จีนผงาดตลาดรถอีวี

โดย...สเตฟาน อิสซิง ผู้อำนวยการอุตสาหกรรมโลก ด้านยานยนต์ ไอเอฟเอส

การแข่งขันเพื่อนำวัสดุชนิดใหม่ที่มีน้ำหนักเบาเข้ามาเป็นรูปแบบอันสำคัญจะรุนแรงมากขึ้น ขณะที่กระบวนการผลิตที่ใช้มานานหลายทศวรรษ จำเป็นต้องเปลี่ยนรูปแบบใหม่และจีนจะผงาดขึ้นมาเป็นผู้นำในการผลิตพาหนะที่ใช้ไฟฟ้า (อีวี) โดย สเตฟาน อิสซิง ผู้อำนวยการอุตสาหกรรมยานยนต์โลก จากไอเอฟเอส คาดการณ์ว่า แนวโน้มเหล่านี้จะเป็นตัวขับเคลื่อนอุตสาหกรรมจากนี้

ในปี 2560 ผู้บริโภคในโลก จะเดินหน้าแข่งขันลดการปล่อยมลพิษลงมา จากการวิเคราะห์ของ ฮอร์วาธ ระบุว่า ยอดขายรถยนต์พลังงานทางเลือกจะเพิ่มขึ้น 2 เท่า คิดเป็นสัดส่วน 20% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในปี 2560 เทียบกับระดับ 10% เมื่อปี 2558 ยอดขายที่เพิ่มขึ้นมาใหม่นี้ ส่วนใหญ่ยังมาจากจีน โดยในปี 2558 จีนได้ผลิตรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจาก 1.09 แสนคัน มาอยู่ที่ 2.4 แสนคัน และเดือน ก.ค. 2559 ส่วนแบ่งตลาดของรถไฟฟ้าในจีน สามารถขึ้นมาอยู่ที่ 1.1% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด หมายความว่า มีรถไฟฟ้าใหม่เอี่ยม 3.4 หมื่น คัน ออกมาวิ่งบนท้องถนนของจีนในเดือน ก.ค. 2559 เพิ่มขึ้นจากเดือน มิ.ย.ถึง 188%

ในปี 2560 และ 2561 จีนยังจะแซงหน้ายุโรป และสหรัฐต่อไปในด้านการผลิตรถไฟฟ้า และส่วนแบ่งการตลาด

กลยุทธ์ของจีนคือการกำหนดเป้าหมายไว้ในระดับสูงสำหรับการลดบริโภคพลังงานในรถยนต์มาตั้งแต่ปี 2548 โดยทำเหมือนยุโรป คือ รวมการให้แรงจูงใจกับผู้บริโภคไว้ด้วย แต่ที่แตกต่างคือ ได้กำหนดเป้าหมายอย่างเข้มงวด สำหรับการลดปริมาณบริโภคพลังงาน ทั้งสำหรับรถยนต์รายคันและรถยนต์จำนวนมาก

รายงานของแมคคินซีย์ในปี 2559 ที่ชื่อว่า “ค้นหาทางด่วน : แนวโน้มเกิดใหม่ในตลาดรถยนต์จีน” ระบุว่า เจ้าของรถไฟฟ้าส่วนใหญ่ในจีนอยากซื้อรถไฟฟ้าอีก พวกเขาสนใจที่จะซื้อรถไฟฟ้านี้เพิ่มขึ้นถึง 3 เท่า นับตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา

เครือข่ายสถานีชาร์จไฟ ระหว่างปี 2553-2558 จำนวนสถานีชาร์จไฟในจีนเพิ่มขึ้นจาก 1,122 แห่ง มาอยู่ที่ 4.9 หมื่นแห่ง โดยมาจากสถานีชาร์จไฟของเอกชนและการตั้งสถานีสำหรับรถบัสและรถขนส่ง

นอกจากนี้ จีนยังตั้งเป้าจะสร้างสถานีชาร์จไฟกลาง 1.2 หมื่นแห่ง และสถานีชาร์จไฟตามมณฑลต่างๆ 4.8 ล้านแห่ง ภายในปี 2563 เพื่อรองรับความต้องการของอีวีที่คาดว่าจะมีราว 5 ล้านคัน โดยกลยุทธ์ที่แข็งแกร่งในด้านการจัดตั้งสถานีชาร์จไฟ ถือเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ใช้รถไฟฟ้า โดยปี 2560 และปีต่อๆ ไป ผู้ผลิตยุโรปจะช่วยจีนพัฒนาความสามารถในด้านความปลอดภัย และการทดสอบ จากการที่จีนยังคงแสดงให้เห็นถึงประโยชน์ของการมีกลยุทธ์อีวีแบบเบ็ดเสร็จและแข็งแกร่ง