‘บิ๊กไบค์’ 2 ล้อคันใหญ่กับปัญหาที่ไม่เล็ก

ณศักต์ อัจจิมาธร

ช่วงหยุดยาวสุดสัปดาห์ ผมมีโอกาสได้เดินทางไปต่างจังหวัด ก็พบว่าเดี๋ยวนี้หลายๆ คนทั้งชายและหญิงหันมาใช้พาหนะเดินทางท่องเที่ยวที่เป็นจักรยานยนต์ขนาดใหญ่หรือบิ๊กไบค์มากขึ้น

เท่าที่เห็นมีทั้งขี่มาเป็นขบวนหลายสิบคัน หรือกลุ่มเล็กๆ 4-5 คัน หรือแม้แต่พวกบินเดี่ยวขี่มาเพียงลำพัง แหล่งท่องเที่ยวแทบทุกแห่งก็มักเห็นมีบิ๊กไบค์ที่ผู้คนขี่มาจอดอยู่มากบ้างน้อยบ้างปะปนกันไป

เหตุผลที่ทำให้บิ๊กไบค์ได้รับความนิยมมากขึ้น ก็น่าจะมาจากการที่ราคาต่ำลงเนื่องจากค่ายรถจักรยานยนต์ใช้ไทยเป็นฐานผลิตและจำหน่ายในประเทศ รวมทั้งผู้ผลิตเองก็นำรถหลายรุ่นที่มีหลายระดับราคาออกมาจำหน่าย ทำให้ผู้บริโภค มีตัวเลือกมากยิ่งขึ้น

แต่สิ่งน่าห่วงที่มาพร้อมกับกระแสความนิยมบิ๊กไบค์ ก็คือตัวเลขอุบัติเหตุที่เพิ่มสูงขึ้น สังเกตได้จากทั้งข่าวทั้งคลิปวิดีโอบิ๊กไบค์เกิดอุบัติเหตุที่มีให้เห็นแทบทุกวัน ทั้งจากการนำเสนอ ของสื่อมวลชนและผู้คนในสังคมออนไลน์

เร็วๆ นี้ ข่าวชิ้นหนึ่งรายงานอุบัติเหตุ ชายหนุ่ม ขี่บิ๊กไบค์เสียหลักประสบอุบัติเหตุจนเสียชีวิตพร้อมเพื่อนสาวในอุโมงค์ลอดใต้แยก ที่น่าสะเทือนใจคือแม่ผู้ตายบอกว่าเพิ่งซื้อรถบิ๊กไบค์คันใหม่ให้กับลูกชายเพียง 3 เดือน ก็มาประสบอุบัติเหตุเสียชีวิต

สาเหตุหลักๆ ที่ทำให้บิ๊กไบค์เกิดอุบัติเหตุมากขึ้นก็คือ พฤติกรรมการขับขี่ของเจ้าของ บิ๊กไบค์ที่จำนวนไม่น้อยมักขับด้วยความเร็ว เนื่องจากบิ๊กไบค์นั้นมีกำลังเครื่องยนต์มากและสามารถเร่งความเร็วให้เพิ่มสูงขึ้นได้อย่างรวดเร็ว ขณะที่อีกปัจจัยที่สำคัญเป็นอย่างยิ่งก็คือ ทักษะของผู้ขับขี่เอง

แม้จะมีลักษณะการขับขี่ที่คล้ายกันระหว่างจักรยานยนต์ขนาดเล็กทั่วๆ ไปกับบิ๊กไบค์ ซึ่งผู้ที่ขี่จักรยานยนต์เป็นก็จะสามารถขี่บิ๊กไบค์ได้อย่างไม่ยากนัก แต่สิ่งที่ต่างกันอย่างสิ้นเชิงก็คือน้ำหนักของรถที่มากกว่า และพละกำลังของเครื่องยนต์ที่สูงกว่า ที่จำเป็นต้องใช้ทักษะการควบคุมที่ผู้ขับขี่ต้อง "ขี่เป็น" ไม่ใช่เพียง "ขี่ได้" เพื่อให้สามารถควบคุมรถได้ในยามฉุกเฉิน

ในหลายประเทศจึงมีการแบ่งใบขับขี่จักรยานยนต์ออกเป็นประเภทต่างๆ ตามขนาดของเครื่องยนต์ของรถคันนั้น รถคันเล็กก็มีกฎเกณฑ์การสอบที่ไม่ยากนัก ขณะที่ยิ่งรถมีขนาดใหญ่ขึ้น กฎเกณฑ์ความโหดหินยิ่งยากขึ้น ตามไปด้วย

ที่สำคัญการสอบปฏิบัติในสนามสอบนั้น จะถูกให้ความสำคัญเป็นพิเศษ และมี "ความยาก" ในระดับที่บังคับให้คุณต้องไปเรียนทักษะการขับขี่ก่อนที่จะมาสอบ

ในบางประเทศบังคับให้คุณมีใบขับขี่เสียก่อน จึงจะสามารถนำมาแสดงเป็นหลักฐานในการซื้อบิ๊กไบค์จากโชว์รูม ขณะที่บางประเทศก็บังคับการทำประกันภัยที่มีราคาสูงขึ้นตามขนาดเครื่องยนต์ของบิ๊กไบค์

"ทักษะการขับขี่" นั้นเป็นเรื่องสำคัญอันดับ ต้นๆ ที่ในต่างประเทศให้ความสำคัญ แต่ขณะที่ บ้านเรากลับยังไม่ค่อยถูกพูดถึงมากนักจากหน่วยงานรัฐที่กำหนดนโยบาย

ปัจจุบันการเรียนเสริมทักษะการขับขี่บิ๊กไบค์ถูกจัดขึ้นจากทั้งผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์และกลุ่มผู้ขับขี่ที่มองเห็นถึงความสำคัญที่จัดขึ้นกันเอง แต่การคัดกรองผู้ขับขี่เพื่อออกสู่ท้องถนนอย่างการสอบใบขับขี่เพื่อวัดทักษะ ก่อนที่จะปล่อยให้ผู้ขับขี่ออกไปสัญจรร่วมกับผู้อื่นบนถนนยังไม่ได้ถูกพัฒนาตามบิ๊กไบค์ที่มีเพิ่มมากขึ้นอย่างรวดเร็ว

ขณะที่ข่าวความพยายามปรับเปลี่ยน กฎเกณฑ์การสอบใบขับขี่ใหม่ และแยกประเภทบิ๊กไบค์ให้มีหลักสูตรการฝึกอบรม และมีการสอบใบขับขี่เป็นการเฉพาะนั้นมีออกมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงปี 2559 ที่ผ่านมา แต่ก็ยังไม่มีข้อสรุปที่ประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ

ก็คงได้แต่หวังว่าเร็วๆ นี้ หน่วยงานที่รับผิดชอบจะมีการออกกฎเกณฑ์อย่างเป็นทางการออกมา เพื่อทำให้ผู้ขับขี่บิ๊กไบค์มีทักษะที่ดีก่อนที่จะออกมาขับขี่บนท้องถนน และเป็นการบังคับให้ผู้ที่ยังมีทักษะไม่เพียงพอไปฝึกอบรมเสริมทักษะเสียก่อนจึงจะออกมาขับขี่ได้ เพื่อลดอุบัติเหตุที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น n