"เบส์ทริน"พร้อมวางเงินประกันค่าภาษีรถเมล์รุ่นใหม่

เบส์ทริน ร่อนหนังสือกรมศุลฯ ระบุ พร้อมวางเงินประกันค่าภาษี เพื่อนำรถเมล์เอ็นจีวีรุ่นใหม่ออกจากท่าเรือ

บริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป ได้ส่งเอกสารหลักฐานระบุว่า วันที่ 13 ธ.ค.ที่ผ่านมา บริษัท ซุป เปอร์ซาร่า จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเบสท์ริน ซึ่งเป็นผู้นำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน เพื่อส่งมอบให้กับ ขสมก.นั้น ได้ทำหนังสือด่วนไปถึงนายกุลิศ สมบัติศิริ อธิบดีกรมศุลกากร พร้อมสำเนาถึงผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง แจ้งว่าขอวางเงินประกันภาษีรถยนต์เอ็นจีวี เพื่อนำรถเมล์เอ็นจีวีที่ถูกกรมศุลกากรกักไว้ออกจากท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อขอนำรถไปดำเนินการติดตั้งจีพีเอสและระบบต่างๆเพื่อส่งมอบให้กับ ขสมก. ให้ทันภายในวันที่ 29 ธ.ค.ตามเงื่อนไขในสัญญาในการจัดหารถ

ขณะที่แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในวันที่ 21 ธ.ค.นี้ จะมีการประชุมบอร์ดองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพื่อเสนอให้ฝ่ายบริหารหาทางออกกรณีไม่สามารถจัดหารถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน นำเข้ามาให้บริการได้ตามแผนที่กำหนด รวมถึงแผนจะดำเนินการอย่างไรกับการจัดหารถใหม่ ที่ผ่านมาถือเป็นนโยบายของพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีที่ต้องการเร่งรัดให้นำรถเมล์ใหม่เข้ามาวิ่งให้บริการ อย่างไรก็ตาม หากต้องยกเลิกสัญญาการการจัดหารถเมล์ในครั้งนี้ ก็มีความเป็นไปได้ที่จะล้มเลิกโครงการรถเมล์ngv เพื่อจัดหารถเมล์ประเภทอื่นๆแทน เป็นสิ่งที่ฝ่ายบริหารจะต้องมีคำตอบให้กับบอร์ด ขสมก.  

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อว่า ปัญหากรณีที่บริษัทเบส์ทริน กรุ๊ป ยังไม่สามารถนำรถออกจากท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) เพื่อนำมาส่งมอบนั้น เป็นปัญหาเอกชนที่จะต้องแสดงหลักฐานให้กรมศุลกากรพิสูจน์ว่า รถโดยสารดังกล่าวมีการผลิตโดยใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศมาเลเซียไม่น้อยกว่า 40 % หากไม่สามารถพิสูจน์ได้ก็ต้องชำระค่าภาษีรถ และต้องดูว่ามีปัญหาทางคดี หากเป็นรถที่มีการตรวจสอบว่าเป็นรถที่ผิดกฎหมาย ทาง ขสมก.ก็คงไม่สามารถรับมอบรถได้เช่นกัน

"แม้ว่าเอกชนจะยอมจ่ายค่าภาษีนำเข้ารถ แต่ ขสมก.จะรับมอบรถดังกล่าวคงต้องพิจารณาให้ดี หากเป็นรถที่ผิดกฎหมาย ขสมก.จะรับมอบได้อย่างไร ทั้งนี้ต้องดูที่เจตนาของบริษัทฯด้วย แต่ไม่ควรเอาประชาชนมาเป็นตัวกระกันให้กับปัญหาดังกล่าว"

ส่วนเรื่องขั้นตอนการยกเลิกสัญญาบริษัทเบสทีรินนั้นจะเป็นไปตามกระบวนการ โดยเริ่มจากรอให้ครบกำหนด 29 ธ.ค.2559 หากทาง บริษัทฯไม่สามารถส่งมอบรถได้จึงจะถือว่ามีการทำผิดสัญญา ซึ่ง ขสมก.ต้องทำหนังสือแจ้งเตือน และมีการปรับเงินตามสัญญาก่อนที่จะไปสู่ขั้นตอนการบอกเลิกสัญญาได้ แต่หาก ขสมก.ไปบอกเลิกสัญญาก่อนก็อาจเปิดช่องให้ทางเอกชนสามารถฟ้องร้องได้เช่นกัน  

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ก่อนที่จะมีการอนุมัติให้ว่าจ้างบริษัทว์ทริน จัดหารถดังกล่าว ที่ประชุมบอร์ดมีการหยิบยกประเด็นที่ศาลภาษีอากรกลางได้พิพากษาให้บรัทเบส์ทรินให้ชำระภาษีให้กรมศุลกากรและกรมสรรพากร เนื่องจากมีการสำแดงเท็จราคารถนำเข้าจากจีนเมื่อปี 2459 - 2550 ว่า อาจทำให้เกิดปัญหาบังคับทางกฎหมาย แต่ในที่สุดฝ่ายบริหาร ขสมก.ยืนยันเดินหน้าให้มีการลงนามในสัญญา