ล้มโต๊ะรถเมล์เอ็นจีวีคมนาคมขู่เลิกสัญญาถ้าส่งมอบไม่ได้

คมนาคมจ่อยกเลิกสัญญาซื้อรถเมล์เอ็นจีวีกับเบสท์ริน กรุ๊ป หากสัปดาห์หน้าไม่ส่งมอบรถและจ่ายค่าปรับให้ ขสมก.ด้าน "เบสท์ริน" เมินค่าปรับยอมวางเงินประกันภาษี

นายพิชิต อัคราทิตย์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ภายในสัปดาห์หน้าหากบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป   ไม่สามารถส่งมอบรถเมล์เอ็นจีวีจำนวน 489 คัน ให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จะสามารถยกเลิกสัญญาได้ เนื่องจากที่ผ่านมาได้เลยกำหนดระยะเวลาส่งมอบและมีการชำระค่าปรับ ซึ่งตามสัญญาหากมีการชำระเงินค่าปรับจนถึง 10% ของมูลค่าโครงการ สามารถยกเลิกสัญญาได้ทันที และ ขสมก.จะเปิดประมูลใหม่ ซึ่งอาจจะมีการทบทวนสัญญาไม่ใช้รถเอ็นจีวีแล้ว ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมที่เปลี่ยนแปลงไป
  
นายพิชิต กล่าวว่า ขสมก.มีทางเลือก 2 ทางในการยกเลิกสัญญา คือ 1.รอให้กรมศุลกากรยืนยันว่ารถดังกล่าวประกอบในมาเลเซีย ซึ่งได้สอบถามไปยังกรมศุลกากรมาเลเซียแล้ว ก็ไม่สามารถระบุเวลาในการให้คำตอบได้ และ 2.ตามข้อตกลงเมื่อชำระค่าปรับครบ 10% ของมูลค่าโครงการ ขสมก.สามารถยกเลิกสัญญาได้ทันที ซึ่งที่ผ่านมาบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป ยังไม่ได้มีการส่งมอบรถให้กับ  ขสมก.เลยแม้แต่คันเดียว

ขสมก.ได้รายงานว่า ตามสัญญาที่ทำไว้กับบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป ระบุชัดว่ารถเอ็นจีวีจะต้องมีการผลิตชิ้นส่วนในจีน แต่จะต้องนำมาประกอบในประเทศมาเลเซีย เมื่อกรมศุลกากรพบข้อสงสัย ทำให้ ขสมก.ไม่สามารถตรวจรับรถ เอ็นจีวีได้ เนื่องจากผิดกฎหมาย และจะต้องรอให้กรมศุลกากรยืนยันชัดเจนว่ารถเมล์เอ็นจีวีดังกล่าวผลิตจากมาเลเซียจริงก่อน ส่วนในเงื่อนไขทีโออาร์แม้ว่าจะไม่ได้กำหนดว่ารถจะต้องผลิตจากที่ใด ก็ให้ยึดจากตัวสัญญาที่ ขสมก.ทำกับบริษัท เบสท์รินฯ ที่มีอยู่แต่แรก ทั้งนี้หากบริษัท เบสท์รินฯ จะฟ้องก็สามารถทำได้ตามกระบวนการทางกฎหมาย
 
นายคณิสสร์ ศรีวชิระปะภา ประธานบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป กล่าวว่า ตามที่บริษัท ซุปเปอร์ซาร่า ซึ่งเป็นผู้นำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี และเป็นบริษัทลูกของบริษัท เบสท์รินฯ นำเข้ารถเมล์โดยสารใหม่จากประเทศมาเลเซียเข้ามาในราชอาณาจักร 99 คัน กรมศุลกากรต้องการให้บริษัทวางประกันค่าภาษีในอัตรา 40% และวางประกันค่าปรับ 2 เท่าของค่าภาษี บริษัทยินยอมจะวางประกันค่าภาษี โดยขอไม่ต้องวางเงินประกันค่าปรับจำนวน 2 เท่า เนื่องจากว่าไม่เป็นไปตามประมวลระเบียบปฏิบัติที่กรมศุลกากรกำหนดไว้ พ.ศ. 2556 ข้อ 4 03 06 05 เรื่องการยกเว้นอากรและลดอัตราอากรศุลกากร สำหรับสินค้าที่มีถิ่นกำเนิดจากอาเซียน (ATIGA) เป็นการทั่วไป

"ขณะนี้กรมศุลกากรยังไม่ได้แสดงหลักฐานพิสูจน์ว่ารถเมล์ดังกล่าวไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นถิ่นกำเนิดมาเลเซีย (เพียงมีข้อสงสัย) จึงทำให้น่าเชื่อว่าที่ผ่านมาเป็นเพียงการกล่าวอ้างของทางกรมศุลกากร ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อบริษัท ขณะที่คนกรุงเทพฯ ก็เสียโอกาสในการใช้บริการรถเมล์ใหม่" นายคณิสสร์ กล่าว