ดับฝันรถยนต์3ล้านคัน

ส.อ.ท.ระบุเป้าผลิตรถยนต์ 3 ล้านคันปี 2560 ยังห่างไกล หวังรถรุ่นใหม่อีโคคาร์เฟส 2 กระตุ้นกำลังซื้อดันยอดจำหน่ายในตลาดเพิ่ม

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า เป้าหมายของรัฐและเอกชนในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ต้องการพัฒนายานยนต์ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ให้ได้ 3 ล้านคัน ในปี 2560 ยังไม่เป็นไปตามเป้าหมาย เนื่องจากเศรษฐกิจของไทยและเศรษฐกิจโลกช่วงที่ผ่านมายังไม่เติบโตเต็มที่ ขณะที่ในปี 2561 กลุ่มยานยนต์ ส.อ.ท.ได้ตั้งเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไว้ 2 ล้านคัน หากพิจารณาแนวโน้มจึงคาดว่าไทยจะก้าวไปสู่ระดับการผลิต 3 ล้านคัน ได้ในอีก 6-7 ปีข้างหน้า

สำหรับปัจจัยสำคัญที่ต้องจับตา คือหากภาวะเศรษฐกิจโลกมีการขยายตัวเพิ่มขึ้นจะมีส่วนสำคัญต่อการส่งออกที่สูงขึ้น โดยในภาพรวมเศรษฐกิจโลกยังเติบโตไม่มากนัก ส่วนเศรษฐกิจภายในประเทศก็เป็นปัจจัยสำคัญ ถ้าระดับราคาสินค้าเกษตรเพิ่ม การลงทุนจากภาครัฐและเอกชนเพิ่มขึ้นจะส่งผลให้กำลังซื้อในประเทศสูงตามไปด้วย ขณะเดียวกันหากปีนี้มีการผลิตและเปิดตัวรถยนต์อีโคคาร์เฟส 2 เชื่อว่าจะส่งผลให้ตลาดคึกคัก

"ก่อนหน้านี้มาสด้าได้เปิดตัวรถยนต์อีโคคาร์ไปแล้ว ก็มีส่วนสำคัญในการเพิ่มยอดขายตลาดในประเทศได้อีกพอสมควรเนื่องจากรถรุ่นนี้มีโครงสร้างภาษีสรรพสามิตที่ต่ำ และได้เปรียบในเรื่องของราคาจำหน่ายเป็นแรงจูงใจได้ดี ส่วนยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) นั้นปัจจุบันมียอดขายที่ค่อนข้างต่ำ เฉลี่ยมีรถยนต์ไฟฟ้าทุกประเภทรวมกันประมาณ 1 หมื่นคัน แม้แนวโน้มจะเริ่มได้รับความสนใจแต่ก็ยังมีสัดส่วนน้อยเพราะมีราคาสูงเมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป" นายสุรพงษ์ กล่าว

อย่างไรก็ตาม ด้านผลกระทบค่าแรงขั้นต่ำที่ปรับเพิ่มขึ้นนั้น เบื้องต้นผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้รับผลกระทบ เนื่องจากมีการจ่ายค่าแรงที่สูงกว่าอัตราขั้นต่ำอยู่แล้ว และใช้ระบบหุ่นยนต์อัตโนมัติมาใช้งาน แต่ยอมรับว่าชิ้นส่วนรถยนต์บางประเภทที่ผู้ผลิตเป็นเอสเอ็มอีอาจได้รับผลกระทบบ้าง โดยต้องติดตามมาตรการรัฐที่จะเข้ามาช่วยเหลือด้านการลดต้นทุน ว่าจะสามารถช่วยเหลือได้มากน้อยเพียงไร