ส่อเลื่อนรถไฟไทย-จีน

“อาคม” เผยส่อเลื่อนโครงการรถไฟไทย-จีน หลังเจรจาร่างสัญญาและถอดแบบก่อสร้างไม่ลงตัว

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า โครงการพัฒนารถไฟความเร็วสูงภายใต้ความร่วมมือระหว่างไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท ซึ่งจะนำร่องก่อสร้างก่อน 3.5 กม. บริเวณสถานีกลางดง จ.นครราชสีมา ซึ่งตั้งเป้าเปิดประมูลเดือน พ.ย. และเริ่มก่อสร้างเดือน ธ.ค.ปีนี้ ขณะนี้ยังบอกไม่ได้ว่าจะเป็นไปตามแผนหรือไม่ เนื่องจากทั้งสองฝ่ายยังไม่สามารถเจรจาหาข้อยุติร่วมกันได้ใน 2 ประเด็น

ทั้งนี้ 2 ประเด็นดังกล่าว คือ 1.การถอดแบบการก่อสร้างจากมาตรฐานการก่อสร้างของจีนให้เป็นไปตามมาตรฐานของไทย ขณะนี้ยังไม่แล้วเสร็จ รวมทั้งยังพบว่าบางแบบก่อสร้างของจีนก็ไม่มีการใส่รหัสก่อสร้างมา ทำให้ถอดแบบไม่ได้ ซึ่งหากถอดแบบก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ ไทยก็ไม่สามารถนำแบบมาประเมินราคากลางก่อสร้างเพื่อเปิดประมูลโครงการได้

และ 2.การจัดทำร่างสัญญายังไม่ได้ข้อยุติ ซึ่งฝ่ายไทยยืนยันว่าต้องเป็นไปตามมาตรฐานกฎหมายไทย ขณะที่ฝ่ายจีนยืนยันที่จะใช้มาตรฐานของจีน เช่น กรณีการก่อสร้างหากเกิดความล่าช้า ฝ่ายจีนกำหนดให้ฝ่ายไทยจะต้องชดใช้ค่าปรับให้กับฝ่ายจีน ซึ่งตามโครงการนี้จีนมีส่วนร่วมในงานก่อสร้างบางส่วนด้วย รวมไปถึงมีข้อกำหนดเรื่องการยึดทรัพย์สินฝ่ายไทยหากก่อสร้างไปแล้วโครงการเกิดปัญหา ซึ่งในส่วนนี้ฝ่ายไทยรับไม่ได้ ทำให้การจัดทำร่างสัญญาไม่คืบหน้า

“หากเรายังไม่ได้ข้อยุติเรื่องร่างสัญญาและการถอดแบบก่อสร้าง ก็ยังไม่สามารถเปิดประมูลโครงการได้” นายอาคม กล่าว

ทั้งนี้ วันที่ 26-28 ต.ค. ฝ่ายไทยจะเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟไทย-จีน ครั้งที่ 15 ที่ จ.นครราชสีมา ซึ่งจะมีการหารือเพื่อติดตามความคืบหน้าโครงการดังกล่าวต่อไป

นายอาคม กล่าวอีกว่า ได้สั่งการกรมทางหลวง (ทล.) ว่า ในปีงบประมาณ 2560 จะต้องเน้นในเรื่องความปลอดภัยของการใช้ถนนภายใต้ความรับผิดชอบประมาณ 7 หมื่น กม.ทั่วประเทศ โดยจะต้องปรับปรุงซ่อมแซม ติดป้ายสัญญาณต่างๆ ให้ชัดเจนเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ สำหรับด้านพื้นที่ซึ่งมีปัญหาน้ำท่วม ดินถล่ม ถนนชำรุด ให้รีบเข้าไปแก้ไขให้ใช้งานได้ภายใน 24 ชั่วโมง

นอกจากนี้ ยังได้สั่งการให้เร่งแก้ปัญหาจราจรในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง หลังจากได้รับการร้องเรียนจากภาคเอกชน เบื้องต้นได้เร่งแผนพัฒนาตัดผ่านทางลัดบริเวณท่าเรือแหลมฉบังเพื่อบรรเทาปัญหาจราจร ประกอบกับเปิดประตูท่าเรือเพิ่มระบายการจราจรในพื้นที่ อีกทั้งยังจัดงบประมาณพัฒนาถนนเลียบชายหาดและแสงไฟส่องสว่างเพื่อแก้ปัญหาจราจร

นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ อธิบดีกรมเจ้าท่า กล่าวว่า ได้เห็นชอบให้บริษัท รอยัล พาสเซนเจอร์ ไลเนอร์ เป็นผู้ได้รับใบอนุญาตเดินเรือเฟอร์รี่เส้นทางฝั่งตะออก (พัทยา-สัตหีบ)-ฝั่งตะวันตก (หัวหิน-ชะอำ-พัทยา) โดยมีอายุสัมปทาน 10 ปี แต่จะไม่เก็บค่าสัมปทานตลอดอายุสัญญาเพื่อสนับสนุนการลงทุน