ตั้งไทยกรุ๊ปแก้ขาดทุน

บอร์ดบินไทยไฟเขียวตั้งไทยกรุ๊ปฝ่าวิกฤตขาดทุน หลัง คนร.ติงรายได้ยังต่ำกว่าเป้า นกแอร์เร่งทำแผนฟื้นฟู

นางอุษณีย์ แสงสิงแก้ว รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทย เมื่อวันที่ 19 เม.ย.ที่ผ่านมา มีมติเห็นชอบในหลักการจัดตั้งไทยกรุ๊ป เพื่อร่วมมือระหว่าง 3 สายการบิน ได้แก่ การบินไทย ไทยสมายล์ และนกแอร์ โดยหลังจากนี้จะเร่งรัดประชุมหารือในรายละเอียดกับผู้ที่เกี่ยวข้อง เพื่อวางกรอบดำเนินการตามเป้าหมายภายในเดือน เม.ย.นี้

ทั้งนี้ เบื้องต้นการบินไทยจะเน้นกลุ่มลูกค้าพรีเมียมและทำตลาดเส้นทางการบินระหว่างประเทศ ไทยสมายล์ทำตลาดลูกค้าเส้นทางบินในประเทศและอินโดจีน ส่วนนกแอร์ทำตลาดโลว์คอสต์ แต่ในอนาคตต้องเปิดเส้นทางบินเพิ่มเมืองรองในอินโดจีนและกลุ่มประเทศลุ่มน้ำโขง เช่น อินเดียและจีนตอนใต้ 

อย่างไรก็ตาม มติดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เมื่อวันที่ 19 เม.ย. ได้สั่งการให้การบินไทยปรับปรุงแผนเพิ่มรายได้ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นโดยรายได้ในช่วง 2 เดือนแรกของปีนี้ยังต่ำกว่าเป้าหมาย แม้จะลดรายจ่ายได้ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ จากการนำระบบบริหารรายได้ใหม่มาใช้ จนสามารถสร้างรายได้เพิ่มขึ้นประมาณ 1,000 ล้านบาท ในช่วง 4 เดือนที่ผ่านมา

“การจัดตั้งไทยกรุ๊ปเป็นหนึ่งในแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัทให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ผ่านการสร้างรายได้เพิ่ม ลดการขาดทุนและขยายตลาดเป้าหมาย” นางอุษณีย์ กล่าว

ร.อ.มนตรี จำเรียง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายกลยุทธ์องค์กรและพัฒนาอย่างยั่งยืน กล่าวว่า สำหรับแผนปฏิรูปบริษัท การบินไทยนั้น ปัจจุบันอยู่ในขั้นสุดท้ายคือการเติบโตอย่างยั่งยืน ประกอบด้วยแผนดำเนินงาน 22 โครงการ ที่จะแล้วเสร็จทั้งหมดในปีนี้ รวมทั้งแผนเชื่อมโยงการบริหารงานกับบริษัทลูกด้วยการตั้ง “ไทยกรุ๊ป” ด้วย

“อนาคตทั้ง 3 สายการบินต้องเป็นเครือข่ายการบิน ส่งต่อผู้โดยสารบินระยะไกล กลาง และใกล้ให้แก่กัน เพื่อขยายโครงการการบินและจุดบินระหว่างกัน ซึ่งหากทำได้ไทยกรุ๊ปจะมีสภาวะที่แข็งแกร่งมาก เพราะทั้งหมดเป็นสายการบินสัญชาติไทยที่มีศักยภาพขยายเส้นทางบิน และสร้างรายได้เพิ่มเพื่อรองรับการเติบโตของตลาดในภูมิภาค” ร.อ.มนตรี กล่าว

นายณรงค์ชัย ว่องธนะวิโมกษ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี บริษัท การบินไทย และกรรมการบริหารสายการบินนกแอร์ กล่าวว่า สายการบินนกแอร์อยู่ระหว่างดำเนินการว่าจ้างที่ปรึกษาให้เข้ามาจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการ หลังจากประสบภาวะขาดทุนอย่างต่อเนื่อง จากปัจจัยหลักต้นทุนที่สูงกว่ารายจ่าย ทั้งนี้คาดว่าจะศึกษาแล้วเสร็จเพื่อรวบรวมข้อสรุปทั้งหมดภายในเดือน ก.ค. หรือภายใน 3 เดือนนับจากนี้

ทั้งนี้ จะเน้นเร่งแก้ไขปัญหาใหญ่อย่างสภาพคล่องร่วมกับพิจารณาแนวทางการเพิ่มทุนและการบริหารต้นทุนค่าใช้จ่ายให้มีประสิทธิภาพ ส่วนการแก้ปัญหาเงินกองทุนนกแอร์อาจจะต้องเจรจาหาพันธมิตรใหม่เข้ามาร่วมทุน โดยขณะนี้เจรจาไปแล้ว 3-4 ราย ทั้งที่เป็นสายการบินและไม่ใช่ธุรกิจสายการบิน และหาสายการบินพันธมิตรเพื่อทำโค้ดแชร์ร่วมกันให้มากขึ้น เช่น ไห่หนานแอร์ไลน์สและสปริงแอร์ไลน์ส ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำของจีน

“ขณะนี้เจรจาไปแล้ว 4 ราย ซึ่งเบื้องต้นคาดว่าจะเริ่มจากการพัฒนาความร่วมมือในรูปแบบเที่ยวบินร่วม (โค้ดแชร์) เพื่อขยายช่องทางการเข้าถึงผู้โดยสารและวางแผนขยายตลาดร่วมกับสายการบินพันธมิตร” นายณรงค์ชัย กล่าว

สำหรับแผนศึกษาการฟื้นฟูกิจการจะทำควบคู่ไปกับการวางกรอบดำเนินธุรกิจของนกแอร์ ภายหลังจากตั้งไทยกรุ๊ปขึ้นมาแล้ว แต่ทั้งนี้การดำเนินงานในอนาคตบริษัท การบินไทย จะต้องระมัดระวังการเข้าไปบริหารจัดการนกแอร์ เนื่องจากนกแอร์เป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ อำนาจในการบริหารจัดการแยกออกจากกัน ในอนาคตการบินไทยจะเข้าร่วมลงทุนในนกแอร์มากขึ้น จากปัจจุบันถือหุ้นอยู่ราว 39% หลังจากนี้การพัฒนาจะเน้นการกำหนดนโยบายร่วมกัน เพื่อไม่ให้เกิดการทับซ้อนเส้นทางและการวางแผนโครงข่ายการบินร่วมกัน เป็นต้น