมประเทศจีนและไต้หวัน) สำหรับปี 2561 นี้ มองว่าการสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับ
ผู้บริโภคเป็นสิ่งสำคัญที่สุด เพราะหากเราโฟกัสทางด้านยอดขายเพียงอย่างเดียวอาจทำให้เราลืมสิ่งที่สำคัญที่สุดไป