ดันโกลเด้นเกทไทย

ทช.เมินเสียงคัดค้าน ยันเดินหน้าโครงการโกลเด้นเกท 5 หมื่นล้าน เตรียมทำอีไอเอและเสนอ คจร.เคาะงบประมาณก่อสร้าง

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า จะเดินหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่นํ้าเจ้าพระยาเชื่อมโยงพื้นที่ จ.สมุทรปราการ กับสมุทรสาคร หรือสะพานโกลเด้นเกทเมืองไทย มูลค่า 5 หมื่นล้านบาท โดยขณะนี้ได้ออกแบบโครงการเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ทั้งนี้ ได้มีการชี้แจงต่อคณะกรรมาธิการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) หลังมีชาวบ้านจาก จ.สมุทรปราการ เข้าร้องเรียนกรรมาธิการให้เปลี่ยนจุดเริ่มต้นโครงการไปพื้นที่อื่น ซึ่งได้ยืนยันว่าจุดเริ่มต้นมีศักยภาพมากที่สุด แต่จุดที่ชาวบ้านเสนอขาดความเหมาะสมพอในการก่อสร้าง โดย สนช.ได้รับฟังแล้วไม่มีข้อคิดเห็นเพิ่มเติมหรือข้อท้วงติงใดๆ ดังนั้น จึงยืนยันจะดำเนินโครงการต่อไป

หลังจากนี้จะเร่งเสนอการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ให้สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณา คาดใช้เวลา 1 ปี ควบคู่กับเสนอให้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เพื่อของบประมาณดำเนินการ คาดใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี

สำหรับสะพานแห่งนี้เป็นทางยกระดับ 6 ช่องการจราจร ตัดผ่าน 3 จังหวัด 5 อำเภอ 20 ตำบล มีระยะทางรวม 60 กิโลเมตร เริ่มจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) บริเวณก่อนถึงทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 375 (ถนนบ้านแพ้ว-พระประโทน) จากนั้นข้ามคลองสุนัขหอน และข้ามทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง เลี้ยวซ้ายตัดผ่านนาเกลือและพื้นที่การเกษตร ข้ามแม่น้ำท่าจีนบริเวณศูนย์ส่งเสริมการเรียนรู้และพัฒนาทรัพยากรป่าชายเลน จ.สมุทรสาคร และเลี้ยวขวาถึงจุดสิ้นสุดโครงการ

นายพิศักดิ์ กล่าวอีกว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจรในวันที่ 5-6 มี.ค.นี้ ที่ จ.เพชรบุรี เตรียมให้ รมว.คมนาคม เสนอ ครม.พิจารณาแนวทางการพัฒนาทางหลวงชนบทในกลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนล่าง อาทิ สมุทรสาคร สมุทรสงคราม เพชรบุรี และประจวบคีรีขันธ์ ตลอดจนโครงการถนนเลียบชายฝั่งทะเลตะวันตก (ริเวียร่า) ที่จะร่วมกับกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาส่งเสริมการท่องเที่ยว

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุม ครม.ครั้งนี้ จะมีการเสนอโครงการรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-หัวหิน วงเงิน 9.5 หมื่นล้านบาท ให้ ครม.พิจารณา เพื่อพิจารณาแนวทางการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (พีพีพี) โดยมีกลุ่มไทยเบฟเวอเรจสนใจเข้าร่วมทุน โดยหวังให้รถไฟฟ้าพาดผ่านที่ดินกว่า 3.5 หมื่นไร่ ตามแผนพัฒนาเมืองใหม่ชื่อ "ไดมอนซิตี้" ให้เป็นศูนย์นิคมอุตสาหกรรมด้านการบริการและการท่องเที่ยวแห่งแรกของไทย

ด้านโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน มูลค่า 2.15 แสนล้านบาทนั้น กลุ่มเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) กับบริษัท ปตท. อยู่ระหว่างการเจรจาเป็นพันธมิตรเพื่อจัดตั้งบริษัทร่วมทุนเข้าประมูลโครงการ โดย ปตท.จะถือหุ้น 49% อีก 51% เป็นเครือซีพีและพันธมิตรจากจีนที่เชี่ยวชาญด้านรถไฟความเร็วสูง