ทช.ทุ่มงบหมื่นล้านอัพเกรดสะพานทั่วประเทศ

ทางหลวงชนบท ทุ่มงบหมื่นล้านอัพเกรดสะพานทั่วประเทศ ปลื้ม ‘บิ๊กตู่’ ให้ความสำคัญด้านความปลอดภัย เทงบ 3 ปีร่วมหมื่นล้านปรับปรุงจัดเสี่ยงถนนชนบททั่วประเทศ ยันลดตายได้จริง พร้อมเผยงบความปลอดภัยปีนี้ทะลุ 4 พันล้านบาท

นายสมัย โชติสกุล รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท(ทช.)เปิดเผยว่า กรมทางหลวงชนบทได้ร่างแผนแม่บทปรับปรุงสะพานของทางหลวงชนบททั่วประเทศในระยะ 5 ปี (2560-2564) เพื่อบำรุงซ่อมแซมและพัฒนาสะพานทั่วประเทศกว่า 3,000 แห่งวงเงินรวมกันมากกว่า 10,000 ล้านบาท โดยจะดำเนินการให้แล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2565 ประกอบด้วยการพัฒนาความกว้างของสะพานทั่วประเทศ การปรับปรุงเพื่อป้งอกันเหตุอุทกภัยและน้ำกัดเซาะ รวมถึงปรับปรุงฐานรากสะพานให้มีความแข็งแรงรองรับการใช้งานในระยะยาว โดยเฉพาะในพื้นที่ซึ่งมีถนนแคบหรือปริมาณการสัญจรจำนวนมากตลอดจนเป็นสะพานที่อยู่ในย่านชุมชนหรือมีการเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

นายสมัยกล่าวต่อว่าการทำงานของรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ที่ผ่านมานับว่ามีนโยบายที่ให้ความสำคัญกับเรื่องความปลอดภัยทางถนนและปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยงตามถนนหนทางทั่วประเทศ โดยในรอบ 3 ปีที่ผ่านมารัฐบาลได้ทุ่มงบปรับปรุงความปลอดภัยบนถนนทางหลวงชนบทมากกว่า 10,000 ล้านบาทหรือเฉลี่ยปีละเกือบ 4000 ล้านบาท ซึ่งมากกว่าเดิม 40%-60% ต่อปี จากเดิมก่อนหน้าที่ที่งบประมาณความปลอดภัยจะอยู่ที่ราว 2000-3000 ล้านบาท จึงนับว่าเป็นก้าวสำคัญของประเทศไทยที่จะลดสถิติอุบัติเหตุซึ่งประเทศไทยสูงติดอันดับต้นๆของโลก ตลอดจนสามารถสร้างความมั่นใจให้กับชาวบ้านในพื้นที่และผู้สัญจร ที่ผ่านมาก็เห็นผลเป็นรูปธรรมได้มากถึงแม้บางจุดจะไม่สามารถลดจำนวนอุบัติเหตุได้ แต่สามารถลดความรุนแรงของอุบัติเหตุได้เพื่อไม่ให้มีผู้เสียชีวิตหรือลดความรุนแรงอาการบาดเจ็บลง

สำหรับงบประมาณด้านความปลอดภัยในปี 2561 นั้น ทช.ได้รับอนุมัติอยู่ที่ราว 4,000 ล้านบาท เพื่อพัฒนาความปลอดภัยทางถนนทั่วประเทศรวมถึงการปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนทั่วประเทศ ทั้งนี้ทช.จะเริ่มเข้าไปดำเนินการในจุดที่มีความพร้อมก่อนเป็นอันดับแรก โดยเริ่มจากพัฒนาความปลอดภัยระยะเร่งด่วน อาทิ การ ติดตั้งป้ายเตือนจราจร ติดตั้งป้ายบังคับ สัญญาณไฟ ตลอดจนเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ส่วนในระยะยาวนั้นจะทำการขยายถนน ขยายคอขวด ก่อสร้างไหล่ทางให้ได้มาตรฐานรวมถึงปรับปรุงสะพานของถนนทางหลวงชนบททั่วประเทศต่อไป

รายงานข่าวกระทรวงคมนาคมระบุว่ากรมทางหลวงชนบทได้ร่วมมือกับ กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยว (MLIT) เพื่อพัฒนาจุดเสี่ยงความปลอดภัยทั่วประเทศ โดยนำโมเดลที่ประสบความสำเร็จในญี่ปุ่นมาปรับใช้กับประเทศไทย ซึ่งแนวทางดังกล่าวเคยประสบความสำเร็จแล้วในประเทศญี่ปุ่นสามารถลดปริมาณผู้เสียชีวิตจากเดิมจุดสูงสุดที่ 16,765 ราย แต่เมื่อใช้โมเดลและเพิ่มความเข้มงวดในเรื่องของกฎหมายแล้วทำให้มียอดผู้เสียชีวิตลดลงเหลือเพียง 4,000 คน คิดเป็นอัตราลดลง 75% ของจำนวนทั้งหมด