เปิดแผนฮับโลว์คอสต์ แห่งอาเซียน

ทศพล หงษ์ทอง

เกือบ 1 ปีแล้วที่อธิบดีป้ายแดง ดรุณ แสงฉาย ได้รับความไว้วางใจจากนายใหญ่อย่าง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ให้เข้ามาดำรงตำแหน่งอธิบดีอย่างกรมท่าอากาศยาน (ทย.) บอสใหญ่วงการบิน เพื่อเร่งพัฒนาสนามบินทั่วประเทศเปิดรับศักยภาพฮับการบินอาเซียนตามนโยบายพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจของรัฐบาลชุดนี้

แผนลงทุนสนามบิน ทั่วประเทศมีอะไรบ้าง

ดรุณ บอกว่า ทย.มีแผนแม่บทการพัฒนาสนามบินภูมิภาค 28 แห่ง รองรับการเป็นฮับการบินของอาเซียน วงเงินรวมทั้งสิ้น 3.5 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็น ระยะเร่งด่วน (ปี 2560-2564) วงเงิน 2.3 หมื่นล้านบาท รวม 7 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานกระบี่ ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เฟส 1 ท่าอากาศยานขอนแก่น ท่าอากาศยานตรัง เฟส 1 ท่าอากาศยานนราธิวาส ท่าอากาศยานแม่สอด จ.ตาก และก่อสร้างท่าอากาศยานเบตง จ.ยะลา ส่วนแผนระยะยาว (ปี 2565-2569)ใช้เงินลงทุน 1.2 หมื่นล้านบาท

ปีนี้จะเริ่มประมูลโครงการ ใดบ้าง

โครงการพัฒนาสนามบินจะเริ่มทยอยในปีนี้รวมมูลค่า 7,037 ล้านบาท โดยเป้าหมายของรัฐบาลต้องการเร่งให้ลงนามสัญญาทั้งหมดภายในปลายปีนี้ ได้แก่ ท่าอากาศยานกระบี่ โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 3 และปรับปรุงอาคารเดิม วงเงิน 3,200 ล้านบาท และโครงการขยายลานจอดเครื่องบิน วงเงิน 1,350 ล้านบาท ท่าอากาศยานขอนแก่น โครงการพัฒนาอาคารผู้โดยสารหลังเดิมและก่อสร้างอาคารจอดรถ 1,000 คัน วงเงิน 2,200 ล้านบาท ท่าอากาศยานอุบลราชธานี โครงการพัฒนาอาคารผู้โดยสารเดิม วงเงิน 177 ล้านบาท ตลอดจนโครงการขยายอาคารผู้โดยสารสนามบินตรัง วงเงิน 110 ล้านบาท

มองศักยภาพฮับโลว์คอสต์อาเซียนอย่างไร

ประเทศไทยมีศักยภาพในการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคอาเซียนด้วยความได้เปรียบเรื่องภูมิศาสตร์และตลาดการท่องเที่ยวที่เป็นกลไกหลักในการขับเคลื่อนจีดีพีอาเซียน โดยในช่วงหลังตลาดการบินโลว์คอสต์ในไทยเติบโตอย่างมากจนทำปริมาณผู้โดยสารภายในสนามบิน ทย. เติบโตทะลุ 200% จาก 5 ล้านคน เป็น 17.5 ล้านคน ช่วงระหว่างปี 2556-2559 โดยสนามบินที่มีปริมาณผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน (Load factor) มากที่สุดในประเทศหรือมากกว่า 90% ต่อเที่ยว คือ สนามบินชายแดนอย่างแม่สอด

ปีนี้มีแผนเปิดเส้นทางการบินเชื่อมโยงเมืองหลักของซีแอลเอ็มวีมากขึ้น อาทิ เที่ยวบินแม่สอด-ย่างกุ้ง วันละ 1 เที่ยวบิน ที่สนามบินแม่สอด ควบคู่ไปกับแผนเตรียมเปิดเส้นทางบินอุดรธานี-ดานัง ที่สนามบินอุดรธานีในเดือน พ.ย.-ธ.ค.นี้ โดยมีสายการบินที่สนใจคือไทยสมายล์และไทยไลอ้อนแอร์

ลงทุนสนามบินชายแดน

ทาง ทย.มีแผนลงทุนพัฒนาสนามบินชายแดนเพื่อเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษและเปิดประตูสู่อาเซียน เป็นงบประมาณทั้งสิ้น 2,278 ล้านบาท ประกอบด้วยโครงการพัฒนาสนามบินแม่สอด วงเงิน 447 ล้านบาท โครงการก่อสร้างสนามบินเบตง วงเงิน 1,654 ล้านบาท โครงการพัฒนาสนามบินอุบลราชธานี วงเงิน 177 ล้านบาท นอกจากนี้ยังมีแผนศึกษาก่อสร้างสนามบินแห่งใหม่ที่มุกดาหารเพื่อเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษไทย-สปป.ลาว อีกด้วย

การแก้ปัญหาคนล้นสนามบิน

ดรุณ ย้ำว่า ปัญหาปริมาณผู้โดยสารเกินขีดจำกัดการรองรับของสนามบินนั้นเป็นปัญหาที่ต้องเร่งแก้ไข ปีนี้จะติดตั้งระบบตรวจสัมภาระแบบ In-line Screening และระบบตรวจสอบวัตถุระเบิด (EDS) ใน 3 สนามบิน ได้แก่ สนามบินกระบี่ สนามบินอุดรธานี และสนามบินสุราษฎร์ธานี ก่อนเร่งติดตั้งให้ครบทั้ง 28 สนามบิน ภายในปี 2561 นอกจากนี้ยังมีแผนพัฒนาระบบเคาน์เตอร์เช็กอิน ร่วม (Common use) ให้สายการบินใช้เคาน์เตอร์ร่วมกันเพื่อลดเวลาการรอคิวของผู้โดยสารอีกด้วย