รัฐเร่งสรุป แผนเชื่อม เดือนพ.ย.นี้

คมนาคมเร่งสรุปแผนเชื่อมโทลล์เวย์-ด่วนศรีรัชวงแหวนรอบนอกเดือน พ.ย.นี้ คาดเปิดเอกชนลงทุนแบบพีพีพี 6,000 ล้าน

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขและทางพิเศษศรีรัชวงแหวนฯ ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาพัฒนาจุดเชื่อมต่อทางยกระดับอุตราภิมุขและทางพิเศษศรีรัชวงแหวนฯ ซึ่งผลสำรวจพบว่ามีความจำเป็นต้องใช้พื้นที่ของสถานีกลางบางซื่อ ให้อยู่ในแนวตอม่อเดียวกับทางพิเศษศรีรัชวงแหวนฯฝั่งมุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ

ทั้งนี้ ได้พิจารณาส่งให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ร่วมประชุมกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งการรถไฟ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และกรมทางหลวง (ทล.) เพื่อศึกษาร่วมกัน ตลอดจนเร่งสรุปผลการศึกษาเสนอกระทรวงคมนาคม ภายในเดือนพ.ย.นี้ โดยมูลค่ารวมทั้งโครงการประมาณ 6,000 ล้านบาท กำหนดรูปแบบการลงทุนเป็นร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (พีพีพี)

อย่างไรก็ตาม การใช้พื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อจำเป็นต้องสร้างแรมพ์ยกระดับเชื่อมต่อกับทั้งฝั่งถนนแจ้งวัฒนะและทางพิเศษศรีรัชวงแหวนฯ จำเป็นต้องใช้พื้นที่สถานีกลางบางซื่อในส่วนที่ก่อสร้างศูนย์ซ่อมของรถไฟฟ้าสายสีแดง เพื่อก่อสร้างทางเชื่อมทั้งสองโครงการคือ ทางเชื่อมทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนฯ มุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ กับทางเชื่อมเข้าสู่โครงการดอนเมืองโทลล์เวย์  ระยะทาง 140 เมตร วงเงิน 275 ล้านบาท

“พยายามเร่งรัดให้ทำกรอบระยะเวลาดำเนินโครงการให้มีความชัดเจน เพื่อเร่งแก้ปัญหาจราจรในพื้นที่ โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนที่มีผู้ร้องเรียนเรื่องจราจรจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลวันหยุด” นายพีระพล กล่าว

แหล่งข่าวจาก สนข. เปิดเผยว่า ในส่วนของทางเชื่อมต่อเข้ากับโครงการดอนเมืองโทลล์เวย์มีแนวเส้นทางเริ่มจากทางแยกดอนเมืองโทลล์เวย์ บริเวณทางแยกต่างระดับรัชวิภาตามแนวบนถนนกำแพงเพชร 2 สิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับบางซื่อบริเวณหมอชิต 2 เชื่อมต่อกับทางด่วนศรีรัช-วงแหวนฯ