สปข.ชูรถขนส่ง เจาะซีแอลเอ็มวี

พีรดา ปราศรีวงค์

การเปิดประตูสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนของชาติสมาชิก มาพร้อมกับโอกาสการประกอบธุรกิจจำนวนมาก เช่นเดียวกับธุรกิจการขนส่งทางบก ถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ช่วยนำพานักท่องเที่ยวในภูมิภาคอาเซียนและกลุ่มตลาดอื่นๆ เดินทางระหว่างกัน ด้วยความรู้สึกสะดวก ปลอดภัย อุ่นใจตลอดระยะการเดินทาง

วสุเชษฐ์ โสภณเสถียร นายกสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย (สปข.) เล่าว่า สมาคมได้ร่วมกับสมาชิกที่มีความพร้อมให้บริการรถบัสเช่าแบบไม่ประจำทาง เปิดเส้นทางการเดินรถในกลุ่มประเทศกัมพูชา สปป.ลาว เมียนมา และเวียดนาม รองรับการเดินทางในช่องทางดังกล่าว หากรัฐบาลชาติสมาชิกร่วมมือผ่อนปรนกฎระเบียบการขนส่ง การเดินทางท่องเที่ยวทางบกถือเป็นการเดินทางที่มีเสน่ห์ สามารถสัมผัสวิถีชีวิตความเป็นอยู่ของชุมชนได้อย่างใกล้ชิด จึงเชื่อว่าช่องทางการตลาดเส้นทางรถมีโอกาสเติบโตได้กว่าเท่าตัว พ่วงด้วยปัจจุบันรัฐบาลในแต่ละชาติต่างมี นโยบายพัฒนาเส้นทางทางบกเชื่อมโยงกัน

สำหรับกลยุทธ์จัดตั้งโครงการเดินรถโดยสารระหว่างประเทศ ได้วางไว้ 2 แนวทาง คือ 1.การเปิดเส้นทางพร้อมประกอบธุรกิจด้วยผู้ประกอบการไทย 100% 2.จัดตั้งบริษัทกลางของไทย เพื่อร่วมทุนกับบริษัทท้องถิ่นเพื่อนบ้านในการประกอบธุรกิจ ซึ่งปัจจุบันแผนดังกล่าวเป็นการนำร่องระยะแรก โดยสมาคมได้ขอความร่วมมือกับกรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคม และกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ร่วมเจรจากับรัฐบาล สปป.ลาว และกัมพูชา ในการแลกเปลี่ยนรถโดยสารกัน ประเทศละ 200 คัน ใช้สำหรับการขนส่งด้านการท่องเที่ยว

"ที่ผ่านมาเอกชนท้องถิ่นหลายจังหวัดที่มีเขตติดต่อกับเพื่อนบ้าน ได้พยายามเข้าไปเจรจาขอเปิดเส้นทาง แต่ติดปัญหาการประสานงานภาครัฐ จึงปรับกลยุทธ์ให้ภาครัฐเป็นผู้เจรจาระหว่างรัฐและให้เอกชนเป็นผู้รวมกลุ่มดำเนินการ ทำให้ข้อติดขัดเบาบางลง เกิดการแลกเปลี่ยนทะเบียนรถกันเกิดขึ้น ซึ่งปัจจุบันได้ทดลองตลาดแล้วใน 2 ประเทศ ใน สปป.ลาว กับกัมพูชา ขณะที่เมียนมาอยู่ระหว่างการเจรจา ส่วนเวียดนาม อยู่ระหว่างศึกษาตลาด" วสุเชษฐ์ กล่าว

นอกจากนี้ ปัญหาการติดขัดเรื่องพวงมาลัยรถ ซึ่งทุกประเทศใช้พวงมาลัยซ้าย ขณะที่ไทยใช้พวงมาลัยขวา ถือเป็นข้อจำกัดใหญ่ที่ทำให้การขยายธุรกิจสะดุด สมาคมจึงสำรองแผนการขยายตลาดไว้ หากทดลองการเดินรถในอีก 1-2 ปีแล้ว ในปี 2563 จะจัดตั้งเป็นบริษัทกลางขึ้นมาร่วมทุนกับเพื่อนบ้าน เช่น สปป.ลาว และกัมพูชา รองรับการเปิดเส้นทางต่อไปยังประเทศที่ 3 ได้

แนวคิดการร่วมทุนกับบริษัทท้องถิ่น เป็นการตั้งรับคู่แข่งประเทศเวียดนาม ที่นิยมร่วมทุนกับผู้ประกอบการ สปป.ลาว ในการขยายเส้นทาง ขณะที่เมียนมาจะเป็นนักลงทุนที่มาจากประเทศจีน ไทยจำเป็นต้องหาพันธมิตรจะช่วยสร้างเครือข่ายการเดินรถให้ครอบคลุมพื้นที่ได้ โดยปัจจุบันได้ทยอยเปิดให้บริการเส้นทาง จ.หนองคาย อุบลราชธานี หนองคาย เชื่อม สปป.ลาว ซึ่งไตรมาสแรกปีหน้าเตรียมขยายเส้นทางอื่นเพิ่มเติม

วสุเชษฐ์ บอกอีกว่า ปัจจุบันการเปิดให้บริการเช่ารถบัสท่องเที่ยว ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มลูกค้าคนไทยที่เดินทางเป็นกลุ่มคณะ หากในอนาคตสามารถเปิดเส้นทางได้อย่างครอบคลุม เตรียมร่วมมือกับภาครัฐโฆษณาประชาสัมพันธ์สร้างการรับรู้ในวงกว้าง โดยการเปิดตลาดครั้งนี้เชื่อมั่นว่า รถขนส่งจากประเทศไทย จะมีส่วนแบ่งทางการตลาดกว่า 50% ประมาณ 300-400 ล้านบาท/ปี เนื่องจากคุณภาพการบริการของผู้ประกอบการไทยมีมาตรฐานการสูงกว่ารถเพื่อนบ้าน