ชง"นายกฯ"ใช้ม.44 แก้ปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกิน

สหพันธ์การขนส่งชงนายกฯ ใช้ม.44 แก้ปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกิน ทางหลวงเห็นด้วย ย้ำรายใหญ่ตัวการทำถนนพัง หนุนตั้งคณะกรรมการประชารัฐ

นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยสนับสนุนแนวทางการทำงานของรัฐบาลที่ต้องการแก้ปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกินอย่างจริงจัง ดังนั้นจึงต้องการร่วมเสนอแผนแก้ไขปัญหาระยะเร่งด่วนที่ภาครัฐสามารถกำจัดต้นตอของปัญหาได้ทันทีโดยไม่ต้องสิ้นเปลืองงบประมาณ โดยให้ท่านนายกรัฐมนตรีอาศัยมาตรา 44 บังคับใช้กฎหมายเอาผิดผู้ว่าจ้างที่รู้เห็นหรือส่งเสริมให้เกิดการกระทำผิดรวมถึงออกกฎควบคุมห้ามรถบรรทุกน้ำหนักเกินเข้าและออกจากโกดังสินค้าหรือโรงงานโดยเด็ดขาด ถ้าผู้ประกอบการรายใดจงใจเจตนาฝ่าฝืนและกระทำผิดซ้ำ ให้กรมการขนส่งทางบกมีอำนาจถอดถอนใบอนุญาตประกอบการและระงับการประกอบธุรกิจไม่น้อยกว่า 5 ปี ตามประกาศผู้อำนวยการทางหลวงแผ่นดินและผู้อำนวยการทางหลวงสัมปทานว่าด้วยเรื่องการห้ามใช้ยานพาหนะบรรทุกน้ำหนักเกินปี 2552 ตลอดจนบังคับให้ผู้ประกอบการขนส่งรถบรรทุกห้ามต่อเติมและดัดแปลงแก้ไขโครงสร้างของยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาตทุกกรณีไม่ว่าจะต่อเติมชั่วคราวหรือถาวร หากพบผู้ใดฝ่าฝืนให้เจ้าหน้าที่มีอำนาจลงโทษขั้นสูงสุดโดยการอายัติรถบรรทุกไว้ก่อนและจะปล่อยคืนต่อเมื่อเอาส่วนที่ดัดแปลงออกไปแล้ว

“ปัญหาถนนเสียหายในปัจจุบันส่วนใหญ่เกิดจากรถบรรทุกสินค้าการเกษตรและสินค้าก่อสร้างตลอดจนรถบรรทุกอิฐหินปูนทราย โดยเฉพะบริษัทสัมปทานภาครัฐที่ก่อสร้างถนนและรถไฟซึ่งมักจะบรรทุกวัตถุดิบก่อสร้างน้ำหนักเกินกว่ามาตรฐานกำหนด อย่างเช่นโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครที่มักจะเกิดปัญหาถนนเสียหายตามมาอยู่เสมอ”

นายทองอยู่กล่าวต่อว่า  อย่างไรก็ตามภาคเอกชนต้องการให้กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคมและสำนักงานตำรวจแห่งชาติแต่งตั้งสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยและภาคเอกชนเป็นคณะทำงานร่วมกันเพื่อแก้ไขปัญหาของประเทศตามนโยบายประชารัฐของนายกรัฐมนตรี เพื่อให้การวิเคราะห์แนวทางแก้ปัญหาตลอดจนสนับสนุนให้เกิดการบูรณาการในทุกภาคส่วนอย่างเป็นระบบ ทั้งนี้สหพันธ์และภาคเอกชนยินดีที่จะส่งบุคลากรลงพื้นที่ไปช่วยเจ้าหน้าที่รัฐในการกำกับดูแลตลอดจนตรวจสอบความโปร่งใสของการทำงานในแต่ละพื้นที่ รวมถึงการตั้งหน่วยงานกลางเข้ามาร่วมกำกับดูแลการขนส่งโดยไปสังกัดกับกระทรวงดิจิทัลเพื่อใช้เทคโนโลยีเข้ามาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการตรวจสอบ รวมถึงการแก้กฎหมายโทษปรับให้เป็นแบบทวีคูณเพื่อป้องกันการกระทำผิดซ้ำ

