สหภาพขสมก.ชงขึ้นแบล็คลิสต์"เบสท์ริน"

สหภาพ ขสมก. ยื่นหนังสือ รมช.คมนาคม เร่งรัด "เบสท์ริน" ส่งมอบรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน ภายใน 29 ธ.ค.พร้อมเสนอขึ้นแบล็คลิสต์ ระงับประมูลโครงการภาครัฐ กรณีเลี่ยงภาษี

วันที่ 14 ธ.ค.นายวีระพงษ์ วงแหวน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(สร.ขสมก.) เปิดเผยว่า คณะกรรมการสหภาพแรงงานขสมก.ได้เดินทางเข้าพบนายออมสิน   ชีวะพฤษ์ รมช.คมนาคม เพื่อยื่นหนังสือเร่งรัดให้องค์การขนส่งมวลชน(ขสมก.) เร่งรัดให้ บริษัทเบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด ผู้ชนะการประมูลรถเมล์เอ็นจีวี489 คัน ส่งมอบรถ ให้ครบภายในวันที่ 29 ธ.ค. ตามสัญญา ทั้งนี้ยังจะเดินหน้าเสนอให้ขสมก.ขึ้นบัญชีแบล็คลิสต์เบสรินท์ให้ระงับการประเมินโครงการภาครัฐทุกหน่วยงานเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความผิดลักษณะดังกล่าวซ้ำอีก เพราะเป็นบริษัทที่ทำให้เกิดข้อครหาอีกทั้งยังเคยมีความผิดลักษณะคล้ายกันมาก่อนในกรณีเลี่ยงภาษีในโครงการส่งมอบรถให้กับบขส. นอกจากนี้จะทำหนังสือ ถึง ขสมก. เพื่อขอดูรายละเอียดสัญญาจัดซื้อโครงการดังกล่าวว่ามีเงื่อนไขในการซื้อและส่งมอบ อย่างไรโปร่งใสมากน้อยแค่ไหน ทั้งนี้หากพบว่าขสมก.ทำสัญญาเพื่อเอื้อให้กับเอกชนจะเดินหน้าเรียกร้องความเป็นธรรมให้ถึงที่สุดเพื่อตอบคำถามของสังคมเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น
 
นายวีระพงษ์ กล่าวต่อว่าการส่งมอบรถเมล์เอ็นจีวีล่าช้านอกจากกระทบผลประโยชน์ของประชาชนแล้ว ยังกระทบต่อแผนฟื้นฟู ขสมก.  ที่มีการปฏิรูปเส้นทางใหม่ตามแผนของกรมการขนส่งทางบก(ขบ.)  ซึ่งจะต้องนำรถดังกล่าวมาวิ่งให้บริการในบางเส้นทาง ประกอบกับรถเมล์ 2,700 คันที่ขสมก.ใช้ในปัจจุบัน ใช้งานได้เพียง 2,500 คัน ส่วนใหญ่มีอายุเฉลี่ย 20 – 24 ปี เก่าและใช้งานเกินอายุมาตรฐานที่10ปีไปมากแล้ว และยังมีปัญหาการขาดแคลนอะไหล่เพราะผู้ผลิตยกเลิกผลิตส่งผลให้เกิดเหตุการณ์รถชำรุดระหว่างให้บริการรวมถึงก่อให้เกดความล่าช้าในการผลักดันตั๋วร่วม E-Ticket ในรถเมล์รุ่นใหม่ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
 
 ขณะที่นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าหากบริษัท เบสท์รินฯ ส่งมอบรถไม่ทันกำหนดจะถูกขึ้นบัญชีดำ ซึ่งรวมถึงบริษัทลูกด้วยเพราะถือเป็นการผิดสัญญาที่ได้ให้ไว้กับขสมก. รวมถึงถูกปรับคันละ 17,000 บาทต่อวันต่อคัน ทั้งนี้ยืนยันว่าขณะนี้ ขสมก. ยังไม่ได้ทำอะไรผิดเนื่องจากทีโออาร์สั่งซื้อรถเมล์เอ็นจีวีที่ออกมาผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากคณะกรรมการและหน่วยงานทุจริตในหลายภาคส่วนจึงมั่นใจว่าการจัดซื้อรถเมล์ดังกล่าวมีความโปร่งใสสามารถตรวจสอบได้ อีกทั้งความผิดที่เกิดขึ้นมาจากขั้นตอนการนำเข้าสินค้าซึ่งเป็นความรับผิดชอบของเอกชนมิใช่ความผิดของขสมก.แต่อย่างใด ขณะเดียวกันเมื่อเกิดปัญหาขึ้นแล้วทางกรมศุลกากรต้องเพิ่มความเข้มงวดด้านการตรวจสอบสินค้านำเข้าให้มากขึ้นโดยเฉพาะโครงการสั่งซื้อของภาครัฐ
 
รายงานข่าวจากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) แจ้งว่า สำหรับแผนการเดินรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน เบื้องต้นกำหนดไว้ 4 เขตการเดินรถ ขสมก. รวม 22 สาย ดังนี้  เขต 1 ย่านบางเขน 129 คัน มี 8 เส้นทาง สาย 107 บางเขน-ท่าเรือคลองเตย, 129 บางเขน-สำโรง, 543 บางเขน-ลำลูกกา,  A1 สนามบินดอนเมือง-บีทีเอสหมอชิต,  A2 สนามบินดินเมือง-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ, 555 รังสิต-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, 510 มธ.ศูนย์รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ และ 522 รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ
 
เขต 2 ย่านมีนบุรี มี 100 คัน 4 เส้นทาง สาย 26 มีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยฯ, 514 มีนบุรี-สีลม, 60 สวนสยาม-ปากคลองตลาด และ 168 สวนสยาม-อนุสาวรีย์ชัยฯ
เขต 3 ย่านสมุทรปราการ 130 คัน มี 5 เส้นทาง สาย 23 ปอ. ปากน้ำ-เทเวศร์, 102 ปากน้ำ-อู่สาธุประดิษฐ์, 142 ปากน้ำ-แสมดำ, 511 ปากน้ำ-สายใต้ใหม่ และ 145 ปากน้ำ (อู่แพรกษา)-หมอชิต 2
 
เขต 4 อู่แสมดำ 130 คัน มี 5 เส้นทาง สาย 20 ป้อมพระจุลจอมเกล้า-ท่าน้ำดินแดง, 138 ท่าน้ำพระประแดง-หมอชิต 2 และ อู่ราชประชา-หมอชิต 2, 105 มหาชัยเมืองใหม่-คลองสาน, 140 แสมดำ-อนุสาวรีย์ชัยฯ และ 141 แสมดำ-จุฬาฯ