มิตซูฯลดต้นทุนผลิตสู้บาทแข็ง

มิตซูบิชิขยับลดต้นทุนผลิตสู้บาทแข็ง ย้ำชัดไม่คิดย้ายฐานผลิตจากไทย พร้อมเตรียมแถลงความคืบหน้าอีโคคาร์ทั้งหมด ก่อนผลิตจริงเดือนมีนาคม 2555

นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า ผลกระทบจากเงินบาทแข็งค่า ย่อมส่งผลกระทบต่อบริษัทในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกอยู่แล้ว แต่มองว่าเรื่องของเงินบาทมีการขึ้น-ลงอยู่เป็นระยะ จึงไม่ส่งผลกระทบในระยะสั้น และบริษัทก็จะต้องปรับแผนเพื่อรับมือกับปัญหาที่เกิดขึ้น

มูราฮาชิ

ในเบื้องต้นจะใช้การลดต้นทุนในการผลิต โดยมองว่าในฐานะของบริษัทที่ผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออก จำเป็นที่จะต้องแข่งกับฐานการผลิตอื่น ๆ อยู่แล้ว ดังนั้น ทั้งบริษัทและซัพพลายเออร์จำเป็นต้องพัฒนาตัวเอง เพื่อให้สามารถแข่งขันกับฐานการผลิตอื่น ๆ

อย่างไรก็ตาม ขอยืนยันว่าจะไม่มีการย้ายฐานการผลิตจากประเทศไทยอย่างแน่นอน โดยมองว่าหลังจากที่ตลาดอาเซียนรวมกันเป็นตลาดเดียว ประเทศไทยถือเป็นศูนย์กลางของตลาดที่มีความเข้มแข็ง และเป็นฐานการผลิตที่มีความพร้อมที่สุดในภูมิภาคอยู่แล้ว

“จริง ๆ แล้วค่าเงินบาทของไทยก็เคยแข็งค่ากว่านี้ เรายังไม่ได้พิจารณาว่าจะสามารถแบกรับในเรื่องของค่าเงินไปได้ถึงเท่าไร แต่ยืนยันว่ายังไม่มีการพิจารณาเรื่องย้ายฐานการผลิตอย่างแน่นอน” นายมูราฮาชิกล่าว

นอกจากนี้ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เตรียมที่จะแถลงข่าวความคืบหน้าและความพร้อมในการผลิตรถยนต์ในโครงการโกลบอล สมอลล์ คาร์ ที่จะใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อส่งออกทั่วโลก ด้วยเงินลงทุน 1.5 หมื่นล้านบาท กำลังการผลิตปีละ 2 แสนคัน และเป็นการผลิตเพื่อการส่งออก 85% ของกำลังการผลิต โดยจะเริ่มผลิตอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม 2555

นายมูราฮาชิกล่าวถึงเป้าหมายการจำหน่ายรถยนต์ในประเทศไทยของมิตซูบิชิในปี 2553 ว่าตั้งเป้าหมายที่จะมีส่วนแบ่งการตลาด 5% จากตลาดรวมที่คาดว่าจะทำได้ไม่น้อยกว่า 7.5 แสนคัน โดยในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ ทำยอดจำหน่ายไปได้แล้ว 26,614 คัน เติบโต 118%

ขณะที่เป้าหมายการส่งออกในปีนี้ วางเป้าหมายไว้ที่ 182,902 คัน คิดเป็นอัตราการเติบโต 68% โดยในช่วง 9 เดือนแรกของปี มีการส่งออกไปแล้ว 1.375 แสนคัน คิดเป็นอัตราการเติบโต 93.5%

ทั้งนี้ จะทำให้การผลิตรถยนต์ของมิตซูบิชิในประเทศไทยประจำปี 2553 เพิ่มขึ้นเป็น 194,638 คัน เติบโตขึ้น 96% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา โดยในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ มีการผลิตไปแล้ว 147,379 คัน หรือขยายตัว 174%

“ในปี 2554 เราก็ยังตั้งเป้าหมายที่จะเติบโตอยู่ดี โดยจะต้องมีการปรับปรุงไลน์การผลิตสำหรับรถยนต์บางรุ่นที่ลูกค้ายังรอนาน เช่น ปาเจโร่ สปอร์ต รวมถึงการปรับในเรื่องของการให้บริการเพื่อให้รองรับความต้องการของลูกค้าให้ได้มากที่สุด” นายมูราฮาชิกล่ว