ชงยื่นประมูล 4ท่าเรือสินค้า เสนอ‘สมคิด’

กรมเจ้าท่า ชงแผนประมูล 4 ท่าเรือขนส่งสินค้ากว่า 2,000 ล้าน เสนอ "รองนายกฯ" เคาะ พร้อมเดินหน้าติดตั้งตั๋วร่วม

นายณัฐ จับใจ รองอธิบดีด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำ กรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า กรมเตรียมเปิดประมูลท่าเรือขนส่งสินค้าทั้ง 4 แห่ง รวมมูลค่าลงทุน 2,229 ล้านบาท ประกอบด้วย ท่าเรือคลองใหญ่ จ.ตราด วงเงิน 1,200 ล้านบาท ท่าเรือศาลาลอย จ.พระนครศรีอยุธยา วงเงิน 400 ล้านบาท ท่าเรือคลองวาฬ จ.ประจวบคีรีขันธ์ วงเงิน 429 ล้านบาท และท่าเรือนครพนม วงเงิน 200 ล้านบาท

ทั้งนี้ อยู่ระหว่างเสนอแนวทางการจัดสรรผลตอบแทนเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการพัฒนาระบบการบริหารจัดการขนส่งสินค้าและบริการของประเทศ (กบส.) ซึ่งมี นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน หากผ่านความเห็นชอบภายในปลายปีนี้ กรมเจ้าท่าพร้อมจะเปิดประมูลเพื่อคัดเลือกเอกชนเข้ามาบริหารทันที ขณะนี้ได้จัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) เสร็จเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการนำขึ้นเว็บไซต์เพื่อรับฟังความคิดเห็น เช่นเดียวกับโครงการติดตั้งระบบตั๋วร่วมบริเวณท่าเรือ หาก กบส.เห็นชอบแล้วจะสามารถเดินหน้าโครงการได้เช่นเดียวกัน

อย่างไรก็ตาม คาดจะใช้เวลาไม่นานเพื่อให้ได้เอกชนเข้ามา บริหาร ที่ผ่านมามีเอกชนสนใจเข้ามาลงทุนและสอบถามหลายครั้ง โดยเฉพาะท่าเรือคลองใหญ่ จ.ตราด ซึ่งเป็นท่าเรือศักยภาพในการขนส่งสินค้าตามแนวชายฝั่งเชื่อมโยง 3 ประเทศ คือ ไทย กัมพูชา เวียดนาม ส่วนประเด็นท่าเรือขนส่งผู้โดยสารที่ยังไม่มีผู้รับผิดชอบบริหารนั้น กรมเจ้าท่าจะพิจารณาเข้าไปบริหารเองทั้งหมด เพื่อพัฒนาให้สอดรับกับความต้องการใช้งานในพื้นที่ เพราะที่ผ่านมาองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นไม่สามารถแบกรับต้นทุนค่าใช้จ่ายเพื่อดูแลท่าเรือได้ อาทิ ค่าน้ำค่าไฟที่ไม่ต่ำกว่าเดือนละ 3 หมื่นบาท

ด้าน พ.ต.ท.อนุชาต ทองอาภรณ์ ผู้อำนวยการสำนักแผนงาน กรมเจ้าท่า กล่าวว่า ปัจจุบันมีท่าเรือที่ยังไม่มีผู้บริหารจำนวน 8 ท่า จากทั้งหมด 49 ท่า คิดเป็น 15% แบ่งเป็นท่าเรือขนส่งผู้โดยสาร 4 แห่ง และท่าเรือขนส่งสินค้าขนาดกลาง-ใหญ่ อีก 4 แห่ง ที่ผ่านมาเอกชนไม่กล้าเข้ามาลงทุน เป็นเพราะท่าเรือบางแห่งอยู่ในพื้นที่ห่างไกลไม่คุ้มกับต้นทุนในการบริหาร ประกอบกับการกำหนดอัตราค่าตอบแทนของกรมธนารักษ์เดิมที่คิดอัตราเดียวกันอยู่ที่ 50% ต่อปี แต่ล่าสุดเมื่อปลายปีที่ผ่านมาได้ปรับใหม่คิดเป็น 0.3% ของมูลค่าทรัพย์สินต่อปี สอดคล้องกับแนวทางของกรมเจ้าท่าที่ได้จัดทำแนวทางการคิดค่าตอบแทนแบบใหม่ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบันมากขึ้น ขณะนี้ได้ส่งเรื่องเพื่อรอเข้าสู่ที่ประชุม กบส.แล้ว หากสามารถพิจารณาเห็นชอบจะทำให้เดินหน้าโครงการหาเอกชนเข้ามาบริหารท่าเรือต่อไปได้