รฟท.แจงยังไม่ได้ถก"ไจก้า" ปมแบล็กลิสต์อิตาเลียนไทย

การรถไฟฯ ชี้แจงยังไม่ได้หารือกับไจก้า ปมแบล็กลิสต์บริษัท อิตาเลียนไทย หลังเกิดอุบัติเหตุระหว่างสร้างรถไฟฟ้า 

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ยังไม่มีการหารือพูดคุยหรือหารือกับตัวแทนองค์การความร่วมมือแห่งประเทศญี่ปุ่น (JICA) ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนเงินกู้การก่อสร้างรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ในกรณีที่มีกระแสข่าวว่าไจก้าจะขึ้นบัญชีดำ บริษัทอิตาเลียนไทย ดิเวลลอปเมนต์ จำกัด เนื่องจากทุกอย่างต้องรอสรุปผลการสอบสวนที่ชัดเจนก่อน  ซึ่งหลังเกิดเหตุมีตัวแทนไจก้าได้ลงพื้นที่ร่วมสังเกตการณ์ด้วย   และในการการจัดทำแผนมาตรการรับมือและป้องกันเหตุที่เกิดขึ้นที่ให้ บริษัทอิตาเลียนไทย ไปดำเนินการจะต้องนำเสนอ รฟท.และไจก้าด้วย

"เรื่องไจก้าจะขึ้นบัญชีดำบริษัทอิตาเลียนไทยนั้น ยังไม่มีการพูดคุยหรือแจ้งมาที่ รฟท. แต่อย่างใด แต่ในการลงพื้นที่ที่เกิดเหตุมีตัวแทนใจก้าร่วมด้วย เข้าใจว่าวันนั้นมีการพูดกันขึ้นมาว่า บริษัทอิตาเลียนไทยจะถูกแบ็ลกลิสต์หรือไม่ แต่ในการพุดคุยกันเป็นทางการยังไม่มี  แต่หลังจากนี้จะมีหรือไม่ ต้องรอดูทางไจก้าก่อน"นายอานนท์กล่าว

นายอานนท์ กล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2556 ที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง มีการเกิดอุบัติเหตุรวมแล้ว 6ครั้งโดย มีผู้เสียชีวิตร่วม  8 ราย  ซึ่งพบว่าเป็นเขตพื้นที่ที่อยู่ในความรับผิดชอบของบริษัทอิตาเลียนไทย ทั้งสิ้น  รวมทั้งกรณีที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ในระหว่างการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูตต  ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดังนั้นตนได้สั่งการให้มีการรายงานและตรวจสอบขั้นตอนการปฏิบัติงานว่าเป็นไปตามแผนที่กำหนดหรือไม่และความผิดพลาดเกิดจากส่วนใด ซึ่งต้องรอผลการตรวจสอบจากสภาวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ด้วย

นายอานนท์ กล่าวต่อถึงกรณีที่มีกระแสข่าวว่าคนขับรถเครนที่เกิดเหตุจบชั้นประถม 6 และผู้ช่วยวิศวกรนั้น จบเพียงชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 6 ว่า เรื่องนี้ คงจะต้องลงไปตรวจสอบอย่างละเอียดอีกครั้ง   ซึ่งรายละเอียดเหล่านี้จะต้องมีการบันทึกในการทำงานไว้อยู่แล้ว  เพราะแต่ละส่วนงานจะต้องมีผู้รับผิดชอบและจะต้องมีผู้ที่ทำหน้าที่ในการควบคุมดูแลด้วย อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังไม่ทราบว่าจะให้บมจ.อิตาเลียนไทยเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ตามปกติเมื่อไหร่ เนื่องจากต้องรอผลการตรวจสอบก่อนเพื่อพิจารณามาตรการเพื่อกำหนดแนวทางการป้องกันเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นมาอีก

ในส่วนของการแจ้งให้บริษัท อิตาเลียนไทยฯ หยุดการก่อสร้างนั้น จะสั่งหยุดงานเฉพาะงานติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างทางวิ่งรถไฟยกระดับ (Launcher) จนกว่าจะได้ข้อสรุปถึงสาเหตุของอุบัติเหตุพร้อมทั้งกำหนดแนวทางการป้องกันและแก้ไข เพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้างและไม่ให้เกิดเหตุดังกล่าวขึ้นอีก