ทั้งนี้สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยจะประชุมหารือเพื่อจัดทำแผนแก้ไขปัญหาฉบับสมบูรณ์ซึ่งครอบคลุมแผนทั้งระยะสั้น แผนระยะกลางและแผนระยะยาวในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนเพื่อนำเสนอต่อท่านนายกรัฐมนตรีให้ทันช่วงต้นเดือนธันวาคม

นายชุมพล สายเชื้อ รองนายกสมาคมขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ไทย กล่าวว่า ที่ผ่านมาภาครัฐแก้ไขปัญหาการบรรทุกน้ำหนักเกินที่ปลายเหตุทั้งที่ตัวการหลักของปัญหาดังกล่าวเกิดจากผู้ประกอบการและเจ้าของบริษัทสินค้าที่ทำธุรกิจด้วยผลกำไรและขาดทุน โดยเฉพาะในช่วงเศรษฐกิจชะลอทำให้ผู้ประกอบการต้องการลดต้นทุน จนทำให้ผู้ประกอบการขนส่งต่างต้องบรรทุกสินค้าน้ำหนักเกินกว่ามาตรฐานเพื่อลดต้นทุนให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้ว่าจ้าง ในขณะที่ถนนทางหลวงส่วนรวมกลับต้องเสียหายจากผลประโยชน์ของบุคคลเพียงไม่กี่กลุ่ม

ขณะที่นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า หลังจากที่ท่านนายกรัฐมนตรีสั่งคุมเข้มปัญหาดังกล่าว ทล.ได้ส่งเจ้าหน้าที่สำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ (สคน.) ลงพื้นที่ทั่วประเทศเพื่อกำกับดูแลผู้ประกอบการ ทั้งนี้การซ่อมแซนถนนเสียหายที่เกิดจากการบรรทุกน้ำหนักเกินเป็นหนึ่งในปัญหาที่ก่อให้เกิดความสิ้นเปลืองงบประมาณมากกว่าปีละ 1 หมื่นล้านบาท โดยเฉพาะการบรรทุกวัตถุดิบและอุปกรณ์ก่อสร้างในปัจจุบันที่ผู้กระทำผิดมักบรรทุกสินค้าเกินกว่ามาตรฐานที่กำหนดไว้ถึง 2 เท่า หรือราว 110 ตันจากที่กำหนดไว้ 55 ตัน

นายธานินทร์กล่าวต่อว่าเห็นด้วยกับการใช้มาตรา 44 เอาผิดกับผู้ว่าจ้างและบริษัทรายใหญ่เพื่อแก้ปัญหาการบรรทุกสินค้าน้ำหนักเกิน เนื่องจากที่ผ่านมาผู้กระทำผิดอย่างต่อเนื่องมักเป็นผู้ประกอบการรถบรรทุกที่ถูกว่าจ้างโดยบริษัทรายใหญ่ในประเทศ ดังนั้นหากใช้มาตรา 44 เอาผิดอย่างจริงจังจะสามารถลดปัญหาบรรทุกน้ำหนักเกินและถนนทางหลวงเสียหายลงได้แน่นอน แต่ทั้งนี้บังคับใช้ในกรณีดังกล่าวต้องไม่รวมชาวบ้านหรือเกษตรกรที่กระทำผิดโดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์

อย่างไรก็ตามเชื่อว่าการเปิดให้เอกชนและสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยเข้ามาเป็นคณะทำงานร่วมตรวจสอบตามนโยบายประชารัฐนั้นเป็นสิ่งที่สามารถทำได้ ทั้งยังทำให้ประสิทธิภาพการทำงานมีระบบได้ผลเป็นรูปธรรมด้วยระยะเวลาอันรวดเร็ว เนื่องจากกรมทางหลวงและสหพันธ์ได้ประชุมหารือและแลกเปลี่ยนข้อมูลในปัญหาดังกล่าวมาอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้กรมทางหลวงยังเปิดให้ประชาชนสามารถแจ้งปัญหาถนนเสียหายทั่วประเทศได้โดยการร้องเรียนผ่านสื่อสังคมออนไลน์ได้อีกด้วย