ชงคลอดมาตรฐานรถเช่า

สปข.คลอดมาตรฐานรถเช่า ดึงโมเดลโรงแรมติดดาวมาใช้ อ้อนรัฐออกมาตรการกู้ดอกเบี้ยต่ำ ยกเว้นภาษีธุรกิจจูงใจผู้ประกอบการ

นายวสุเชษฐ์ โสภณเสถียร สมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย (สปข.) เปิดเผยว่า สมาคมได้ตั้งคณะอนุกรรมการรถอินเบาต์เอเชีย ทำงานร่วมกันระหว่างภาครัฐและเอกชน เช่น สมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยว (แอตต้า) กรมการท่องเที่ยว กรมการขนส่งทางบก วางมาตรฐานรถบัสเช่าการท่องเที่ยว เพื่อยกระดับการบริการให้ได้มาตรฐานระดับสากล โดยนำโมเดลการจัดระดับดาวของผู้ประกอบการโรงแรมมาใช้ เป็นหลักเกณฑ์แยกการบริการให้ผู้ประกอบการบริษัททัวร์เลือกใช้

ทั้งนี้ แนวทางเบื้องต้นการกำหนดราคาค่าเช่าจะสอดรับกับอายุรถเช่า เช่น ระดับ 5 ดาว รถบัสอายุไม่เกิน 7 ปี ระดับ 4 ดาว 10-15 ปี และ 3 ดาว 15 ปีขึ้นปี ซึ่งปัจจุบันไม่มีชาติใดกำหนดเรื่องอายุการใช้งานรถ มีเพียงประเทศไต้หวันประเทศเดียว ส่งผลให้การเช่ารถมีราคาแพง ปัจจุบันมีสมาชิกประมาณ 300 ราย มีรถรวม 1 หมื่นคัน อายุรถเฉลี่ยไม่เกิน 7 ปี มีประมาณ 3,000 คัน

“ต้องยอมรับว่าผู้ประกอบการรถเช่าที่มีธุรกิจเพียงอย่างเดียวไม่สามารถให้ค่าเช่าที่ต่ำ ในราคา 3,500 บาท/วันได้เท่ากับบริษัทโอเอ ที่ถูกจับกุม เพราะรถราคา 5 ล้านบาท ต้องมีค่าเช่าเฉลี่ยที่ 6,000-7,000 บาท/วัน ขณะเดียวกันจะจัดตั้งราคากลางสำหรับการให้บริการรถบัสในแต่ละรูปแบบขึ้นมา พร้อมทั้งเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการบริษัททัวร์ที่ต้องการใช้บริการสามารถต่อรองราคาได้” นายวสุเชษฐ์ กล่าว

อย่างไรก็ตาม สมาคมได้ร่วมกับแอตต้าเปิดศูนย์ให้ความช่วยเหลือบริษัททัวร์ที่กรณีรถเสีย ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง สุวรรณภูมิ โดยมองว่าการปราบปรามทัวร์ศูนย์เหรียญของรัฐบาลครั้งนี้ โดย
เฉพาะการจับกุมผู้ให้บริการรถเช่ารายใหญ่ จะทำให้ผู้ประกอบการรถเช่ามีการใช้รถเพิ่มขึ้น 50%

ด้าน นายจิระเดช ห้วยหงษ์ทอง อุปนายกสมาคม สปข. กล่าวว่า สมาคมเตรียมเสนอ 2 มาตรการ ในการปรับเกณฑ์เพื่อเอื้อประโยชน์ให้ผู้ประกอบการรถบัสไทยให้สามารถทำการแข่งขันด้านธุรกิจได้ โดยมาตรการแรก คือ ขอปรับลดการตรวจสภาพรถบัสใหม่ที่ซื้อมา 1-7 ปี จากเดิมที่จะต้องตรวจสภาพ 2 ครั้ง/ปี ให้เป็นเหลือ 1 ครั้ง/ปี สามารถลดค่าใช้ได้เฉลี่ย 4,000 บาท/คัน

สำหรับมาตรการ 2 คือ การขอปรับลดภาษีนำเข้ารถบัสใหม่จากต่างประเทศให้กับผู้ประกอบการที่มีรถบัสอยู่แล้ว แต่เป็นรถบัสเก่า มูลค่าทะเบียน 10-20 ปี ต้องการลงทุนซื้อรถใหม่ ก็ให้มีการลดการเสียภาษีนำเข้ารถจากต่างประเทศ แต่เดิมต้องเสียถึง 40% ให้เหลือประมาณ 20% เพื่อกระตุ้นให้ผู้ประกอบการได้มองหาการลงทุนรถใหม่ๆ เข้ามาในประเทศไทยมากขึ้น

“หาก 2 มาตรการดังกล่าว ได้รับการเห็นชอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คาดว่าจะทำให้สัดส่วนของรถใหม่ที่ใช้งานในช่วง 1-7 ปี มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นถึง 70% หากรัฐอนุมัติมาตรการดังกล่าว เชื่อว่าจะเกิดการลงทุนใหม่ในธุรกิจ และการปรับปรุงการบริการที่ดีขึ้นใน 2 ปีข้างหน้า” นายจิระเดช กล่าว