ทอท.แจง ปมจัดซื้อ งานระบบ

ทอท.ปัดล็อกสเปกงานระบบอาคารใหม่สุวรรณภูมิมูลค่า 3,000 ล้าน นัดถกหาข้อสรุป 13 ธ.ค.

นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เปิดเผยว่า จากกรณีที่มีกระแสข่าวเกี่ยวกับโครงการจัดซื้อระบบตรวจสอบ วัตถุระเบิด และงานปรับปรุงระบบลำเลียงกระเป๋าสัมภาระของอาคารเทียบผู้โดยสารหลังใหม่ในสนามบินสุวรรณภูมิวงเงิน 3,000 ล้านบาท ที่มีการตั้งข้อสังเกตว่าอาจมีการ ล็อกสเปกเปิดทางให้เอกชนบางรายนั้น ยืนยันว่าการกำหนดคุณสมบัติของเครื่องมือเป็นไปตามมาตรฐานสากลและความเหมาะสมของสภาพสนามบินและอายุการใช้งาน

ทั้งนี้ ทอท.ได้กำหนดคุณสมบัติที่สำคัญไว้สองด้าน ได้แก่ ต้องผ่านเกณฑ์มาตรฐานขององค์กรด้าน ตรวจสอบความปลอดภัยของสหรัฐ (Transportation Security Admin istration : TSA) ซึ่งเป็นผู้ออกใบ รับรองของเครื่อง ไม่เช่นนั้นอาจเกิดปัญหาให้กระเป๋าเดินทางจากไทยเข้าสหรัฐไม่ได้จนเกิดปัญหาความวุ่นวายตามมาภายหลัง โดย ทอท.ไม่ได้เจาะจงและไม่มีการล็อกสเปกแต่ต้องเป็นรุ่นที่ได้รับการรับรองเท่านั้นตามมาตรฐานสากล

อย่างไรก็ตาม การให้ความสำคัญกับอายุการใช้งานของเครื่องที่ต้องมีอายุการใช้งาน 10-15 ปี และมีความเหมาะสมด้านทำความเร็วและมีศักยภาพในรองรับปริมาณกระเป๋าจากผู้โดยสาร รวมถึงอายุเครื่อง ที่ตั้งไว้ 15 ปี ส่วนเรื่องระบบความเร็วของสายพานที่แบ่งเป็น 0.5 เมตร/วินาที และ 0.3 เมตร/วินาที นั้นก็มีผลต่ออายุการใช้งานเช่นกัน จึงเป็นส่วนสำคัญที่ต้องตัดสินใจ

สำหรับเครื่อง CTX 26 เครื่อง ที่ใช้งานมา 12 ปีนั้น อายุการใช้งานอยู่ที่ 10-15 ปี ปัจจุบันบริษัทผู้ผลิตเครื่องรายเดิมก็ได้ยกเลิกผลิตชิ้นส่วนซ่อมบำรุงไปแล้ว

"กระบวนการเปิดประกวดราคาไม่ได้เร็วจนเกินไป สอดคล้องกับอายุการใช้งานและประกันของเครื่อง CTX9000 พอดี หากช้าไปมากกว่านี้ก็จะหมดประกันและจะกระทบกับ ผู้โดยสารได้ ส่วนที่มีผู้ประกอบการร้องเรียนนั้น ไม่ทราบด้วยเหตุผลอะไร แต่เชื่อว่าผู้ใช้บริการจะเข้าใจในเรื่องมาตรฐาน เพราะได้ศึกษามา ระยะหนึ่งแล้ว" นายนิตินัย กล่าว

นายนิตินัย กล่าวว่า วันที่ 13 ธ.ค.นี้ จะนัดประชุมคณะกรรมการด้านวัสดุเพื่อหารือและกลั่นกรองให้ได้ข้อสรุปเรื่องการกำหนดสเปกของตัวเครื่องว่าจะกำหนดรายละเอียดอะไรไว้ในร่างเอกสารประกวดราคาบ้าง ซึ่งคาดว่าหากได้ข้อสรุปจะมีบริษัทที่เสนอคุณสมบัติตรงสเปก 2-3 ราย เพื่อให้เกิดการแข่งขันอย่างเท่าเทียมและโปร่งใส ทั้งนี้คาดว่าจะเริ่มติดตั้งเครื่องภายในสนามบินได้ภายในปีนี้ ใช้เวลาดำเนินการ 2-3 ปี แล้วเสร็จในปี 2563-2564