ทางด่วนเลื่อนแผนระดมทุน

กทพ.ชี้แผนระดมทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ 4.9 หมื่นล้าน ส่อเลื่อนเข้า ครม.เดือน มิ.ย.หลังติดปมสิ่งแวดล้อม

นายประสิทธิ์ เดชศิริ รองผู้ว่าการฝ่ายบริหารการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยภายหลังการประชุมสัมมนาเพื่อทดสอบความสนใจของนักลงทุน (Market Sounding) โครงการแนวทางการดำเนินการโครงการทางด่วนขั้นที่ 2 ว่า การเปิดระดมทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFF) วงเงิน 4.9 หมื่นล้านบาท ได้แก่ โครงการทางด่วน พระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนตะวันตก ระยะทาง 17 กม. วงเงิน 3 หมื่นล้านบาท และโครงการทางด่วนสายเหนือตอน N2 วงเงิน 1.94 หมื่นล้านบาท อาจล่าช้ากว่าแผนเดิมที่กำหนดโดยสามารถเสนอเข้า ครม.ได้เดือน มิ.ย.นี้ จากเดิมที่กำหนดไว้เดือน เม.ย.

สำหรับความคืบหน้าของทางด่วนสายเหนือตอน N2 ยังมีความล่าช้า ไม่สามารถเสนอเข้า ครม.ตามแผนได้ในปี 2560 เนื่องจากติดปัญหาการ จัดทำรายงานการศึกษาผลกระทบ สิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โดยสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ได้ตีกลับรายงานอีไอเอฉบับเดิมแล้วให้ไปจัดทำมา ใหม่ จึงยังไม่ทราบว่าจะเสนอ ครม.ได้อีกเมื่อใด

ทั้งนี้ การรับฟังความเห็นเอกชนเรื่องแนวทางการบริหารทางด่วน N2 สายเดิมกำหนดไว้ 3 แนวทาง ได้แก่ 1.กทพ.เป็นผู้บริหารจัดการเอง 2.สรรหาภาคเอกชนรายใหม่เข้าบริหาร และ 3.ให้เอกชนรายเดิมเข้าบริหารจัดการ หลังจากนี้จะจัดทำรายงานฉบับสมบูรณ์มาให้ กทพ.ภายในสิ้นเดือนนี้ เพื่อเสนอนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ กทพ.ในเดือน ก.พ.ต่อไป

แหล่งข่าวจาก กทพ. เปิดเผยเพิ่มเติมว่า ในปี 2561 มีแผนพิจารณา ปรับอัตราค่าผ่านทางระบบทางด่วน ขั้นที่ 2 หรือทางพิเศษศรีรัช ประกอบด้วยส่วน A พระราม 9-รัชดาภิเษก ส่วน B พญาไท-บางโคล่ ส่วน C รัชดาภิเษก-แจ้งวัฒนะ และส่วน D พระราม 9-ศรีนครินทร์ ซึ่งเป็นไปตามสัญญาทุกๆ 5 ปี มีการกำหนดปรับ อัตราค่าผ่านทางครั้งต่อไปในวันที่ 1 ก.ย. 2561 ทั้งนี้การปรับขึ้นราคา จะมีเงื่อนไขโดยวัดจากค่าดัชนีผู้บริโภคที่จะประกาศในช่วงเดือน เม.ย.นี้ หากตัวเลขเข้าเงื่อนไขจะปรับราคาเพิ่มขึ้นที่ 5 บาท