คมนาคมเร่งพัฒนาจุดตัดทางรถไฟหวังลดอุบัติเหตุ

กระทรวงคมนาคมเร่งพัฒนาจุดตัดทางรถไฟเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ-รองรับโครงการรถไฟความเร็วสูง

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้ประชุมร่วมกับคณะกรรมการแก้ไขปัญหาจุดตัดรถไฟแล้วมีมติเห็นชอบให้พัฒนาจุดตัดทางรถไฟเพิ่ม 2 จุดเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและรองรับโครงการรถไฟความเร็วสูงอีอีซี ประกอบด้วย 1.การก่อสร้างทางตัดผ่านทางรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย บริเวณ กม.30+592.42 (ถนนผังเมือง สาย ง13) บรรจบกับถนนเดิมบาง เพื่อปรับลดจุดตัดทางลักผ่านของประชาชนที่อยู่ในบริเวณดังกล่าว 2.ศึกษาออกแบบก่อสร้างทางยกระดับหรือทางลอดรถไฟในเขตทางรถไฟสายตะวันออกตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3144 (แสนสุข-บางพระ) จ.ชลบุรี เพื่อรองรับการพัฒนารถไฟความเร็วสูงอีอีซีช่วงกรุงเทพ-ระยองในแนวเส้นทางดังกล่าวตลอดจนรองรับการขนส่งสินค้าท่าเรือแหลมฉบังเนื่องจากในปัจจุบันมีปริมาณรถไฟผ่าน 40 เที่ยวต่อวัน และมีผู้ใช้ถนนประมาณ 11,000 คันต่อวัน

ในอนาคตมีแนวโน้มที่การจราจรจะเพิ่มมากขึ้นอีกมากหลังจากจะมีการขนส่งสินค้าจากท่าเรือแหลมฉบังมาไอซีดีลาดกระบัง ซึ่งจะทำให้มีปริมาณรถไฟผ่านเพิ่มขึ้น 2-3 เท่า เพื่อให้สอดรับกับการพัฒนาของศูนย์ขนถ่ายสินค้าที่ทางท่าเรือแหลมฉบังจะพัฒนาการรองรับจาก 4 แสนตู้ในปัจจุบัน เป็น 2 บ้านตู้ในอนาคต  นอกจากนี้ยังได้สั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ไปพิจารณายกระดับความสูงของทางรถไฟความเร็วสูงจากเดิมที่เป็นทางยกระดับสูงในระดับ 2 ให้สูงอยู่ในระดับ 3 เพื่อให้สามารถก่อสร้างสะพานข้ามจุดตัดดังกล่าวไปได้

นายพีระพล กล่าวต่อว่า ปัจจุบันการรถไฟฯมีจุดตัดรถไฟ 2,657 จุดทั่วประเทศ ซึ่งขณะนี้กรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้ดำเนินการก่อสร้างเป็นทางยกระดับข้ามทางรถไฟแล้ว 270 แห่ง  มีเครื่องกั้นอัตโนมัติ และมีพนักงานควบคุม 1,246 แห่ง มีการเปลี่ยนจากป้ายจราจรเป็นเครื่องกั้นอัตโนมัติอีก 465 แห่ง และทางลักผ่านที่ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ และตัวเซนเซอร์ที่บอกว่ารถไฟกำลังมา รวม 676 แห่ง ทั้งนี้จากการดำเนินการเรื่องดังกล่าวส่งผลให้สถิติการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดผ่านทางรถไฟกับถนนในปี 2559 ลดลงราว 25%  โดยเกิดอุบัติเหตุ 77 เสียชีวิต 32 คน เมื่อเทียบกับปี 2558 ซึ่งอุบัติเหตุอยู่ที่อุบัติเหตุ 92 ครั้ง เสียชีวิต 41 คน