ซูซูกิจับมือโตโยต้าพัฒนาเทคโนโลยีรับมืออุตสาหกรรมเปลี่ยน

นักวิเคราะห์มอง บริษัทเล็กในอุตสาหกรรมรถอยู่ยาก ด้านโตโยต้าเรียกคืนพรีอุส พบเบรกมีปัญหา

ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ป ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 4 ของญี่ปุ่น เปิดเผยว่า กำลังพิจารณาร่วมมือด้านการวิจัยและพัฒนาร่วมกับ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ผู้ผลิตรถรายใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น เพื่อรับมือความเปลี่ยนแปลงด้านเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ ขณะที่ซูซูกิมีค่าใช้จ่ายในการยกระดับความปลอดภัยและความสะอาดของรถยนต์สูงขึ้น หลังบริษัทถอนตัวจากความร่วมมือกับโฟล์คสวาเกน ผู้ผลิตจากเยอรมนีไปเมื่อปีที่แล้ว

แถลงการณ์ร่วมระบุว่า ทั้งสองบริษัทกำลังพิจารณาความร่วมมือในเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อม เครือข่ายข้อมูล และความปลอดภัย โดยจะยังแข่งขันกันในด้านอื่นๆ เช่นเดิม ขณะที่ โตโยต้า คาดการณ์ว่า จะลงทุนประมาณ 1.07 ล้านล้านเยน (ราว 3.66 แสนล้านบาท) ในการวิจัยและพัฒนาสำหรับปีงบประมาณซึ่งจะสิ้นสุดเดือน มี.ค. โดยจำนวนดังกล่าวสูงกว่าแผนการลงทุนของซูซูกิถึง 7 เท่า

“ในสภาวะที่สภาพแวดล้อมในอุตสาหกรรมยานยนต์เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเช่นนี้ เราจำเป็นต้องรับมือกับการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้อยู่รอด และเราอยากจะเปิดประตูสู่โอกาสในการร่วมมือกับพันธมิตรทางธุรกิจอยู่เสมอ” อาคิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัท โตโยต้า ระบุ

ด้าน โยชิอากิ คาวาโนะ นักวิเคราะห์ยานยนต์จากไอเอชเอส มาร์กิต ระบุว่า ความร่วมมือดังกล่าวไม่ใช่กลยุทธ์ระยะสั้น แต่ซูซูกิที่เป็นบริษัทเล็กกว่ากำลังสร้างความสัมพันธ์กับบริษัทใหญ่กว่า เนื่องจากคำนึงถึงอนาคตของบริษัท

“ผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางในญี่ปุ่นมองว่า การแข่งขันด้านเทคโนโลยีเครื่องยนต์ และเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นเรื่องยากในระยะกลางและระยะยาว” คาวาโนะ ระบุ

เมื่อไม่นานนี้ โตโยต้า เข้าซื้อหุ้นของ ไดฮัทสุ มอเตอร์ คู่แข่งในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กของซูซูกิในกลุ่มตลาดเกิดใหม่เอเชีย และระบุเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า จะตั้งหน่วยงานเฉพาะร่วมกับไดฮัทสุ เพื่อมุ่งเน้นที่ตลาดเกิดใหม่ โดยซูซูกิ ครองส่วนแบ่งตลาดส่วนใหญ่ในอินเดีย ขณะที่ ไดฮัทสุ ได้ขยายธุรกิจในมาเลเซียและอินโดนีเซียผ่านการร่วมทุนกับธุรกิจอื่น

ทั้งนี้ บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเริ่มหันมาร่วมมือกัน เช่น นิสสัน มอเตอร์ วางแผนเข้าซื้อหุ้นใน มิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์ป ในปีนี้ และเมื่อปีที่แล้ว โตโยต้าระบุว่า จะขยายการใช้เทคโนโลยีอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ร่วมกับ มาสด้า มอเตอร์ คอร์ป เช่นกัน

ขณะเดียวกัน โตโยต้า ประกาศเรียกคืนรถยนต์ รุ่นพรีอุส ที่ผลิตปี 2015-2016 3.4 แสนคันทั่วโลก หลังพบรายงานว่า เบรกรถมีปัญหาจนทำให้เกิดเหตุรถชน มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต ซึ่งบริษัทกำลังสืบสวนรายงานดังกล่าว โดยรถที่เรียกคืนเป็นรถในญี่ปุ่น 2.12 แสนคัน ในอเมริกาเหนือ 9.4 หมื่นคัน ในยุโรป 1.7 หมื่นคัน