เชื่อมคมนาคมสามชาติ

เวียดนามหารือไทยขยายเส้นทางเดินรถ ไทย-ลาว-เวียดนาม มอบ บขส.หารือรูปแบบการทำธุรกิจร่วม 3 ประเทศก่อนเซ็นเอ็มโอยู

นายดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังทูตจากเวียดนามนำคณะผู้บริหารสายการบินเวียดเจ็ทเข้าพบ ว่า ทางเวียดนามได้มาหารือพร้อมเร่งรัดการเปิดเส้นทางการเดินรถระหว่างไทย ลาว และเวียดนาม โดยได้ร่วมสำรวจศึกษา 3 เส้นทางที่มีศักยภาพ ซึ่งขั้นต่อไปจะให้ผู้ประกอบการทั้ง 3 ประเทศมาหารือร่วมกันถึงรูปแบบการทำธุรกิจในช่วงเดือน ต.ค.นี้ และหากตกลงกันได้จะแจ้งกลับไปยังแต่ละประเทศ เพื่อให้รัฐมนตรีของแต่ละประเทศลงนามและเริ่มดำเนินการ คาดจะเริ่มเห็นภายในสิ้นปีนี้

สำหรับ 3 เส้นทางดังกล่าวที่มีการสำรวจ ได้แก่ 1.เส้นทางจากนครพนม (สะพานมิตรภาพแห่งที่ 3)-ท่าแขก แขวงคำม่วน-ทางหลวงหมายเลข 12 ทางหลวงสายโฮจิมินห์ (ทางหลวงหมายเลข 15)-นครฮาติงห์ รวมระยะทาง 350 กม. 2.นครพนม (สะพานมิตรภาพแห่งที่ 3)-ท่าแขก แขวงคำม่วน-ทางหลวงหมายเลข 13-ทางหลวงหมายเลข 8-ด่านน้ำพาว-เกาแจว-ทางหลวงหมายเลข 1-นครฮาติงห์ รวมระยะทาง 400 กม. และ 3.อุบลราชธานี-ด่านช่องเม็ก-วังเตา-ปากเซ แขวงจำปาสัก-ทางหลวงหมายเลข 13-ทางหลวงหมายเลข 18-สามัคคีชัย แขวงอัตปือ-ทางหลวงหมายเลข 14-กอนตูม เวียดนามใต้

"จากการสำรวจเบื้องต้นมองว่าเส้นทางแรกมีศักยภาพมากที่สุด ซึ่งถ้าทั้งสามประเทศตกลงรูปแบบการทำธุรกิจเดินรถร่วมกันได้ ก็จะมีการตกลงกันในเรื่องของเส้นทางการเดินรถ จุดจอดรับ-ส่ง และอัตราค่าโดยสารร่วมกัน ซึ่งจะทำให้การเดินทางขนส่งทางบกข้ามแดนระหว่างกันมีความคล่องตัวมากขึ้น” นายดรุณ กล่าว

ทั้งนี้ เวียดนามยังได้หารือแนวทางส่งเสริมการเดินเรือตามแนวชายฝั่งภาคตะวันออกของไทยไปยังภาคใต้ของเวียดนาม พร้อมดึงกัมพูชาเข้ามาร่วมด้วย เนื่องจากเป็นประเทศทางผ่าน โดยเส้นทางเดินเรือที่ได้ทำการศึกษาแบ่งเป็น 1.เส้นทางขนส่งสินค้าเริ่มจากท่าเรือคลองใหญ่ จ.ตราด-เกาะกง-สีหนุวิลล์-กัมปอต-ฮาเตียน-รักย้า 2.เส้นทางการท่องเที่ยว จากคลองใหญ่-สีหนุวิลล์-ฟูก๊วก โดยระยะแรกบริการเดินเรือขนส่งชายฝั่งจะเข้าเทียบท่าเฉพาะท่าเรือขนาดกลางและขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ระหว่างภาคตะวันออกของไทย ภาคใต้ของกัมพูชา และภาคใต้ของเวียดนาม เพื่อเปิดโอกาสให้เรือขนาดเล็กสามารถขยายเส้นทางการค้าไปประเทศเพื่อนบ้านได้

นอกจากนี้ ผู้บริหารสายการบินเวียดเจ็ทขอให้ฝ่ายไทยอำนวยความสะดวกด้านธุรกิจการบินให้เวียดนามเพราะถือเป็นครั้งแรกที่สายการบินเวียดนามออกไปลงทุนขนาดใหญ่ในต่างประเทศ ด้วยการแข่งขันในธุรกิจสายการบินของไทยสูงมาก